Príspevky používateľa

• Zrušené IC vlaky chýbajú
  

  ZSSK s tým nič nemá, nepovolili to ŽSR, lebo 13 vozňové vlaky v Ba hl.st. vie obslúžiť len jedna nástupištná hrana pri treťom nástupišti, ktorú využíva ZSSK. Odstup medzi vlakom ZSSK a vlakom Regiojet je len 20 min., problém je aj pri príjazde do Bratislavy, tu sa môže stať že z titulu meškania vlaky prídu tesne po sebe a potom jeden by musel dlho čakať kým by sa koľaj uvoľnila. Neviem či tie 3 vagóny naviac by tak či tak situáciu vyriešili. Pokiaľ jazdila aj ZSSK, tak po sebe išli IC: jedno Regiojetu okolo 18:00 s 6 vagónmi a včase najväčšieho dopytu ZSSK s 6 vagónmi tiež okolo 18:00 a 2 hodiny skôr cca okolo 16:00 odchádzalo IC ZSSK s 8 vagónmi. 6+6+8 = 20 takže 13 to nezachraňuje, no 2x10 vagónové IC čka jazdiace s 2 hodinovým odstupom (cca 15:35 a 17:35) ako Regiojet avizoval a ako si objednal trasy, by situáciu vyriešilo. Problém je, že banky nedali Regiojetu úver na ďalšie súpravy, keďže vykázal 4 mil. stratu, ktorá bola spôsobená prílišným podlezením cien pod cenu ZSSK.

  djnz
  24.01.2016
  18:36
• Zrušené IC vlaky chýbajú
  

  kupovať si v nedeľu lístok bez rezervácie nie je príliš rozumné, lebo počas cesty príde niekto kto si rezerváciu kúpi a vyženie ťa z miesta

  djnz
  24.01.2016
  18:24
• Spojené štáty veľmi pozorne monitorujú situáciu v Poľsku
  

  trocha sa mýliš, sami sme si tých vojakov v 1968 pozvali... prečítaj si Biľakove pamäte, sám sa k tomu priznáva, zrejme preto, lebo vtedy "demokratizačný proces" živený z USA a ostatnej 5. kolóny bol príliš akčný, obsadil rozhlas... a tak vtedajším súdruhom sa situácia tak trocha vymkla z rúk. No na druhú stranu, ak by demokratický humus a zlodejstvo prišlo už vtedy, dávno by sme skončili ako Bangladéš, lebo by nemali toľko čo demokrati sprivatizovať

  djnz
  24.01.2016
  18:23
• Zrušené IC vlaky chýbajú
  

  pozerám do rezervačného systému ZSSK teraz v nedeľu o 17:00 a posilové rýchliky majú ešte cca 20% voľných miest, kapacita cca 700 miest vo vlaku CHopok a cca 700 miest vo vlaku Šarišan je zatiaľ dostačujúca

  djnz
  24.01.2016
  16:57
• Zrušené IC vlaky chýbajú
  

  neviem či cestovanie autíčkom je to pravé orechové, podľa mňa je to najväčšia blbosť ako riešiť tento problém. Mrzí ma, že žel. odborári ani cestujúca verejnosť nijako otvorene neprotestovali proti svojvôli ministríka Počiatka, ktorý o doprave vie baraní prd. Vidno, že dopravu rýchlymi vlakmi Regiojet nezvláda a preto navzdory rečičkám prolhanej žltej zmije by malo ministerstvo na piatky a nedele objednať posilové rýchliky s minimom zastávok, ktorých jazdná doba bude zrovnateľná s tými žltými IC haraburdami. CHcelo by to ešte vykonať hĺbkovú kontrolu v prevádzke Regiojetu, všetky vrabce už čvirikajú že "najtransparentnejší" Jančura svojvoľne nedodržuje Zákonník práce a vôbec neprepláca zamestnancom nadčasy, že technický stav vozňov, ktoré kúpil už ako vyradené a sú len premaľované na žlto a vysprejovaný voňavkovými sprejmi je veľmi zlý... najvyšší čas poslať ho zo slovenských koľajníc do čerta a o dopravu sa postarať vlastnými silami, alebo s férovejšie podnikajúcimi súkromníkmi.

