Čo raz viac SMER nie je Smer SD ale smer pnp (po nás potopa).
Keby mohol, by chcel byť aj premiérom, aj prezidentom, aj riaditeľom vesmíru.
Nech si hlavne pamätá, že prezident má byť nadstránická osoba.
Ale verím, že nebude prezidentom teraz. Mal len 28%.
Len sľúbi a kydá. Už je opozeraný. O 2 roky po novým parlamentných voľbách SMER už nebude mať celú vládu a nad 50%. Môže byť rád, ak by dovtedy nekončil ako jeho sused v Ukrajine.
Hans60
Fico vidí všade problém, len v sebe nie.
Hans60
Nebolo by lepšie, aby sa iba jeden, maximálne dva, úsek naraz stávalo? V tom prípade by sa možno aj niečo dokončilo. Začať (rozkopať krajinu, vyrúbať stromy) nie je problém, ale niečo dokončiť očividne áno.
Hans60
Skoro všetky "pekné" autá majú jeden problém. Vzadu vyšší ľudia sa nezmestia. Nemajú miesto pre hlavu.
Hans60
Celé je to dosť divné, Váhostav predložil ponuku, o ktorej myslel, že bude cca. "na nule". Ale nevedeli, za koľko vedia dohodnúť s firmami, ktoré stavbu naozaj realizujú. Stavba je stratová, ale nevedia koľko tá strata je, či milión Eur, či 5, 10, 50 miliónov, respektíve to nechce povedať. Stavba ani z ďaleka nie je hotová, ale hlavne, že vedia, že je stratová. A hlavne, že nevyplatia tých, ktorí tam naozaj makajú. Hanba.
Inak nechápem, ako môže dať EU peniaze pre diaľnice, ktoré sú už viac ako tri roky hotové.
Ak stavbári budú naozaj štrajkovať, treba tam poslať novinári, a články alebo priamo reportáž poslať rovno do EP.
Nech tam všetci vedia, ako to funguje na Slovensku, vrátané snímky Bahamy a vozový park niektorých predstaviteľov.
Hans60
Zákaz zastavenia je najjednoduchšie riešenie. Aj najlacnejšie. Stačí dopravná značka.
V princípe je tam vlastne už zákaz zastavenia. Pretože blokujú jazdný pruh. Nedá sa obísť tam stojace auto bez
prekročenia neprerušenej čiary, takže zbytočne ruší plynulosť premávky.
Stačí tam postaviť policajta, ktorý ich odtiaľ odháňa. Nemusí ani pokutovať, stačí prvý krát upozorniť.
Hans60
Hans60
Vo všeobecnosti má pán lekár pravdu. Ale v článku sa zabudlo na jednu veľmi podstatnú vec:
koľko váži osoba v momente keď rozhodol, že chce chudnúť, a tiež koľko kíl chce chudnúť.
Tiež som zmenil životosprávu, pretože nejde len o jedení. Pitný režim je tiež veľmi dôležitý, ako aj pravidelný spánok, pohyb a relax. Vážil som priveľa, nevedel som koľko toho zjem. Takže som začal hľadať informácie na internete. Ale aj to treba dobre "filtrovať", pretože nie všetko, čo je tam napísané, je pravda. Treba aj pozrieť na stránkach v iných jazykov. 5-6 jedál za deň praktizujem, pokiaľ mi to práca doma v kancelárii dovoľuje. Nie pri každé zamestnanie sa to dá praktizovať. Začal som ale s denným režimom 2300 kcal (9660 kJ) a teraz som už 4 mesiace na 2000 kcal ( 8400 kJ), čo je podstatne viac ako sa píše v článku. Zhodil som za 9 mesiace 13 kíl.
(zo 113 na 100 kg), tak som viac-menej len na polceste. V podstate zjem všetko, ale s mierou. Aj nezdravé
veci, čokoláda, čipsy, hranolky, rezeň, atď.
Hans60
Neviem, či Tymošenková má veľmi čistú minulosť. To, že bola odsúdená za neviem čo, nemusí nič znamenať v nedemokratických krajinách. Kličko ako boxer je veľmi uznávaný a rešpektovaný, ale či bude dobrým prezidentom......?
