Profil

 

Príspevky používateľa


  • V článok je dosť nepresností: nazvať 3400€ cenový rozdiel takmer 4000€ je na prepadnutie vo štvrtom ročníku základnej školy.

    V článku sa píše o 2.0 TDI, v tabuľke zrazu o 1,5 TDI. (ano viem 1.5 je takmer 2.0 podľa Vašej logiky)

    Napísané spotreby sú papierové, v skutočnosti sú určite minimálne o 25% vyššie.

    Nemecké mestá stále povoľujú "dízlé" pokiaľ majú Euro 4 alebo viac.

    A zákaz dízlov sa netýka všetkých nemeckých mest (hoci čoraz viac a mestá tiež pravidelne rozširujú svoje zóny zákazu)

    "Updatovať svoje auto dodatočne z normy Euro 6 na 6b alebo 6d má aký význam? Staršie dízle na Slovensku sú všade povolené (Euro 2, 3, 4, 5)

    S dízlovým motor sa dá najazdiť (oveľa) viac kilometrov ako s benzínovým. Záleží to samozrejme tiež od šoféra, ale to isté platí aj pre spotrebu.

    Bez fotky Hans60
    21.02.2018
    20:33

  • Okolo Sverepci trvalo to tuším aj 10 rokov.

    Bez fotky Hans60
    21.02.2018
    19:08

  • No teda! xx rokov bola väčšina županov Smerakov. A teraz, keď už nemajú väčšinu, chce PM RF, nádhodou tiež SMER, ich kompetencie okresať v oblastí školstva. "Jeho" babráci xx rokov niečo pokazili, a noví župani ani nedostanú, keď to bude podľa jeho, šancu to napraviť.

    Bez fotky Hans60
    16.02.2018
    15:25

  • To je dobre, že také zariadenie už existuje. Mohlo by byť aj povinné v nových autách. (v praxe to znamená, že všetky autá to bude mať až o 15-30 rokov. Psa (keby som mal) by som nechal v aute max. 5 minút sam, napr. ak by som išiel kúpiť noviny v stánku pri ceste a dieťa ani pol sekundy.

    Bez fotky Hans60
    11.02.2018
    02:15

  • Už skoro všetkých áut majú alarm, ktorý, keď vypneš motor a vystúpiš a náhodou necháš svietiť svetlá, sa pustí.

    Ale prečo nie je štandardne aj alarm, ktorý sa pustí, keď dýchajúca bytosť (dieťa, pes, atď) zostane v aute

    potom tom ako sa dvere zamykajú a motor je vypnutý?

    Bez fotky Hans60
    10.02.2018
    13:01

  • Kvôli Pravde existuje príslovie: Nevedia, kde je sever.

    Treba to doplniť. Nevedia ani, kde je západ, východ, stred.

    Bez fotky Hans60
    10.02.2018
    04:36

  • Niektorí Nóri majú astmu. Aj Froome má astmu. On mal povolené nejaké lieky, tak tí Nóri asi tiež.

    Niektoré lieky obsahujú látky, na ktoré sú limity, koľko z toho môžu mať v krvi. Prekročenie limitu

    spôsobí problémy, to ako keby pozitívny dopingový test. Ale, ako u koho.

    Dúfam, že aspoň kauza Froome spôsobuje, že výsledky dopingových testov budú zverejnené hneď a nie až

    o tri a pol mesiaca a, že pre každý bude platiť rovnaký meter.

    Bez fotky Hans60
    07.02.2018
    17:07

  • Znamená to len, že nový merací cyklus bude oklamať ľudom trochu menej o spotrebe.

    Teraz je bežné, že reálna spotreba jednotlivých modelov je 30 až 40% vyššia ako "normovaná" (papierová)

    spotreba. Teraz to bude možno len 10-25%.

    Ale vyššia spotreba znamená aj tak vyššie emisie.

    Doteraz, čím novšie auto, tým väčší rozdiel medzi reálnou a papierovou spotrebou.

    Autá do cca. roku 1999 ten problém až tak nemali.

    Možno automobilky prídu teraz (konečne) na to, že motor je možno najdôležitejšia časť auta.

    Posledných 20 rokov som mal dojem, že "facelifty" sú pre nich dôležitejšie. Automobiloví novinári z toho žijú, aby mohli písať o krásnu novú masku, alebo nejakú inú "somarinu".

    Bez fotky Hans60
    06.02.2018
    14:41

  • Tatranská električka je super vec. Ale neviem, či je potrebné tam spraviť druhý koľaj.

    Stačí, keď "vlakové" súpravy sa vedia obísť na jednotlivých staniciach a niektorých

    väčších zástavkách. Hustejšie intervaly spojov by bola dobrá vec (aj z Popradu do Smokoviec + z Popradu cez Studený Potok do Tatranskej Lomnice)

    Práve vo a do VT netreba mať auto. Dostupnosť je výborná verejnou dopravou.

    Bez fotky Hans60
    05.02.2018
    10:44

  • Trojgaráž s piatimi autami?

    Bez fotky Hans60
    05.02.2018
    07:10

  • Príšera z Loch Nessu prišla na dovolenku. Toto je jej mesto na vynorenie.