  djnz
  24.01.2016
  16:46
• Na štrajk sa prihlásilo už vyše 11-tisíc učiteľov
  

  toto nie je argumentácia, lebo popiera základnú motlitbu pravice LEBOFICO

  djnz
  24.01.2016
  10:58
• RegioJet vlani na Slovensku prepravil 4,1 milióna cestujúcich
  

  2x denne nikidy nejazdil to preháňaš

  napr GVD 2008-2009:

  http://www.vlaky.net/upload/trate/trat e/pril…

  hlbšie do histórie - "totalita" v posledných rokoch (1988/1989)

  http://www.vlaky.net/upload/trate/tra te/pril…

  a "ponormalizačné" časy po r. 1968 - vtedy radiaľ premávali aj medzinárodné rýchliky Transbalkan v oboch smeroch, Adriatica Saxonia v jednom smere:

  http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/pr il…

  ani za vojny tam nejazdili vlaky 2x denne, ako sa ty pamätáš, ako dokumentuje cest. poriadok za éry Slovenského štátu (keďže južná časť republiky pripadla Maďarsku, vláčiky jazdili iba po Miloslavov, Kvetoslavov sa vtedy volal Úzor)

  http://www.vlaky.net/upload/trate/trate/pr il…

  djnz
  21.01.2016
  03:24
• Ukrajina: Niekoľko pohľadov na reformy
  

  vraj máme vyššiu životnú úroveň , ako pod Rusmi - a to si ako na to prišiel, veď je to úplná hlúposť. Máme možno viac áut na hlavu než predtým ale máme aj pol milióna nezamestnaných a bezdomovcov toľko, že to ani nik nevie zrátať. A tých pôžičiek... zadlžený sme až po uši, ak by sme takýto dlh mali za bývalého režimu, tak nám môžu lietať pečené holuby do úst...

  djnz
  21.01.2016
  03:12
• RegioJet vlani na Slovensku prepravil 4,1 milióna cestujúcich
  

  máš pravdu, nerovnaké prostredie je v tom, že kým štát prepláca v svojich žel. podnikoch každú odpracovanúnadčasovú hodinu ako káže Zákonník práce, v prípade Regiojetu sa toleruje hrubé porušovanie Zákonníka práce, spočívajúce v tom, že tu sa nadčasy odrábajú úplne zadarmenko.

  djnz
  13.01.2016
  16:33
• Merače tepla budú povinné
  

  Nazvať tie haraburdy meračmi je veľmi odvážne. S exaktným meraním nemajú nič spoločné, sú to jednoducho haraburdy, umožňujúce len veľmi hrubo povedať tento byt minul viac tepla ako tamten ale o koľko presne... tu už skutek utek. Tak či tak sa výsledky meraní musia upravovať kadejakými bulharskými konštantami. Inú spotrebu pri rovnakoej teplote v miestnostiach bytu má rohový byt pod strechou a inú ten, čo je obkolesený susedmi zľava, sprava, spredu, odzadu, zvrchu aj odospodu. Podľa týchto skvelých "meračov" môže mať tento byt polovičnú sporebu tepla pri rovnakej teplote v miestnostiach - kde je potom spravodlivosť???? Vidno, že použitie týchto meračov ako nejaký podklad na pomerové fakturovanie spotrebovaného tepla je "čísta dylynčáva a psychijatríja". Za zákonným vynucovaním ich montáže treba vidieť lobbizmus výrobcov týchto harabúrd a bakšiše.

  djnz
  13.01.2016
  16:24
• Ukrajina vlani doviezla viac plynu z EÚ než Ruska
  

  hmmm, keď ten plyn z EÚ bol taliansky - "satarmo"

  djnz
  06.01.2016
  22:46
• Ficozávislí začínajú premýšľať ? Mali by. Lebo zdravý rozum je to najcennejšie ! Už iba 6.
  

  birmovaný luterán je horšie zlo, ako konfirmovaný katolík

  djnz
  06.01.2016
  21:38
• Ficozávislí začínajú premýšľať ? Mali by. Lebo zdravý rozum je to najcennejšie ! Už iba 6.
  

