Príspevky používateľa

• Súkromný RegioJet predstavil vlak na trať z Komárna do Bratislavy
  

  výzvu pre celú sieť znamená Zbino že pre celú sieť takže na základe tejto súťaže nemal čo Regio Jet vyhrať lebo nesplnil základnú podmienku...!!!!

  Trať Snina-Humenné s takou dotáciou od štátu ako dostal Regio Jet to dokáže každý.....aj ZSSK stačí keby si oddelilo 5 strojov 20 rušňovodičov a sú na tom ešte lepšie......

  no a ked som dal konkretne čísla tak ich spochybňuješ prečo? samozrejme že v nákladoch ZSK je uvedená aj cena s poplatkom za DC.Ale už pri jednoduchej matematike ak sa navýši počet vlakových kilometrov o 2/3 tak aj lacnejšia cena o 16 % na 1 km znamená zvýšenie príspevku od štátu...potom nastáva otázka či je taký nárast vlkm potrebný Nie je.! a ide na úkor iných častí SR kde sa musia rušiť vlaky.

  Dominik6000
  29.04.2011
  19:28
• Deutsche Telekom prehlasoval štát. Odmietol výplatu dividend
  

  je to až drzosť rozpredali republiku a teraz na základe nevyplatenia divident chcú pokračovať......

  pre tých modrých fanatikov všetko mohlo zostať doma keby sme nemali vo vláde rýchlozbohatlíkov a tkzv podnikatelov ktorí chcú všetko zničiť a rozpredať

  Dominik6000
  28.04.2011
  17:17
• Súkromný RegioJet predstavil vlak na trať z Komárna do Bratislavy
  

  výzvu na celú sieť......zbini neobhajuj neobhajitelné

  Dominik6000
  27.04.2011
  19:11
• Súkromný RegioJet predstavil vlak na trať z Komárna do Bratislavy
  

  zbino dal som Ti konkretne čísla ako je tento projekt jasne predražený.....a nie že lacnejší....

  ak dá štát také peniaze aj na Snina -Humenné kludne....

  Dominik6000
  27.04.2011
  19:10
• Súkromný RegioJet predstavil vlak na trať z Komárna do Bratislavy
  

  Ďalšou nákladnou podmienkou prevádzky RegioJet-u je aj modernizácia trate, ktorú nikto na tlačovej besede k tejto téme nespomenul. Na súčasnej trati sú napr. tzv. samovraty na max. rýchlosť do stanice a zo stanice 30 km/h, ktoré je nevyhnutné na takúto hustú plánovanú prevádzku modernizovať. ŽSR na túto modernizáciu vynaloží cca 2 – 2,5 mil. €, ktoré budú presunuté z iných tratí, kde boli tieto prostriedky dlhodobo plánované.....

  takže takáto "megalomanská zbytočnosť" ktorá má "pilotný charakter" je na úkor iných tratí kde sa prevádzka zastavuje.Stačí si otvoriť súčasný cest poriadok a sami prídete nato že stačilo pridať niekolko Zrýchlených vlakov ráno a poobede naspäť...Inak je málo pravdepodobné že sa vôbec podarí priviesť tolko cestujúcich tie čísla sú prehnané !!!! a čo sa stane ak štát nebude modernizovať ako slúbil v zmluve lebo v súčasnosti ŽSR nie je schopné modernizovať ani hlavné trate........a Regio Jet bude pýtať ešte viac.....

  Dominik6000
  26.04.2011
  19:56
• Súkromný RegioJet predstavil vlak na trať z Komárna do Bratislavy
  

  sústavne opakované klamstvá o lacnejšom súkromnom dopravcovi.Lacnejší však je len ked sa to prepočíta na jeden km.V absolutnych číslach štát zaplatí na tejto trati oproti tomu čo platí teraz ZSSK

  K samotnému objednanému výkonu je evidentné, že niekto na ministerstve ľudovo povedané, prepálil: v roku 2010 ZSSK na tejto trati zabezpečovala výkon 709.755 vlkm, RegioJet bude zabezpečovať výkony o viac ako 500.000 vlkm viac. Takýto výkon tam nie je vôbec potrebný. Celkové náklady ZSSK za rok 2010 boli 6.707.000 €, tržby 567.000 €, strata - EON bola 6.100.000 €. To sú náklady štátu na túto trať.

  Podľa podpísanej zmluvy štát zaplatí za výkon 1.246.451 x 4,52 €, čo je 5.633.958 €. K tomu je treba pripočítať poplatok za dopravnú cestu v plnej výške. Ten sa ročne odhaduje na 2.200.000 €. To znamená, že tento špás bude štát stáť cca 7.800.000 € ročne počas budúcich deviatich rokov. Ak by štát nechal na linke ZSSK, štát by uhradil 6.100.000 €.

