presne - peticia za bezplatne cestovanie sa de facto podpisuje na vlakovej stanici vybavenim si bezplatneho preukazu :-)
presne - peticia za bezplatne cestovanie sa de facto podpisuje na vlakovej stanici vybavenim si bezplatneho preukazu :-)
od tej filozofie sa to zacina, nemozes ju vynechat - ta sa potom totiz pretavi do zakonov
o uzasnych vynosoch, ktore by mal II. pilier, sme uz poculi - vacsinou su to neoveritelne rozpravky
ale
problem teraz uz nie je v II. pilieri, problem je v ponukanych anuitach
na 100eurovu penziu treba 30-tisic eur v II. pilieri - a to by do tejto sumy drvivej vacsine sporitelov nezodnotil ani Copperfield
a co by si potom mal povedat o panovi Svejnovi, ktory vyhlasil, ze treba dochodcom zvysit dochodky ovela viac a ked to zakon neumoznuje, lebo je valorizacia stanovena zakonom, tak ho treba zmenit
a co potom povies Ludovi Kanikovi, ktory chce povinnu trojpercentnu valorizaciu?
tak dnes vyzeraju dochodkove hviezdy pravice :-D
napodiv, v suvislosti s valorizaciou penzii sa v porovnani s nimi Fico sprava ovela zodpovednejsie
otazka dochodkov je celospolocenska dohoda - a v tom pripade je jedno, ci sa dochodky dotuju len z dani, alebo aj z dani + poistenia, atd., otazka je, kolko spolocnost (stat) chce investovat do dochodkov
su to vsetko prijmy a vydavky verejnych systemov
dalsia mila firma, ktora chce ryzovat nie na tom, co urobila, ale co neurobila - predpokladam, ze podla znaleckeho posudku od svojho znalca mu vyjde, ze by sa s nimi vozilo cele Slovensko nonstop 24/7
ale zda sa, ze tu ma zopar jeho zastancov s masochistickymi sklonmi...
este pred par mesiacmi okolo nas naplno zurila demograficka kriza, kazdu chvilu nas niekto presviedcal, ze na dochodky nebude, ze dnesni penzisti si ziju nad pomery a ich dochodky su nadhodnotene o 30 %
bol konsenzus v tom, ze by sa mali dochodky valorizovat iba o inflaciu (dnes je v minuse)
a zrazu hura - demograficka kriza niekam zmizla, z penzistov zijucich nad pomery su opat chudaci a Ludo Kanik sa predhana v navrhoch na povinnu trojpercentnu valorizaciu :-D
zlate volby, mali by byt kazdy mesiac
Tomas, to je zlozita debata, co je socialne a co nie je socialne
DPH dajme bokom, lebo tu platia aj dochodcovia, aj studenti (paradoxne, ak sa niekto moze DPH vyhnut, tak su to castoo prave bohati)
ak dochodca ma vysoky dochodok, zarabal vysoku mzdu a na odvodoch a daniach za svojho źivota odviedol ovela viac, nez clovek s minimalnou mzdou - ale napriklad zdravotnu starostlivost ma rovnaku ako ten, ktory nedodviedol pocas svojho zivota ani cent - je to spravodlive?
prikladov, kde si kazdy moze stazovat, ze nieco nie je spravodlive, ti napisem desiatky a budu to ludia z roznych socialnych skupin a zarobkovych pasiem
preto pripominam najma spolocensky aspekt - kazdy dochodca, ktory je na nohach, je plus
zavidiet dochodcom bezplatne cestovanie nema vyznam, nevraviac o tom, ze bohatych "bezplatnych" dochodcov vo vlakoch bude zanedbatelne mnozstvo
najlepsie by bolo, keby sa na tych tratiach ani nejazdilo, este nam ich ti dochodocovia opotrebuju, ze Maxik? :-)
starostovia su trochu mimo obraz
prijimanie darov nie je nic protipravne a ked si tym vylepsia rozpocet, nebude nikto nic namietat
to, co je mimo zakona, je podmienovat nejaky ukon zo strany obce darom
a to je, co sa bude dokazovat v pripade obvineneho starostu (starostov)
to prve je chvalyhodne (dobrovolny dar), to druhe trestny cin (vynucovanie daru)
ked sa spustalo bezplatne cestovanie, tak som to vtedy povazoval za jedno z najzaujimavejsich ekonomickych opatreni roka
stat buduje zeleznice za obrovske peniaze preto, aby podporil verejnu ekologicku dopravu, okrem toho dotuje aj samotnu prevadzku - ma to logiku, pretoze inak by investicie do zeleznicnych trati boli vyhodenymi peniazmi
bezplatne cestovanie ma vsak aj vyrazny spolocensky prinos - treba velebit kazdeho dochodcu, ktory cestuje namiesto toho, aby sedel doma
komicke je, ze platiaci sa stazuju, ze neplatiaci sa vezu zadarmo a ze to zadarmo nie je, pricom aj tym platiacim sa doplacaju velke peniaze za to, aby si do vlaku sadli...
po roku prevadzky uz su skusenosti, teraz to treba uz len doladit
v takom pripade sa treba okamzite obratit na svoju zdravotnu poistovnu, je jej povinnost vasu situaciu riesit
ak to riesit nebude, tak potom sa obratit na Urad pre dohlad nad zdravotnou starostlivostou
bohuzial, postavenie pacienta je velmi slabe, a tymto sa dostane do viru byrokratickych rozhodnuti, ale ak sa pacienti nebudu ozyvat, bude to stale tak
samozrejme, ci by sa to zmenilo aj pri tlaku na poistovne, je vo hviezdach...
nie, TIS nie su komedianti, to by si im krivdil
oh, ja som zabudol, ze ty nepoznas, co znamena slovo splatka
ano, chcem zveritt vystavbu a udrzbu sukromnikom
a potom ti odtial s auta zamaavam
to je taka matovicovska matematika - bez bezplatneho cestovania by mohli ist mnohi autom, autobusom alebo vobec neist
kazdy cestujuci na zeleznici pred zavedenim bezplatneho cestovania mohol benefitovat z balika cca 200 milionov eur, ktore stat doplacal na zeleznicnu dopravu
radsej by sme sa mali tesit, ze sa nam rozcestovali seniori a studenti, ze to aj vyuzivaju - je to benefit socialny, benefit ekologicky je takisto nesporny
alebo budujeme zeleznicne trate na to, aby sme to postupne pozatvarali, lebo v nich nebudu jazdit ludia?
tvoje dusevne pochody sa nezmenili, ani ked si sa vratil bohvie odkial (z liecenia?) :-D
stat je niekde dobry vlastnik, niekde zly vlastnik
ti, co predavali strategicky statny majetok z neho nedokazali dat ani na strategicku vystavbu a udrzbú ciest, asi mali ine priority...
ano, presne tak
kedze si nedokazeme zaplatit vsetky cesty z vlastneho vrecka, je PPP obchvatu Bratislavy rozumne riesenie
slovenske cesty vyzeraju presne tak, kolko davame do ich udrzby, NDS bude mat na starosti dalsie kilometre ciest, ktore teraz pribudaju a este pribudnu, bude mat co robit
ako vyzera vytazena cesta po desiatkach rokov, sa staci ist pozriet na cesku dialnicu D1 Praha - Brno
takze PPP - keby sme urobili D1 cez PPP, uz by sme sa v 2014 vozili do Kosic a BA sme mohli zaplatit priamo...