  Birmovaný luterán (po svahilsky luteranjaning), ktorý trpí absťákom, je niečo oveľa horšie, ako krpatý čierny cigáň (mikimauz) čo poslal 2 vlaky sťaby výpravca na jednokoľajke proti sebe, poprípade ako sfetovaný marihuanový držbalónikový šulin, čo rozlepil smradičovský zlepenec, poprípade ako červenoceruzkový škrtač Ž-Myk-Lož, liečiaci Ukrajinu svojimi zázračnými ekonomickými reformami, Ukrajiny vyhlásila štátny bankrot. Majme sa pred ním na pozore, minimálne 6 dní a 6 nocí teraz začne blúzniť, a potom bude aj vraždiť, až pokým nedostane soju svätenú modročiernu žmykložovsko-mikimauzovskú frndžalicu...

  djnz
  06.01.2016
  21:36
• RegioJet vlani na Slovensku prepravil 4,1 milióna cestujúcich
  

  ešte nám bude ľúto za IC vlakmi ZSSK, ZSSK na ne dávala to najlepšie čo mala, kým Regiojet len staré už vyradené vagóny vyrobené niekde v Rumunsku, premaľované na žlto a vysprejované voňavými sprejmi, aby sa potlačil zápach starej potuchliny. Plesnivé koláče a balená voda horšej kvality ako tá z vodovodu spolu s lacnými lístkami, ktoré však ceny ZSSK podliezli zámerne (o čom svedčí hospodársky výsledok IC vlakov Regiojet strata cca 4 mil €) oblbli Slovákov o novom supermanovi na koľajniciach . Žltá zmija čaká na svoj "monopol", ktorý dosiahla, teraz jej to nebude ekonomicky zasa vychádzať preto, lebo štát nebude dorovnávať zľavy pre študentov, až napokon aj v tejto otázke sa im ustúpi a potom zázračne regiojet bude nepravdivo vykazovať, že prepravuje 99% študentov a tak dotácie niekoľkokrát prevýšia čiastku, čo sa valila do ZSSK ako strata za iC vlaky, (ktorá rok 2015 činila niečo cez 1 mil).

  djnz
  06.01.2016
  19:59
• RegioJet vlani na Slovensku prepravil 4,1 milióna cestujúcich
  

  prevez sa v dopravnej špičke na linke Komárno-Dun. Streda-Bratislava. Ľudia natriekskaní ako sardinky, súpravy v lete s nefunkčnou klimatizáciou je takmer úplné pravidlo (na týchto moderných vláčikoch sa nedajú otvoriť okná - cestujúci majú saunu ako bonus úplne zadarmo). RJ žiadal peniaze na nákup ďalších žel. vozidiel z dôvodu kapacitnej poddimenzovanosti, ministerstvo mu aj vyhovelo, ovšem tieto vlaky sa nepoužili na zväčšenie kapacity, ale ako prevádzková záloha, pretože Regiojet nezvláda opravovať svoje vláčiky - raz darmo, Nemci či Rakušania od ktorých tieto súpravy kúpil ako už vyradené, dobre vedeli, prečo ich už vyradili. Vlastne sa za prispenia ministerstva len zvýšil počet správkových vozidiel. Ďalej by som k tej slávne úspešnej dopravnej spoločnosti podotkol, že u nich vôbec neplatí zákonník práce a pán šefinko núti odrábať svojich zamestnancov nadčasy úplne zadarmo (čo nik akože nevidí). Aj strhávanie prémií za blbosti sa deje pričasto. Nie je všetko zlato, čo je žlté.

  djnz
  06.01.2016
  19:36
• Turany a Gabčíkovo začínajú odznova
  

  ešte vysoká škola im chýba - napríklad enviromentálneho manažmentu...

  djnz
  04.01.2016
  14:59
• Dôchodcovia si Ficove vlaky zadarmo zaplatili zo svojich dôchodkov a vyrobili ešte pre Fica zisk viac ako 14 miliónov eur.
  

  drísty žltej zmije Regiojetu si nechaj pre svoju starú mať, sú to propagandistické žvásty snažiace prihrievať tomuto darebákovi svoju polievočku. Nech sa čúrajúci Janko radšej posnaží dodržovať zákony Slovenskej republiky, hlavne Zákonník práce a paragrafy ktoré sa týkajú odmeňovania za nadčasovú prácu, lebo pán Jančura jednoducho núti svojich zamestnancov odrábať nadčasové hodiny úplne zadarmo, ako novodobý feudál či otrokár. Zaujímavé, že si to žiadny štátny úrad, ani inšpekcia práce, ešte nevšimol, a všetci nosia tohoto českého darebáka na rukách ako svätca.

  djnz
  04.01.2016
  09:50
• Dôchodcovia si Ficove vlaky zadarmo zaplatili zo svojich dôchodkov a vyrobili ešte pre Fica zisk viac ako 14 miliónov eur.
  

  aha takže žltá zmija tlčhuba Jančura z Regiojetu je ten odborý odhadca... ďakujem, žltá zmija nech radšej prepláca nadčasy svojim zamestnancom tak, ako to káže Zákonník práce...

  djnz
  04.01.2016
  09:44
• Slovenský dôchodca 408 eur, nórsky dôchodca 1 800 eur, ale podľa Fica sme ich predbehli.
  

  pavolpaklan zasa tára, až sa hory začínajú modrať od tej mikimauzovskej gebuziny, čo pavolkaplan pije od rána do večera. Pavolko kaplan a čo tak pomodliť sa očenáš a zdravas mária... aby si si spomenul, ktorý že to politik predal za šerbeľ hnoja sliepky, znášajúce zlaté vajcia... nebol to ten tvoj krpatý čierny mikimauz?

  djnz
  04.01.2016
  05:12
• Dôchodcovia si Ficove vlaky zadarmo zaplatili zo svojich dôchodkov a vyrobili ešte pre Fica zisk viac ako 14 miliónov eur.
  

  som zvedavý kto na ten 30 mil. odborný odhad prišiel. Na hlavnej trati Ba-Ke sa akurát zvýšil počet vagónov na každom rýchliku z pôvodných 8 na 10-13. Pridalo sa zopár regionálnych expresov no nie na celej trase len na najvyťaženejších úsekoch do cca 150 km od Blavy, tie využívajú pracujúci na dochádzku do a z práce. Takže ak tých pár vagónov navyše má stáť 30 mil. tak pavolkaplan má odborný odhad ktorý mohla zosnovať maximálne jeho čarovná modrá guľa s ktorou sa hrá Mikloš s Dzurindom teraz na Ukrajine keď prechádza ich skvelými reformami ukrajinská ekonomika, ktorá sa ešte nestihla odrazoť od dna.Totižto väčšia časť nákladov na žel dopravu sú fixné náklady. Odpisy za koľajnice alebo za vagóny sú rovnaké, pán Kaplan, či veziete dôchodcov zadarmo, alebo neveziete nikoho a vagóny stoja niekde v burine. Elektrina spotrebovaná v rušni čo ťahá 8 alebo 13 vagónov že by bola o 30 mil. drahšia? Škoda že pavolkaplan s IQ krpatého čierneho mikimauza to nikdy nemôže pochopiť.

  djnz
  04.01.2016
  05:08