Hans60
Áno ten nedeľný zákaz je len tam. A tú hodinku medzi 7 a 8 hod. stačí len pre cesty I. triedy, ktoré idú cez dediny. Vodič KD musí aj tak plánovať svoj deň, povinné prestávky má. Tak nech v tom prípade má prestávku medzi 7 a 8 hodín ráno. Najlepšie je samozrejme žiadne kamióny cez obce, buď obchvat alebo D alebo R,
ale to trvá.
Hans60
Je plošný zákaz pre kamiónov jazdiť v nedeľu, až na pár výnimiek. Nedalo by sa zrealizovať aj zákaz pre kamiónov jazdiť cez obce medzi 7.00 a 8.00 h?
Hans60
Porovnávanie regiónov je dosť od veci. Región Bratislava je 500 000 ľudí. Región Londýn 15 miliónov.
Aj ostatné regióny (okrem Luxembursko) sú oveľa väčšie ako Bratislava.
Predtým sa inak hovorilo o trojuholník Viedeň-Bratislava-Gyor. Neverím, žeby Bratislava tam bola ťahúňom.
Hans60
Súhlasím s Vami, až na jednu vec.
Odkiaľ máte informácie, že obdobie (2014-2020) je posledné, kedy SR bude zisková na dotáciách z EÚ?
Viem, že vyspelejšie európske ekonómie sú na to stratové, ale SR k nimi nepatrí. Kam smeruje potom tie
peniaze? Len do Bulharska, Rumunska a Chorvátska?
Hans60
Z tých deväť živnostníkov je ich minimálne sedem, ktorí zarobia tak málo, že sú radí, že po povinné zaplatenie im niečo zostane na živobytie. Koľko sú odvody pre zamestnanca, ktorý dostane minimálnu mzdu? A koľko dostane taký človek dôchodok? A človek, ktorý už je 20 rokov nezamestnaný (a odvtedy vlastne vôbec neplatí odvody), koľko dostane dôchodok?
Hans60
Nemám pocit, že spotrebiteľské ceny klesajú. Možno sem-tam niečo, napr. elektrina. Ale potraviny sú čoraz drahšie a je to aj čoraz väčší šmajd. Aj ceny benzín klesá, až o pol centa lacnejšie. Ale tankujem len raz za mesiac, alebo ešte menej, takže úšetrím aj 2€, ktoré mi banka strhne poplatkami x-násobne.
Naša vláda a spol má si dávať veľký pozor, aby nekončili tak ako v Ukrajine.
Hans60
Fíha, až 23 km rýchlostná cesta za 5 rokov (keby náhodou). Moc to neverím.
A potom sme na hranici. Tam R6 končí v lese, či má českú stranu tiež nejakú R-ku?
A veľký obchvat okolo BA kedy bude? Ak cestujeme z Linzu (Rakúsko do Trnavy) krásne obídeme Viedne,
ale BA nie. Z Brno do Trnavy po dialnici D2 a D1 je ešte horšie.
Hans60
To je čo "nákupný zážitok cez internet"? Kúpim cez internet kvôli pohode (úsporu času) a cene.
Veľmi často aj tak v kamenných obchodoch nemajú presne to, čo chcem kúpiť, Musia to potom objednať.
To znamená 2x ísť tam, 2x parkovať, strácať času a len dúfať, že to príde aj vtedy, keď ich dodávateľ to sľúbil.
Personál v obchode často neodborný, neochotný, česť výnimkám. Obchody preplnené ľuďmi, najlepšie s vrieškajúcimi detmi a uličky plné paletami tovaru, ktorý treba dať do regálov, ale nikto to nerobí. Dôvod na to sa vždy nájde.
Hans60
Dúfam, že všetci vedia, ako je Váhostav na tom s platobnou disciplínou.
Hans60
Určité paralely sú medzi Luanda a Slovensko. Len tu sa to nazýva inak.
Hans60
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