  Dominik6000
  26.04.2011
  19:50
• Súkromný RegioJet začne skúšať vlaky medzi Bratislavou a Komárnom
  

  otvorte si CP trate BA- DS a zistite že v špičke poobede už teraz idú vlaky po pol hodine .Samozrejme dá sa to vylepšiť a vlaky navýšiť hlavne zrýchlené a medzi 7-10.00 hod ... ale nie o tolko vlkm...!!! Štát zaplatí niekolkonásobne viac ako súčasnému štátnemu dopravcovi. toto malo byť cielom?ved všade vo svete sa pristupuje k liberalizácii kvôli šetreniu verejných zdrojov !!!!

  nedajte sa oklamať že na 1 vlkm dá akože štát menej ale tým že si objednal o 2/3 viac vlkm tak sa naklady navýšia a čo je ešte horšie na úkor iných tratí na inom území SR

  Dominik6000
  20.04.2011
  18:41
• Súkromný RegioJet začne skúšať vlaky medzi Bratislavou a Komárnom
  

  Ďalšou nákladnou podmienkou prevádzky RegioJet-u je aj modernizácia trate, ktorú nikto na tlačovej besede k tejto téme nespomenul. Na súčasnej trati sú napr. tzv. samovraty na max. rýchlosť do stanice a zo stanice 30 km/h, ktoré je nevyhnutné na takúto hustú plánovanú prevádzku modernizovať. ŽSR na túto modernizáciu vynaloží cca 2 – 2,5 mil. €, ktoré budú presunuté z iných tratí, kde boli tieto prostriedky dlhodobo plánované.

  Nemám nič proti liberalizácii železničnej osobnej dopravy, naopak, je potrebná, ale takéto kroky rezortu dopravy nie zaváňajú, ale zapáchajú klientelizmom zo strany štátu voči súkromnému dopravcovi na úkor štátneho dopravcu. V zmysle uvedeného je zrejmé, že Figeľove rozhodnutie napriamo zadať linku súkromníkovi poškodilo štát o 3,7 až 4,2 mil. €, a to nie je fikcia, ale realita, ktorá smeruje k likvidácii železníc.

  Ľubomír Vážny, v. r. poslanec Národnej rady Slovenskej republiky

  UPOZORNENIE:

  Dominik6000
  20.04.2011
  18:35
• Súkromný RegioJet začne skúšať vlaky medzi Bratislavou a Komárnom
  

  K samotnému objednanému výkonu je evidentné, že niekto na ministerstve ľudovo povedané, prepálil: v roku 2010 ZSSK na tejto trati zabezpečovala výkon 709.755 vlkm, RegioJet bude zabezpečovať výkony o viac ako 500.000 vlkm viac. Takýto výkon tam nie je vôbec potrebný. Celkové náklady ZSSK za rok 2010 boli 6.707.000 €, tržby 567.000 €, strata - EON bola 6.100.000 €. To sú náklady štátu na túto trať

  Podľa podpísanej zmluvy štát zaplatí za výkon 1.246.451 x 4,52 €, čo je 5.633.958 €. K tomu je treba pripočítať poplatok za dopravnú cestu v plnej výške. Ten sa ročne odhaduje na 2.200.000 €. To znamená, že tento špás bude štát stáť cca 7.800.000 € ročne počas budúcich deviatich rokov. Ak by štát nechal na linke ZSSK, štát by uhradil 6.100.000 €. Summa summarum vzniknutá škoda pre štát je 1.700.000.€. Absolútne nevyhovujúce pre štát v období, keď sa rozpráva o úsporách a ľudia prichádzajú o živobytie, pretože táto trať vôbec nepotrebuje takýto výkon,

  Dominik6000
  20.04.2011
  18:35
• Radičová už chystala rezignáciu aj odchod z SDKÚ
  

  nič to nemení na skutočnosti že politickú zodpovednosť nesie Mikloš

  Dominik6000
  20.04.2011
  14:57
• Matovič: Ľuďom sme sľúbili zmenu a pokračujeme v šľapajach Fica
  

  Matovič,Matovič .....

  čo tak prvé roky Ficovej vlády vtedy sa ako zvyšoval dlh??? a potom krízu si si nevšimol...??? bola aj v europe....

  no a o tých čistých a bezuhonných to čo predvádzalo komando modrákov do roku 2006 sa nedá nazvať inak ako prasprostým rozpredajom...naozaj Mikloš naviac nemá ani vtedy ani teraz....

  čo je to oproti Ficovým zlodejinám

  Dominik6000
  20.04.2011
  14:33
• Ruky preč od našej ústavy, varuje Orbán
  

  považujeme za neprijatelné aby z ktorejkolvek krajiny zasahovali do ústavno právneho procesu Madarska......

