....Ako ďalej uvádza ministerstvo životného prostredia (MŽP), hodnota daných prvkov výrazne prekračuje zdravotné limity - čitatelská verejnosť by očakávala konkrétne sledované parametre . Uverejnite kópiu analýzy .
....Ako ďalej uvádza ministerstvo životného prostredia (MŽP), hodnota daných prvkov výrazne prekračuje zdravotné limity - čitatelská verejnosť by očakávala konkrétne sledované parametre . Uverejnite kópiu analýzy .
Rastúci nedostatok stredne vzdelaného a vysokoškolsky vzdelaného personálu je logickým dôsledkom niekolko desaťročí pokračujuceho trendu poklesu ich mzdového a morálneho ohodnotenia . Napríklad zdravotná sestra v Česku dostala za za prácu v nemocnici pri kovidovej epidémii odmenu 60 000 českých korún . Koľko dostali slovenské sestry ?
Pokiaľ budú nemocnivce financované cez rozpočty zdravotných poisťovní, ktorých základným cieľom nie je blaho pre pacienta ale zisk tak sa nejakej lepšej kvality a stabilizácie počtov zdravotníkov nedočkáme nikdy .
Nemocnice by mali byť financované priamo zo štátneho rozpočtu bez parazitického šlánku ZP .
pamätáte niekto , ako sme sa zbierali pred FIS MS 1970 na Alweg ???
Som bývalý podtatranec ,nemôžem sa porovnávať s tatrancami s vysokohorskými skusenosťami , ale s tou Bradavicou to nesedí , myslím že ten masív sa volá Bradavice , podobne Ganek , dnes Gánok , Stredohrot / Prostredný hrebeň ?/ mi nič nehovorí , cez MSD cez Priečne sedlo som ale prešiel ... Pamätám sa ešte nostalgicky na Cestovný poriadok tatranských elektrických železníc a lanoviek , s pekným obrazom Tatier s elektirčkou a lanovkou ...
1.V Anglicku , ked stopli dotácie, cena elektromobilu klesla cca o 7000 libier ...
2.Elekromobil je podobný ako trojvalec - po 4-5 ročnom užívaní nepredajný .
3.Preto sa nečudujem , že v istej reklame ide slogan - 5 rokov pohody ...Čo potom ???
Určite nie si blázon . len treba poukázať , aké vozidlá parkuju pod europarlamentom ...
rekuperácia brzdnej energie u elektrobicyklov je zatial iba v teoretickej rovine .
Sám som názoru, že táto pandémia "vyrieši" stratifikáciu nemocníc ,jednoducho niektoré nemocnice nebudú schopné prevádzkovať základné oddelenia , čím tie menšie stratia svoj účel a budú "prerobené" na nejaké dlhodobé lóžka typu ODCH .Sťaží sa dostupnosť elektívnej medicíny a čakacie doby sa predlžia, večšie nemocnice budú bojovať s nedostatkom personálu .
Tak namiesto vďaky za viac ako ročnú drinu s kovidovými pacientami zdravotníkov ich štát "odmeňuje" posiľňovaním právomocí Uradu pre dohľad , v štýle "pacienti sťažujte sa"... pritom UDZS je finacovaný z peňazí VZP a má vykonávať kontrolnú fukciu aj nad VZP ... Takže jedným z dovodov odchodu zdravotníkov je aj namiesto zlepšenia pracovných podmienok posilnenie kontrolnej činnosti uradu a posilnenie sankcií . Iba s prepáčeném idiot by za daného stavu nastrkoval krk do slučky za medicínske situácie situácie s narastajucou nedostupnosťou pre pacienta , aj u akutnych stavov , ktoré nedokáže sám ovplyvniť ...
Plne sa stotožńujem nie že so znížením výsluhových dochodkov etšbákom, ale navrhujem jeho úplné odobranie . Aby si konečne vyskúšali, ako žili tí, ktorých pre politické presvedčenie odstavili na perifériu spoločnosti .
Mohli by ste mi napísať , na akú inštituciu sa mohol občan perzekuovaný ŠTB obrátiť v čase totality pred pádom komunistického režimu ??? A z akého dôvodu sú záznamy totalitnej ŠTB stále právne použitelné voči občanom po páde totality ??? Kde beriete tú istotu , že neboli údaje ŠTB falšované aby pracovníci ŠTB plnili počty nepriateľov socializmu a prilepšovali si sami sebe finančne ???
takže ŠTB jednala "čestne" a tí ktorých štb-áci perzekuovali ktorí napríklad mali rodiny v kapitalistrickom zahraničí a označili za spolupracovníkov a informátorov títo sú vo vašom ponímaní nečestní ???
samozrejmen, že stratifikácia určite neporieši dostupnosť výkonov resp. elektívnych operácií , nakolko základný rozdiel medzi slovenským zdravotníctvom a okolitimi krajinami /PL,AUT, CZ resp. D/ je v platoch sestier a lekárov . A to sa ešte hovorí o absolutne katastrofálnych pracovných podmienkach v nemocniciach .
