Aj tym z Lunika IX. ked pride socialka
presne vedia kolko to je a kolko potrebuju na basavel.
Aj tym z Lunika IX. ked pride socialka
presne vedia kolko to je a kolko potrebuju na basavel.
No
a Nemci so svojim Golfom a Astrou mozu is fajcit handry...
Je to tym
ze Mazda montuje vsetky svoje v Europe predavane auta v Japonsku
Predsa len je rozdiel, ak zamestnancovi pri vyrobnej linke osobne zalezi na tom, aby firma produkovala kvalitne vyrobky.
Dopadla tak preto
ze nie je problem vyrabat a predavat na sekeru do krajin, kde nemaju cim platit..
Problem je predat tam, kde cim platit maju a ta fabrika nikdy nebola stavana na to, aby niekomu konkurovala.
Ale jiste, soudruhu
napriklad tento nevyjde z blata vo
http://www.kenworth.com/2100_vir_c500.as
Lebo na Aljaske v Kanade a v Australli pracuju v baniach Tatrovky..
:-) :-) :-)
V celosvetovom meradle
mas pravdu, v pripade, ze tvoj svet konci na hraniciach socialistickeho tabora
V globalnom meradle boduju legandy ako MACK, Kenworth, Peterbilt a urcite i Mercedes.
Mal som moznost jazdit
FIAT Stilo 2,4 Abarth r.v. 2004. Pomerne dobre jazdne vlastnosti. Problemom bolo, ze
1. kvoli nezmyselnym vadam na elektrike (nekvalitne konektory) bolo v jednom kuse v servise
2. oleja zralo takmer tolko, co benzinu
Ten motor bol na tu dobu stara koncepcia, kedze to bol 5-rychlostny 5-valec
Honda v tom case uz dobre dlho vyrabala 2,4 4- valce a montovala ich so 6-stupnovymi prevodovkami.
A prave cena nafty
je jednym z dovodov, pre ktore ludia kupuju diesle
Myslia si, ze naftu, ktoru pod rukou kupia od vodica 815-ky, alebo paserakov z UA, v pohode spali popri tej 815-ke aj ich novy DCI, TDI, CTDi etc.
Ja som mal po roku praxe
14.000. Nech dievca maka a po 10 rokoch bude mat 100.000.
Slovensko mudrych ludi nepotrebuje
taki totiz nikdy nebudu volit KSSmer, HajZelDS, ani Slovensku sprostoNarodnu Stranu
Taki su Slovensku jednoducho na nic.
Diesle
podtacanie - nie
Pretacanie, tiez nie.
Zvlastne...
Spravodlivejsie rozdelenie prijmov
ako si na to prisiel, ze prijmy su nespravodlivo rozdelene?
Reagoval som na to
co bolo napisane v clanku
Naviac, nezmyselna tema to praveze nie je. Pre mnohych ludi je vacsi hluk a vibracie naftovych motorov jednym z faktorov hovoriacich proti kupe naftoveho auta.
Re: Chcel som sa riadiť radami z článku,
"Pri takýchto motoroch sa treba orientovať na kvalitnú autodiagnostiku, u čerpadiel a vštrekovačov prípadne aj na skúšobné standy, kde sa tieto testujú vymontované z automobilu.
To by si asi marne hladal v Skodovackej sieti autoresvisov..
Jedine co ti na Slovensku vedia je pri servisnych prehliadkachje nauctovat za diely, ktore nevymienali a pri vymene oleja o liter viac ako je vyrobcom predpisane mnozstvo a su taki poctivci, ze ho tam takmer cely i naleju...
A mame tu naklady kompenzujuce usporu paliva
oproti benzinovym motorom..
;-D ;-D ;-D
To ale vychodoeuropanom
nadrzanym na cokolvek s etiketou TDI nevysvetlis...
You cannot be serious
"väčšinou sú počas jazdy tak tiché, že ich od benzínového motora pomaly ani nerozoznáte
Asi autor clanku porovnaval naftaky s europskymi benzinovymi motormi..
Ak ktorykolvek (akokolvek drahy) nemecky dizlak porovnam s benzinovym motorom od Honda, tak ten rozdiel bude viac ako len rozoznatelny.
Nemozes zdokonalovat motory
ktore bezia na palivo, ktore roky nikto nezdokonaloval + nie je pren rovnocenna nahrada z obnovitelnych zdrojov.
Odporúčame