Tie výbušné paegery v Libanone vyrobila Taiwanská firma v Maďarsku. Dnes tam vraj vybuchovali vysielačky, o tých ešte neviem, kto a kde ich vyrobil. Ale tá výbušná modifikácia mohla prebehnúť aj po ceste, napríklad v Iráne.
Tie výbušné paegery v Libanone vyrobila Taiwanská firma v Maďarsku. Dnes tam vraj vybuchovali vysielačky, o tých ešte neviem, kto a kde ich vyrobil. Ale tá výbušná modifikácia mohla prebehnúť aj po ceste, napríklad v Iráne.
Doneck a Luhansk - to vedia aj malé deti. Tak diskutujme na úrovni a netvárme sa, že preukázané fakty neexistujú.
Jedno som deširoval - "Ako je plat..." má byť "Aký je plat".
Čítal som prvú vetu viackrát a stále nechápem aký je rozdiel medzi letuškou a letuškou:
"Byť letuškou alebo letuškou sa často javí ako očarujúca kariéra plná cestovných výhod a exotických destinácií. Ako je však plat v porovnaní s požiadavkami práce?"
Rozmýšľam, ako je v krízových situáciách postarané o dopravu zamestnancov, ktorí sú naozaj dôležitý pre chod zdravotníctva, záchranných služieb, nevyhnutnej infraštruktúry. Existujú na to nejaké krízové plány? Sú ľudia, ktorí by mali radšej sedieť doma, a sú ľudia, ktorí nevyhnutne musia byť v práci. To treba rozlíšiť.
Kedysi z 80. rokoch postihla Bratislavu snehová kalamita (to je pravidelný bratislavský folkór). Prerušila sa všetka verejná doprava. Súdruhovia aj tak nemienili popustiť zo zásad budovania socializmu a v rozhlase informavali občanov, že prerušenie miestnej - mestskej dopravy nie je dôvodom aby sa zamestnanec nedostavil do práce, takže ospravedlnenku mali len cezpoľní. Mne sa to, aj keď s oneskorením podarilo, musel som doručiť nejakú "dôležitú" správu a telefón som nemal. Cestou som stretol niekoľko skupín, ktoré sa snažili vykopať a otočiť autobus, aby ich odviezol. Malo to význam - zahriali sa pri tom, aj keď z odvozu nič nebolo. Na Zochovej, po prekonaní mostu SNP pešo po vozovke, som videl na zastávke Ikarus, ktorý mal ísť mojim smerom, tak som nastúpil. Dvere sa zavreli, autobus to natriasalo ako sa vybiehal zo záveja. Nevideli sme cez okná, kde sme, ale boli sme v teple. Potom otáčky motora klesli a my sme vystúpili - na Zochovej, tam, kde sme nastúpili.
Dnes my všetci, hlavne mladšie generácie, o sebe všetko vyklábosíme na sociálnych sieťach, nevážime si vlastné súkromie. Tých dát je ale v rôznych cloudoch toľko, že ide o presýtenie informáciami, ich spracovanie nestojí nikomu za to, aby ma sledoval. Ak ak to niekomu za to stojí stojí, nech sa páči.
Ale ten starý písací stroj som oživil naozaj - nie na bežné použítie ale z nostalgie ako spomieku na mladosť.
Takže sledovalo nás ŠTB, sledovali ma iné tajné služby, moje pracovné e-maily sa dokonca vyskytli na WikiLeaks - našiel mi ich Google. V mojom živote to nič nezmenilo.
Ale dodnes používam len fyzické bankové karty, na telefóne nemám nič, cez internet nakupujem obmedzene, moje heslá nikomu neposlúžia.
Mám doma mechanický písací stroj a už som si aj objednal náhradné pásky do stroja. S tými kopírákmi bude problém, musím sa pozrieť, či to niekto predáva. Ja som kedysi hlboko v minulom storočí, podobne ako mnohí ľudia, používal kopíráky opakovane, takže pochybujem, že sa z nich dalo niečo prečítať. Fungovali na viac použití, takisto ako páska sa v stroji pretáča hore a dole a teda sa používa veľakrát predtým ako ju treba vymeniť.
