Úprimnú sústrasť pozostalým. R.I.P.
Nepíše sa zatiaľ, čo sa presne stalo, kto bol vinníkom. Aj tak s tým sa nevráti policajta medzi živými.
Ale nebolo by od veci prísnejšie skontrolovať spôsob jazdy vodičov autobusov.
Úprimnú sústrasť pozostalým. R.I.P.
Nepíše sa zatiaľ, čo sa presne stalo, kto bol vinníkom. Aj tak s tým sa nevráti policajta medzi živými.
Ale nebolo by od veci prísnejšie skontrolovať spôsob jazdy vodičov autobusov.
Neviem posúdiť podiel viny čo má v tomto prípade vodič kamióna, ale predpokladám, že oveľa menej ako
vodič autobusa, ak vôbec.
Ak terajšia štátna tájomnníčka bude ministerkou, kto bude potom novým štátnym tájomníkom?
A prečo sú obidvaja zo strany SMER?
Úprimnú sústrasť pozostalým.
Ale toto je podľa mňa už druhá nehoda s autobusmi Turancaru v poslednej dobe.
Slovensko nemalo zastúpenie. A preto ani mäkké f počas preteky.
Našťastie sa to dalo inde sledovať. A naozaj on-line, nie riadky každý desať minúť čo je nového.
Úprimnú sústrasť pozostalým. Tragédia to je, ale celkom zbytočné. Nemuselo sa to stať.
Oni mali svoj raft, čo zobrali so sebou z Bratislavy? Či požičali si ten raft?
A nemá v tom prípade požičovňa sa starať o záchranné vesty?
600 000 USD v hrubom za 16 rokov, to je 37500 USD v priemere za rok, v hrubom, alebo 30 000 v čistom.
Mínus náklady na cestovanie a ubytovanie.
Finančne nad slovenským priemerom, videl kus sveta, a robil prácu sa mu páčila.
Kým človek nemá rodinu sa to takto dá. Lenže do dôchodku ďaleko (ešte 30 rokov)
tak po skončení kariéru musí niečo robiť.
Skôr Ctrl+Alt+Delete Reštart po zmrazení systému.
Ale lepšie je vyhodiť ich všetky von, spolu s desiatkami úrovňami pod nimi.
Veľký tresk "vesmer".
Väčšina tých ľudí :
- nemá adekvátne vzdelanie (rekvalifikovať sa dá, ale kto to platí?)
- býva ďaleko od fabrík, kde ponúkajú práce,
to znamená extra výdavky za cestovanie alebo za ubytovanie
A niektorí ľudí :
- sú vo vekových kategóriach, ktoré sú pre zamestnávateľa nezaujímavé (45+)
- nemajú záujem pracovať
Prečo sa v zozname, kde sú popísané "udalosti, ktoré viedli k pádu pána ministra Druckera" napísané
aj (vlastne hlavne) veci, ktoré s tým nemajú žiaden súvis, pretože ministrom ešte nebol.
Hlavné dôvody:
neodvolanie Gašpara
nejasnosti o jeho majetky a majetky jeho manželky.
Ostatné veci sú táraniny (ale bez nich bol článok príliš krátky)
Vyzerá to tak, že všetky príspevky doteraz boli vymazané.
Pod článkom bol odkaz na príspevky, 12, a videl som len tu Vašu.
Možno sa ešte objavia........
No vidíte. Papier znesie veľa, skoro všetko. Aj nepravdu.
Ako sa máte? How are you? How do you do? ("staromodné, veľmi formálne)
Ale "Are you all right?" To by som ani v Anglicku nikdy nikomu nepýtal, vo všeobecnosti.
Len v prípade, že keď niekto padol na zemi a pri pomáhaní sa ho spýtam, či je v poriadku.
Mohol niečo zlomiť alebo dostať otras mozgu.
Nejaká čudná historka.
Zvyčajne, ak rodičia darujú svojmu synovi nehnuteľnosť bude na to večné bremeno, že tam môžu ostať bývať až kým nezomrú. O ničom také sa tu vôbec nepíše. Rodičia neostali bývať v tom dome? Odsťahovali sa?
Bez nábytku? Kam?
Bez pádov a defektov sa skoro v každé preteky vytvára skupinu najsilnejších cyklistov.
A pred nimi nejaká skupinka jazdcov, ktorí pokúšajú o uniku, ale (skoro) vždy nevydržia do konca.
Mená najsilnejších jazdcov sú všeobecne známe. Patria k tomu minimálne štyria z Quick Step Floors,
ostatné "stajne" majú 1 až 3 silných jazdcov. Keďže tých to QSF sú veľmi silní, pokúsia roztrhnúť
tú skupinu. Postupné skupina bude menšia, z cca. 50 jazdcov do 20 až 25.
Podľa stajní, napr. 4, 3,3,2,2,2,2,2,1,1,1. Flooristi pokúšajú po jednom odisť z tej skupine.
Ostatní (alebo časť z nich) musia isť za ním. A takto stále dookola, kým nie je jeden z nich preč, až do konca.
Ťažko povedať, prečo to neriešili superrýchlym konaním. Ale v praxi najviac jeden rok (čo je vo väčšíne pripadov len podmienečný trest) je asi len pri zistení skutočný stav, meraním.
Nemohli merať, pretože odmietol všetko. Sám to pokazil. Čo je všetko za tým, aj z jednej strany,
aj z druhej, možno sa niekedy ešte dozvieme. A možno ani nie.
Je to možno tvrdý trest, zatiaľ, ale prečo odmietol fúkať?
Musel mať na to nejaký dôvod.
Nechápem ho. Ak nemá tajnosti, prečo to nezverejnil pred kúpou? Preto nemusel?
Nemusel, ale keby i len trochu poznal ľudí, ktoré nie s jeho (opozícia, žurnalisti, nevolíčov koalície),
by to aj tak spravil. Takže je naivný, ale sa správa povyšenecky.
Uvídíme, či to zostane pri búrke v poháre, alebo či ten pohár sa rozbije.
Reálna spotreba verzus deklarovaná (papierová) spotreba je jedna vec.
To cíti majiteľ hneď v peňaženke, keď ide tankovať.
Druhá vec sú emisie. Tie sú viac-menej proporcionálne so spotrebou.
Takže deklarovaná spotreba 5 l/100 km a reálna 7 l/100 km, nie je len spotreba vyššia o 40%,
ale aj vyššie emisie o 40%.
Na čo sú potom tie Euro normy?
Takú krátkozraku reakciu som ešte nikdy nečítal.
Buď ste ešte veľmi mladý a naivný, alebo ste mali celý život rozprávkovo vysokú mzdu/resp. ste boli živnostníkom, ktorému sa mimoriadne darilo a vždy ste platili najvyššie možné odvody.