  čo takto si to zobrať k srdcu aj naopak.Zásahy madarskej politiky do slovenského ústavno právneho procesu sú dávno známe napr akými klamstvami krmili Europu pri jazykovom zákone......

  ako prostredníctvom Bugára zasahujú do zákonov na SR len aby sa čo najviac madarov mohlo prihlásiť za ich občanov.

  ano Orbán je to Vaša vec aké mate zákony......ALE JE TAK ISTO NAŠA VEC AKO NA NE BUDEME REAGOVAŤ......(žial nereagujeme lebo máme zradcovskú vládu.....)

  Dominik6000
  20.04.2011
  08:41
• Demisiu nikto podávať nebude, Daňové riaditeľstvo preverí NKÚ
  

  tak velmi by si chcel veriť......svojim

  úspech je že premierka chcela odvolať nižšieho úradníka a minister jej to zakázal....a niekto tu hovorí o chrbtovej kosti

  Dominik6000
  19.04.2011
  15:31
• Demisiu nikto podávať nebude, Daňové riaditeľstvo preverí NKÚ
  

  premierka potvrdila že je nesvojprávna......že vlastne ani neexistuje.

  Myslím že polovica voličov SDKU volila túto stranu práve pre Radičovú ale v rámci SDKU má nulovú moc a je len vykonávatelkou Miklošovsko dzurindovských vizííí pravicového extremizmu a pokusoch na obyčajných ludoch.

  NKU je samozrejme oddialením a zahratím do autu,ved predsa NKU urobí to čo sa bude očakávať...bubububu a nejaké odporúčanie.

  Záver . Premierka musela ustúpiť Miklošovi a nezachovala si svoju česť odstúpením.Kauzu tým kryje nadalej a každý vie že nemá realnu moc.Koalicia samozrejme nemusela padnúť ak by sa aj urobili rozhodnutia proti Miklošovi .Napr minister financii Jurzyca minister školstva Rosová.

  Dominik6000
  19.04.2011
  15:29
• Baránek: Ak SDKÚ obetuje pre úradníka premiérku, bude to unikát
  

  ty modrý chmulo ani nástenkový tender nebol porušením zákona pretože nástenka bola v tom čase povolená (úradná tabula) tak isto emisie boli podla zákona......

  takže ak budete toto akceptovať nemôžte ani len pípnuť niečo proti červenému chmulovi

  Dominik6000
  19.04.2011
  07:17
• Mikloš bráni Mikulčíka: Kým ja som minister, ja rozhodnem. KDH je proti
  

  jednoduché ...ak Mikloš neposlúcha šefa je len jedna možnosť resp dve bud padne Mikloš alebo lady Desperado

  Dominik6000
  18.04.2011
  18:05
• Bombu na ministerstve nenašli, anonyma nahnevali ceny liekov
  

  no a každá normálna premierka by mala ministra odvolať ked neplní jej príkazy.

  ministerský úradník je len figurka a to má problem Mikloš odvolať bezvýznamného úradníka? radšej rozohrá hru na zosšmiešnenie premierky......zaujímavé....

  Premierka má len dve možnosti

  bud ustúpi pod "tlakom nových informacií" a ukáže že je len do počtu a v skutočnosti ju riadi niekto iný

  odvolá Mikloša

  inak bomba tam vôbec nemusela byť....len prechodné obdobie

  Dominik6000
  18.04.2011
  17:01
• Pravda.sk vstúpila do Piana, aké sú výhody a povinnosti
  

  vážení.....

  hoci chápem že papierové noviny sa nedajú utiahnuť ked každý číta net......

  ale je jasné že voliči lavice nemajú peniaze na zbytočnosti hoci len 2,99. Pravičiarom to je jedno tak si budú samidiskutovať alebo to niektorýmbudú preplácať stranícke štruktury (vid KDH)....

  ale nič sa nedeje určite sa nájde na NETE free zona niekde inde

  Dominik6000
  18.04.2011
  11:21
• Bez vyznania áno, ateista nie
  

  tolko hlúpostí pre neškodné veci.....

  robiť z ateizmu inú ideologiu ktorá je porovnatelná s náboženskou čo sa štatistiky týka je hlúposť....

  človek môže byť v RKC hoci sa nezúčastňuje bohoslužieb,rovnako ten kto tu vypisuje že má kresťanské vierovyznanie ale nepatrí do RKC (alebo inej kresťanskej) nepozná dôkladne učenie katolíckej Cirkvi to neznamená že ked niekto nesúhlasí s jednotlivými predstavitelmi alebo spôsobmi že by nepatrili do Cirkvi.Príklad ak dnes väčšina Slovákov nemá rada túto vládu tak predsa neuvedie že nie je preto Slovákom.

  Dominik6000
  17.04.2011
  19:07
• Fico trvá na páde Mikloša
  

  ano 20 rokov by bola nemenná cena a či by to bolo výhodné alebo nevýhodné modráčik nevieš ani ty.

  no a dôkaz korupcie to nie je.

  Dominik6000
  16.04.2011
  21:25