len spomár pocestuje z Pezinku do Blavy autobusom za 1,90€ keď pri použití mesačného lístka na vlak 1 cesta vyjde na 0,60€. Čo však chcieť od sprostej baby, ktorá akurát vie ako si namaľovať rúžom pysky...
len spomár pocestuje z Pezinku do Blavy autobusom za 1,90€ keď pri použití mesačného lístka na vlak 1 cesta vyjde na 0,60€. Čo však chcieť od sprostej baby, ktorá akurát vie ako si namaľovať rúžom pysky...
trochu táraš do vetra, lístok Ke-Praha sa tiež na e-shope ZSSK dá kúpiť za 19€ , predtým stál cez ponuku SparDay 22€ - ľaľa:
A ešte dovetok - JAnčura chce vydierať slovenskú vládu, aby mu doplácala rozdiel medzi plným a zľavneným cestovným pre študentov, deti, dôchodcov - tak ako je to v ČR. Tam však zistili, že aplikovaním tohoto modelu sa subvencie do žel. dopravy cca 2x zvýšili, pretože Regiojet si uplatňoval rozdiel voči najdrahšiemu cestovnému aké si vo svojich vlakoch uplatňuje (regiojet to obišiel tvrdiac, že všetky jeho vagóny majú druhú triedu). Zrejme o toto ide aj v tomto prípade. Rečičiky o tom ako súkromník vie všetko spraviť lacnejšie a lepšie sú len také táranie do vetra. Súkromník vie oveľa sofistikovanejšie obabrať štát a presunúť verejné foinancie do svojho vrecka. Myslím si, že takáto konkurencia na železnici nám netreba. Prečo nepočuť ani pípnutie od spoločnosti LEO expres? Tá si kupodivu vôbec nesťažuje a jazdí si po slovenských koľajách ostošesť.
Nuž, ZSSK má staré lokomotívy radu 350 vyrobené ešte za komunistov, ktoré sa síce už dosť kazia - vĎaka svojmu veku - ale myslím že celkové náklady sú na rušne nižšie, než u Regiojetu, ktorý musí platiť leasing nových mašín. Potom personál: ZSSK má v IC vlakoch dvoch sprievodcov (na 5 až 8 vagónov) kým Regiojet v každom vagóne jedného stewarda + na cellý valk jedného teamleadera, čiže osobné náklady sú u Regiojetu tiež vyššie. Potom počet vagónov: ZSSK v prípade silnejšiehom záujmu pridá 2-3 vagóny čím zvýši kapacitu svojeho vlaku a môže tak inkasovať väčšie tržby, kým Regiojet má stále kaapciut rovnakú - 6 vozňov. Môžete oponovať že ZSSk má aparát ako účtovníkov a iných kadejakých perohryzcov na Rožňavskej, ale tomuto aparátu sa ani Regiojet nevyhne, tiež ktosi musí vyrátať výplaty jehom zamestnancom a pod. Ceny cestovného si stanovil Regipojwet dosť nízko - myslím si, že keď má furt plné vlaky mohol by skúsiť ísť s cenami o niečo vyššie.
Správne odpovede, za ktoré americká ambasáda rozdáva novučičké zelené toaletné papieriky priamo z tlačiarne:
1. Krpatý čierny mikimauz zalezený v myšacej diere
2. Za všetko zlé môže Fico tralala = obohratá pesnička opozície a mimovládnych organizácií
3. Merkelová za postoj k utečencom
hihihihihi
Ešte že americkej ekonomike sa darí ostošesť, lebo stroje na tlačenie zelených toaletných papierikov zatiaľ vládzu bežať nostop 24 hodín denne a 7 dní v týždni....
nuž tevchnickými prostriedkami bude problém ťažko riešiteľný. Krízová manažérka by sa mala poriadne pozrieť na čistotu obchodu s USA a vytĺcť z tejto nenažranej krajiny, čo si myslí že je pupok sveta, nejaké miliardičky.
ukrovia sa budú súdiť, že je legitímne 20% dlhu radšej ukradnúť, ako ho splatiť
zmatkovič by sa mal smažiť v kancelárii Jobbiku
pečené turuly, čo lietajú Jobbiku do úst, budú musieť na SLovesnku roznášať molotovov kokteil
myslím že to také horúce až nie je, zadarmisti zatiaľ v kľude môžu využívať bezplatnú dopravu počas prepravného sedla. Či vlak povezie vzduch alebo dôchodcu zadarmo je z hľadiska nákladov tak narovnako...
môže byť rád že je rád, čo by sme my teraz dali za to, aby tu boli ruské vojská, amíci by čušali ako čierna opiica pod banánovníkom.
na to že výsledok otázky č. 13 je b), potom je trocha blbo polžená otázka - miesto textu "Počas ktorých vyučovacích hodín by mal byť žiak najpozornejší?" by mal byť správne text "Počas ktorých vyučovacích hodín je žiak najpozornejší?" - Podľa mňa odpoveď na otázku zadanú autorom spadá do oblasti, kde je pozornosť podľa grafu nanižšia - tj žiak by sa mal snažiť byť čo najpozornejší vtedy, keď je jeho výkon najnižší. Asi tak to chápem ja, na rozdiel od autora otázok.
škoda, že článok nenazýva veci pravými menami. Správne by titulok mal byť "V Košiciach odmietlo 60 lekárov odrábať nadčasy zadarmo".
poliaci sa akosi cpú do zadku len amíkom
ajhľa, skapíňajúce ukrajinské prasa kope okolo seba
pán autor si myslí, že sa mu rozum presťahoval do brucha. No pravda je také, že ho má v hlave toľko,že by aj v slepačej hlave hrkotal. Zvyšok je obalený tukom.
keby Rusko malo tlačiareň na $ tak by malo HDP 10 000 000 mil$ hihihihihihihi
nabudúce môže byť menovaná Severná Kórea
áno, strašne si sich pochvaľujú, čo sa týka dizajnu a žltého náteru. Lenže to nie je hlavný cieľ vlakov - dizajn a farba, ale vozenie cestujúcich. A tu narážame na nespokojnosť - hlavne keď v lete v nich nefunguje klimatizácia - nejde na nich totižto otvárať okná tak, ako to išlo v hnusných štátnych vlakoch (ZSSK) - pritom sa vôbec nejedná o ojedinelé prípady, ale takmer o pravidelnosť. Demokratické médiá však o tom čušia lebo by to nabúralo vymývani mozgov tézou "súkromný dopravca je vždy lepší ako štátny" ... a ešte si ich "pochvaľujú" v dopravnej špičke - vďaka nizkej kapacite vlakov RJ sa tam cestujúci v špičke tlačia ako sardinky, lebo za súpravy Regiojet nie je možné pridať viac vagónov - tak, ako to robila hlúpa ZSSK. Takže sa máme zasa na čo tešiť, len neviem ako súkromníci zvládnu večné pomalé jazdy na jednokoľajke Palárikovo - B.Bystrica, ktohovie ako to bude s prípojmi v Galante smer Trnava, či budú na seba čakať alebo si budú robiť naschvály...
Odporúčame