A v ČSĽA (to bola vtedajšia armáda) sa používali terminály prekryté kovovým obalom, ktorý vytváral Faradayovu klietku. Pripadalo mi to smiešne, lebo sledovanie našej armády by bolo náročné a drahé vzhľadom na mizivú hodnotu získaných dát.
Býval som dlhé roky v zahraničí, v jednom európskom štáte, kde mi evidentne odpočúvali telefón a otvárali poštu - robili to všetkým cudzincom. Párkrát mi pri tom ukradli kreditnú kartu, ktorú mi poslala banka. ŠTB už bola u nás zrušená, ale demokratický západ stále špicľoval. Bolo im to nanič - bezcenné informácie.
"On the surface, the question ‘who owns Porsche?’ looks simple enough. But its ownership group combines private, public and state-owned entities so needs explaining."
https://www.porsche.com/stories/mobility/who…
Takže s tým súkromným vlastníctvom to nie je celkom pravda. A k tomu treba pridať ešte rôzne daňové úľavy a nepriame dotácie (napríklad cez sociálne poistenie). Takže verejné financie sú v Porsche podstatne zastúpené.
A nemecká vláda je zastúpená aj vo Volkswagen Group - priamo aj nepriamo. Nemecká vláda sa k nám správa ako ku kolónii, zneužívajúc svoju dominanciu v EÚ a diktuje nám, čo máme robiť s našimi financiami, ale na druhej strane má svoje temné čachre nielen v automobilovom priemysle ale aj v iných odvetviach.
Ak ostaneme pri automobilkách, tak napriek sankciám sa VW, Porsche a Škoda predávajú v Rusku. Včera tu bol o tom článok.
Čo je dovolené bohovi, nie je dovolené volovi - tak fungujeme v Európe.
S dátami sa dá manipulovať a aj sa manipuluje. Keďže peniaze sú v pohybe tak sa ten pohyb a extrakcia dát pre uzávierky načasujú tak, aby sa problémy zakryli. A tak sa pokračuje, kým dekel na žumpe vystrelí a už sa nič nedá dátovými podvodmi zamaskovať.
Z uhoľných elektrární? Nemecko nemá prebytok elektriny, lebo prostredníctvom burzy nás pripravuje o našu vlastnú elektrinu. Keď to chcela naša vláda zastaviť, tak bolo veľké haló, že Nemci s našou elektrinou počítajú a nemôže sa to.
Takže tú poslednú vetu treba upraviť - Neveda odkiaľ vziať dostatok elektriny a tú prvú vymazať, prežoe klamať sa nepatrí.
Rozdiel je v politickej kultúre. Vo Švajčiarsku sa rôzne politické frakcie delia o moc, u nás víťaz berie všetko. Tam niekde by bolo treba začať. Ohľadom priamej demokracie sa tiež líšime. Vo Švajčiarsku nemajú limit 50% účasti - ten, komu na danej otázke záleží, príde hlasovať, ak mu na nej nezáleží, rozhodnú ostatní. Referendá sa tam konajú prakticky každú druhú sobotu - pretože okrem občasných referend pre celú konfederáciu sa konajú referendá pre kantóny a obce - takže napríklad aj Rusovce, Záhorská Bystrica a Krasňany by mohli rozhodovať o miestnych otázkach v referende. Švajčiarsko zvonka vyzerá byť ako jeden štát, vo vnútri je značne decentralizované - takže našli správnu proporciu. A čo sa týka migrácie a gastarbeiterov - Švajčiari sú nacionalisti, myslia v prvom rade na seba (mimochodom občianstvo sa odvádza od domovskej obce a kantónu, a to sa v priebehu života mení snáď len sobášom - ak vôbec), takže majú prísne pravidlá.
