Príspevky používateľa

• Dnes začínajú manévre na D1. Diaľnica sa dočasne zúži
  

  Toto čo je za článok?!! Pletiete hrušky s jablkami. Križovatka Triblavina nie križovatka D1 a D4 . Tá je predsa v inom mieste (cca o 4km skôr). A križovatka Triblavina mala byť otvorená do vianoc 2020 - to video bolo zverejnené ešte v novembri 2020...

  Fishbon
  29.01.2021
  15:27
• Dnes otvárajú nový úsek kysuckej diaľnice. Päť minút k dobru za 240 miliónov
  

  to tu bude zas bude odborníkov... nechcem nikoho poučovať, do kalkulačky to dokáže dať aj šimpanz. Neviem ale či vie zhodnotiť tieto faktory:

  1. ide o obchvat mesta nie dialnicu na "lúke" (ako napr určité úseky D4)

  2. zhruba 60% dialnice je na mostoch

  3. v stavbe sú zahrnuté aj objekty mimo diaľnice (miestne komunikacie + mosty na nich + PHS, nadchod atd.)

  4. z dôvodu náročnosti terénu je je PHS stien viac ako 11km a geotechnických konštrukcii (to je to čo niektorí odborníci ani nevedia čo je ) skoro 5km

  5. ide o jednu z najnáročnejších technických realizácii na SR.

  Fishbon
  21.12.2020
  13:55
• Ako 'nezabiť' dvojspojkovú prevodovku? Tu je 5 rád
  

  Rovnako je problém v zápche keď sa človek vlečie slimačím tempom ale už to 2 krát preradí lebo idem závratných 20km/h. To riešim tak, že dám do manuálu a nechám zaradenú dvojku.

  Tu je zase problém, že v režime D nechá 2 takmer po zastavenie – ciže sa rozbieha akoby na preklze ale keď je v manuálnom mode tak dáva 1 zhruba pod 12 km/h. Sám som zvedavý na životnosť prevodovky (aj motora). Do automatu som musel ist kvôli žene, ale viac riešim čo a ako aby sa niečo nepos*alo ako pri klasickom manuály.

  Keď som jazdil ine auta s dvojspojkami (mercedes B 7g-tronic, Audi A3 1,5TSI 7dsg (paradoxne malo by ist o rovnaku prevodovku ako prti golfe), Hyundai i30 7dct) boli tie prevodovky nastavene podľa mňa lepšie.

  Fishbon
  03.07.2019
  15:42
• Ako 'nezabiť' dvojspojkovú prevodovku? Tu je 5 rád
  

  Podľa mňa je bod 3 mimo, pretože dvojspojka má pri stati rozopnuté spojky a keď dá človek N tak neverím že sa preradí na neutrál a spojky pusti. To (ne)vyraďovanie do N by malo platiť pre klasické hydromenice.

  Problém vidím vtom , že nastavenie DSG (asi to platí najmä DQ200) je od výroby priveľmi eko ale neštrnné k samotnej prevodovke.

  Ja jazdím golf 1,2 tsi dsg7 so suchými spojkami a to auto stále radi. To má podľa mňa najväčší dopad na životnosť. Praktický príklad bežnej jazdy: Dvojku prakticky ihneď po pohnutí. 3ka v 20 4ka v 30 , 5 v 40, 6 v 50 a 7 v60. Hovorím o normálnom jazdnom režime ktorý odpovedá zhruba bežnej premávke. Samozrejme tým musí trpieť aj motor keďže ho prevodovka dusí na 1200 otáčok ale určite to bude mat dopad aj na zotrvačník. Problémom je keď sa jazdi povedzme 50 tak hodí 6 ale keď trosku sa trosku spomalí tak zas ide do 5ky, potom sa zase dostaneme na 50 a zas 6... človek musí jazdiť aspoň o 5 viac vtedy tento problém odpadá.

  Fishbon
  03.07.2019
  15:41