Všade inde majú sestry a lekári rozne benefity , a čo je tiež podstatné , štát a občania sa ku zdravtrníkom chovajú normálne . Tu sa inštituoval Urad pre dohľad , ktorý ma vyriešiť absenciu včasnej a kvalitnej zdravotníckej pomoci ??? Inštitucia, ktorá je financovaná z prostriedkov VZP ??? A ľudia sťažujte sa ???
A hrubá diskriminácia lekárov pracujucich u štátnych poskytovateľov .../ako uvedené vo vyššom príspevku/.
Pri použití vysokotlakového čističa sa treba vyvarovať striekaniu priamo na motor a displej , vhodné je ich prekryť .Ak sa chcete vyhnúť dodatočným nákladom na udržbu tak si treba ustrážiť predlžovanie reťaze s narastajucimi najazdenými kilometrami, existuju na to mierky . Ak to prešvihnete , tak budete musieť vymeniť aj kazetu ,čo sa vám finančne vymstí . Rovnako je potrebné venovať pozornosť opotrebovávaniu brzdových platničiek , opäť platí priama umera, čím ťažší jazdec , tým rýchlejšie opotrebovanie .Ak nie ste technicki zdatní/é zverte výmenu platničiek servisu .
No a v neposlednom rade treba so sebou voziť náhradnú dušu , pumpu a pri defekte sa pozrieť do vnútra plášťa , či tam neostal trčať napríklad tŕň , pretože v prípade defektu si celú proceduru onedlho zopakujete .
Elektrobicykel je dobrá voľba . Moje skúsenosti sú , že na mimomestskú alebo mimocestnú aktivitu v teréne je najlepšie voliť bicykel so stredovým motorom . Všeobecne platí, že motory známejších výrobcov znamenajú drahšiu cenu bicykla. Ja jazdím na čínskej značke a nezaznamenal som najmenší technický problém /7.000 km/. Batériu odporúčam s vyššou kapacitou . V článku sa nevenuje pozornosť velkosti kolies. V móde su hlavne dve velkosti 29 a 27,5./samozrejme aj menšie , určené skor na mestskú prevádzku/ Pokial ste nižšieho vzrastu pod l7O cm vám neodporučam velké kolesá 29 palcov . Rovnako vhodné myslieť na hrúbku plášťa . Všeobecne čím širši a s hrubším dezínom, tým vačšia námaha /alebo rast spotreby energie v batérii/.Ak jazdíte po cestách alebo asfaltovaných cyklocestách stačia vám užšie plášte s jemnejším dezénom . Zaujímavým doplnkom je polohovatelná sedlovka . Umožňuje lahšie nasadanie aj vysadanie v kopcovitom teréne a zmenu ťažiška pri zjazde .
napríklad v žilinskom VUC ostalo jediné infekčné oddelenie v UNM Martin . Dostať tam pacienta aj za mierových podmienok bolo nadľudské úsilie . Infekčné oddelenia zrušili v Čadci , v Žiline , či bolo aj v DK neviem ..
taktiež zrušili plucne oddelenia v Čadci v Žiline , nechali jedno v Martine a dôvodili tým, že predsa plucne lôžka sú vo vyšných Hágoch ako celoslovenské zariadenie ... .
Dnes je to "zariadené" tak, že infekční pacienti sa prijímajú na interné oddelnia, absolutne to nikomu z UVZ neleží ani v päte , keď sa pokuazuje že sa infekční pacienti miešajú s neinfekčnými ... A tak to zostane ...
ako u koho , teraz sa možno rok intenzívne nič nekupovalo , lebo nebolo okrem IT kde ...
V strate je minimum automobiliek. taká Toyota napríklad stratu vôbec neutrpela , Straty sú možno akože fiktívne, to čo sa deje s malou kupyschopnosťou ľudí na Slovensku, to neplatí inde v bohatšej Európe ,resp. na inom kontinente . u nás je to len a len propaganda ...
mňa osobne zaujíma, aký čas oneskorenia je v elektronickom zrkadle oproti skutočnosti ... Evidentné je to aj pri autokamere pri oneskorení záberu na displeji aj soi čiastočným spomalením ... Pre záznam jazdy to až nevadí ...
ak bude niekto z terajšej opozície ukazovať prstom a volať po zodpovednosti , kto je zodpovedný na viac ako 10.000 umrtí na kovid , nech si nevypichne sám svoje oko , ktoré zámerne nechcelo vidieť zrušené oddelenia v nemocniciach a odchody zdravotníkov počas 12 rokov takzvanej vlády sociálnej demokracie ...
Odporúčame