mozno to tam nie je stastne napisane, ale da sa to pochopit tak, ze spomedzi statnych vlakov su IC vlaky takmer vypredane
mozno to tam nie je stastne napisane, ale da sa to pochopit tak, ze spomedzi statnych vlakov su IC vlaky takmer vypredane
profesie, ktore hlada volkswagen cez profesia.sk - to nie su len technicke vyroby pri pase, ale rozmanite portfolio profesii
A
Administratívny pracovník, referent 5
Autoelektrikár 1
Autoklampiar 2
D
Databázový administrátor 1
Databázový analytik 1
E
Ekológ 1
Elektromechanik 1
Elektrotechnik 2
Energetik 2
Environmentalista 1
I
IT analytik 1
IT architekt 1
IT konzultant 1
IT projektový manažér 2
IT/Technical Support Specialist 1
K
Konštruktér 1
Kontrolór kvality 1
Koordinátor 1
L
Lakovník/lakovač 1
Logistik 1
M
Montážnik/montér 2
N
Nákupca 1
O
Obsluha energetických zariadení 1
Odborný referent 1
Operátor strojov a zariadení 2
P
Plánovač kvality 1
Pracovník bezpečnostnej služby 1
Procesný inžinier 2
Projektant 2
R
Referent 5
Robotník 2
S
Strojný zámočník 1
T
Technik 4
Technológ 3
Ú
Údržbár 2
vypichnem len dve veci - dalo by sa debatovat o mnohych dalsich, tu prvu som uz uviedol skor, takze to zopakujem
Splatna dan - cize prijem pre stat za rok 2014:
Kia Motors: 104 milionov eur
Volkswagen: 32 milionov eur
PSA: 11 milionov eur
-------
147 milionov eur len za jeden rok
paneboze, to su zvasty...
uplatili z dani - kazda z automobiliek prinesie ovela vacsie benefity, vratane dane z PO, nez dostane stimuly, preco by nalakanie na nizke dane bolo pre nas vyhodne, sef Jaguaru cely cas vyzdvihoval kvalifikovanu silu a podrobne si preverovali pracovny trh ako aj moznosti vzdelavania SS a VS, torpedovanie ziskov - to je nejaky vojensky blabol?
a este to dostane od niekoho nejake plusove body
ale, nas maly propagandista sa ozval :-) a este s matovicovskou matematikou :-)
pe-pe, nikto predsa nehovori, ze musime mat len automobilky, ale ked mozeme mat automobilky - a tie tu budu este zopar dlhych rokov - bola by chyba, keby sme ich odmietali
nuz, mohli sme mat uz rok dialnicu az do Kosic cez PPP a v takom pripade by aj ten vychod mohol mat Jaguar
ale situacia sa vyvinula inak...
Jaguar nebude cakat na mozne dokoncenie dialnice panboviekedy
pre Jaguar je dolezita dostavana R1, aby mohli bezat just-in-time dodavky z okolia a mohol vypustat von vyrobene auta
ale este nic nie je stratene - ked sa dostavia D1, Zdruzenie automobiloveho priemyslu tvrdi, ze este jedna automobilka na vychode by sa na SVK uzivila
volkswagen je tu od roku 1992, cize 23 rokov - keby sa teraz zdvihol, tak mu mozeme podakovat, ze tak dlho daval pracu ludom
Jaguar investuje 1,4 miliardy eur - aby sa mu takato investicia vyplatila, tak tu musi vyrabat roky,
ako Volkswagen, tak Jaguar sem doviezli spickove technologie a nie su to len montaznici, koho potrebuju, ale aj sofistikovani odbornici
k tym palivam - zabudas na znizenie spotrebnej dane za naftu, takte nie makovyprrd. bolo to sice znizenie pod tlakom kamionovej lobby, ale podstatne pre motoristu je to, ze cena nafty klesla
Uff, s kým to strácam čas... Splatná daň nie je zisk kie, to je suma, ktorú odvedie slovenskému, ešte raz zopakujem slovenskému rozpočtu, nie kórejskému rozpočtu. Keby tu podľa predstav teba a tvojho kámoša kotlety nebola, aby Slováci nemuseli muklovať a aby nemuseli dávať stimuly, tak by sme tie milióny v rozpočte nemali a Slováci by simohli údiť nohy v kolibe s oštiepkami...
Daň z príjmov právnických osôb nemá nič s daňami zamestnancov
Maxím, nepúšťaj sa do ekonomickych analýz, pls
To platí o každom zákone...
... ale je fakt, že čím sú zákony jasnejšie napísané, tým menej je miesta pre kreatívnych právnikov
zacina hovorit o sebe v mnoznom cisle :-)
za tym nasleduje uz len hovorenie o sebe v tretej osobe a to nikdy nekonci dobre
a nakoniec, uz tu mame aj novsie udaje o splatnej dani za rok 2014
Kia Motors: 104 milionov eur
Volkswagen: 32 milionov eur
PSA: 11 milionov eur
za jeden jediny rok (2013) vyprodukovala Kia 83 milionov eur zisku - len jeden jediny vyrobca
keby tu Kia nebola, mali by sme jedno velke pe-er-de - a to sa tiez mnohi onehdy rozculovali, ze preco stimuly
130 mil. je smiesny peniaz voci tomu, co Jaguar za buduce roky prinesie
automobilovy priemysel si na stimuly takehoto rozsahu zarobi za jeden rok
a u Maja K. ako? uz ma bager zaplateny od podriadenych? uz budujete spolu svetle zajtrajsky?
aj tebe, Max
kristepane, prestante ludia uz vyplakavat, ze nejaki imaginarni slovenski vyrobcovia vyvtoria tisice pracovnych miest, ked sa do nich naleju peniaze
Slovensko benefituje uz 23 rokov z toho, ze sem autombilky prisli - a kolko tu bolo kuvicich hlasov, ako sa rychlo budu stahovat za lacnejsou pracovnou silou
nova roboticka tovaren Volkswagenu priniesla absolutne spickovu technologiu a zamestnava aj inzinierske profesie, nielen podavaca srobovakov a este aj sef Jaguaru uviedol, ze sucastou zmluvy su aj investicie do vyvoja
ak si niekto mysli, ze Slovaci maju v garazi podobne technologie a ze len kvoli tomu, ze nedostanu stimuly ich tam budu nadalej schovavat, zije v iluziach a naivite
nakoniec, ked uz nejaku technologiu mame, ako je lietajuce auto a dostalo stimuly, tak tu kde-kto vyplakaval, ze preco
automobilovy priemysel na Slovensku zivi cca 10-tisic ludi priamo v automobilkach, cca 100-tisc naviazanych ludi u subdodavatelov a cca 200-tisic s xy dalsimi preofesiami, ktore maju zakazky, lebo je tu automobilovy priemysel
skus im najst nieco lepsie
tak, tak ten zly Fico predal slovensky strategicky podnik Jaguar Land Rover za stimuly do zahranicia
ale vyrobu ostiepku, tu nedame, ani bohhovi