Zažil som hostí, ktorí požadovali bezplatné služby na horských chatách. Napríklad naplnenie fľašky vodou - na chate, kde sa voda musela pracne dopravovať - hosť bol prekvapený, keď mu tú vodu presne odmerali a naúčtovali - cena bola uvedená v menu.
Na chate, kde všetko dopravovali horskí nosiči, sa hostia dožadovali teplej vody - čaj, cukor a nádoby mali vlastné. Ale tú plynovú bombu tam nosič vyniesol na chrbte - kto to zaplatí?
Aj ja som si všimol, že často sa v reštaurácii alebo kaviarni vyskytnú hostia, ktorí majú nadmerne zvýšené nároky. Keď sme mali deti, plánovali sme svoje cestovanie a aktivity podľa ich potrieb a neočakávali sme, že by naše dieťa mali bezplatne obskakovať zamestnanci náhodnej reštaurácie, ktorú stretneme po ceste. Ide o hru na city, keď rodičia, ktorí si nič neobjednajú zaberú v reštaurácii miesto a požadujú ohrievanie jedla pre ich ratolesť.
Ale aj dospelí bez detí dokážu byť otravní. Tradíciou reštaurácii bol poplatok známy ako couvert - t.j. poplatok za hosťa, ktorý zaberie miesto a využíva príbory taniere a pod. Časom sa od toho upustilo, couvert sa zakalkuloval do cien. Predstavte si ale partiu, ktorá príde zaberie stôl o niečo väčší ako potrebný počet miest a ešte požaduje extra taniere a príbory, lebo si objednajú len pár porcíí. Nech sa páči - v bufete za rohom, naservírujte si to na prinesené noviny.
Prísne kontroly na maďarských hraniciach porušujú právo EÚ. Prísne kontroly na nemeckých hraniciach sú v poriadku, to nie je to isté ako maďarské kontroly. Aká je v tom logika?
V posledných 5 rokoch som pri každom prechode nemeckej pozemnej hranice s výnimkou lokálnych alpských ciest na hraniciach s Rakúskom zažil kontroly za prítomnosti veľkého kontingentu policajtov. Pripomínalo mi to historické filmy, len uniformy boli modré namiesto "feldgrau". Takže nie je mi celkom jasné ani to, čo to tí Nemci vlastne idú zaviesť.
Tak aj táto debata má byť potom, keď sa EIA urobí.
Pani učiteľka potrebovala niekomu streliť horšiu známku a toto bola dobrá výhovorka. Také pravidlo neexistuje.
Nepredbiehajme čas. Zatiaľ je neprávoplatne odsúdený. Podľa toho, čo som čítal, kľúčový svedok poskytol svedectvo z počutia. Také svedectvo nie je dôkazom.ani v občianskom a administratívnom práve, tobôž nie v trestnom práve. Je tragédiou, že orgány činné v trestnom konaní robia takéto chyby, a pritom je naozaj treba politickú scénu vyčistiť od povodníkov, zlodejov a úplatkârov. Keby vyšetrovania a súdy prebiehali v poriadku, tak by sa v basách bežne stretávali proti sebe stojaci pololitickí oponenti.
Zrejme na to bol nejaký predpis od ICAO, ktorý stanovil, ako často sa to malo merať.
V rozprávkovej predlohe je jasný sexizmus. Jednoznačne to treba prerobiť na Snehuliako a sedem trpaslíko - všetko bezpohlavné postavy. S tým bozkom je to hrozné a žiadne bozkávanie, je to nehygienické, všetkým postavám treba nasadiť respirátory. Princo (bezpohlavné - dlhé vlasy, veľké prsia, dlhá brada) by malo Snehuliako (holá guľatá hlava, žiadna brada ani fúzy, žiadne prsia - postava ako snehuliak) nasypať pod nos trocha koksu.
Zabudol som spomenúť, že Snehuliako by malo byť antracitovej farby s červenými očami, aby sme predišli stereotypom.
Odporúčame