    Bez fotky Hans60
    05.02.2018
    06:52

  • Zlaté časy pred 1989 keď cesta priamo pod Tatrami bola uzavretá pre súkromné motorové vozidlá. LOL

    Ale fakt nechápem ten problém. Parkovacích miest je v podstate dosť, ale nie keď prídu všetci turisti

    naraz. Počas víkendov s dobrým počasím. Vtedy budú aj chodníky priamo "v meste" malé, a takisto

    aj turistické chodníky. Nie sú náhodou už plány na vyasfaltovanie Tatranskú Magistrálu medzi Hrebienok

    a Skalnaté pleso? A čo to bude: štvorprudovka alebo osemprúdovka?

    Nebláznite sa.

    Bez fotky Hans60
    05.02.2018
    06:26

  • Neviem odkiaľ sú tie ceny v tabuľke. Väčšina veci kúpim o dosť lacnejšie.

    Pre trvanlivé potraviny, čo je okrem chlieb, ovocie a zeleniny skoro všetko, sa oplatí čakať

    na cenové akcie jednotlivých obchodných reťazí a vtedy kúpiť hneď zásoby na x mesiacov.

    Bez fotky Hans60
    04.02.2018
    20:48

  • Pekný článok a pekné fotky. Ale, to "nachádza sa vo výške 300 metrov je asi chyba, však?

    Tristo metrov sa mi zdá dosť málo. Tritisíc zas dosť veľa.

    Bez fotky Hans60
    03.02.2018
    19:28

  • Suspendovať ho spätne je blbosť.

    Ak UCI, WADA a pod to myslia vážne s bojom proti dopingu, prečo to potom ututlali?

    Náhodou prišli nejaké novinári na to, že niečo nebolo v kostolnom poriadku.

    Organizátori Vuelty, UCI, WADA, team Sky, samotný Froome a jeho kolegovia to už dávno vedeli,

    ale verejnosť nič.

    Zrejme obhajoba Frooma nebola úspešná. Tak nech ho trestajú.

    V každom prípade mu odoberať viťazstvo Vuelty a 3. miesta na MS v disciplínach individuálnej a tímovej časovky. Trest na 9 mesiace odo dňa konečného verdiktu. Nech vymešká celú sezónu.

    Bez fotky Hans60
    03.02.2018
    17:57

  • Hmm. Osobne to vidím trochu inak ako je popísané v článku.

    Myslím si, že takmer každý, kto si napíše životopis na stránku profesia.sk, by chcel vymeniť zamestnanie.

    Tie spomenuté percentá ukáže len úspešnosť tých pokusov. Z toho vyplýva, že mladšia generácia má najvyššiu

    šancu dostať (inú) prácu. (môže tam byť aj veľa absolventov stredných a vysokých škol)

    Ukáže to tiež, ktoré smery sú najviac žiadané a, že staršia generácia je stále diskriminovaná.

    Bez fotky Hans60
    02.02.2018
    13:23

  • S tým, že riaditeľ školy nemusí mať učiteľské vzdelanie súhlasím.

    Ale, čo je to manažér? To je také novodobové slovičko bez významu.

    Každý chce byť manažérom.

    Dnešné školy sú veľké, skoro ako fabriky. Takže nech je tam aj finančný riaditeľ.

    Len niektorí ľudia vo vedúcich pozícii majú príliš veľké ego.

    A budú hádky, pretože každý chce byť ten najvyšší. Dvaja kapitáni na jednej ľodí zväčša nefunguje.

    Bohužiaľ.

    Bez fotky Hans60
    01.02.2018
    07:20

  • Ako laik vidím súvis medzi nehodou a spreneverou. Ako laik, takže sa môžem ľahko mýliť.

    O tú nehodu som vtedy nič nečítal, takže neviem detaily, len čo je tu napísané v článku.

    Takže mohlo sa stať, že ako dôsledkom nehody robí odvtedy veci, o ktorých si predtým nemyslela, že bude toho schopná. Usmrtiť niekoho svojou vinou v automobilovej nehode nenechá niekomu chladne.

    Dostala vtedy síce len podmienku, ale či dostala nejakú pomoc......

    No, čo už. Čo sa stalo, sa už neodstane.

    Celá záležitosť má len poškodených, rodiny pozostalých smrteľnej nehody, mesto Rimavská Sobota

    a ona samá. A kde išli tie 67-tisíc eur?

    Bez fotky Hans60
    31.01.2018
    19:50

  • No, to až tak jednoduché nebude. Slováci nemajú na to, aby kúpili vo veľkom autá, ktoré nie sú najlacnejšie.

    A stále pre Slovákov značka Škoda je "náš", Volkwagen je nemecké, Peugeoty sú franzcúske a KIA je

    korejské.

    Ale možno v jednom aspekte sme automobilový veľmoc. Počet automobilov v pomere s počtom obývateľov

    napr. v Bratislave oproti iné hlavných mestách. Inde už prišli na to, že sa pohybovať autom v meste

    je neefektívne kvôli zápcham.

    Bez fotky Hans60
    31.01.2018
    19:14

  • Takže Federer hral večer/v noci a jeho priami superi nie? Každý zápas je iný. Nedajú sa všetky zápasy

    hrať naraz. A každý jeden zápas má (minimálne) dvoch účastníkov, pre ktorých sú podmienky počas

    zápasu rovnaké. A Cilič mal medzi svojou vyhratou semifinálou a finálou o jeden celý deň viac ako

    Federer.

    Nadal sa sťažoval aj na tvrdý povrch. Jemu tam poliali čerstvý betón?

    Bez fotky Hans60
    30.01.2018
    01:12
< Predchádzajúce 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk