oprava -> naklonoval som si tie snimace, aby sa tvarili ako povodna sada.
oprava -> naklonoval som si tie snimace, aby sa tvarili ako povodna sada.
tak poopravim svoj pripsevok... na moju znacku OEM snimace stoja 200 eur. Kedze si do kolena nenechavam vrtat, isiel som si ich do autorizaku kupit, ostal som vsak prekvapeny, ked mi povedali, ze moje auto z roku 2015 podporuje iba jednu sadu snimacov a teda, kazdym prezutim by som musel nanovo nahrat do RJ inu sadu. novsie modely uz podporuju 2 sady... Kedze mam rad seba a svoj cas a nerad ho travim cestami do servisu, siahol som po alternative, nakodoval som si inu sadu snimacov, bolo to lacnejsie, povedzme 120 plus nejake drobne. Nakolko som si snimace zhanal sam , viem ako sa ceny pohybuju, tie svoje som dotiahol zo zahranicneho shopu a tymto pozdravujem pana na Forde, kludne mi moze hodit link na 13 eurove snimace, budem len rad a mnoho dalsich fordakov mozno tiez :)
Kazde nove auto predavane u nas po 2015 to musi mat. To priame meranie, senzormi vo ventiloch je ale galiba, sada 4ks stoji v priemere 200eur, zivotnost baterie v nich je tak 5-6 rokov a neda sa lahko vymenit, treba nove senzory. Navyse je to zdrzanie a navysenie ceny v pneuservisoch pri prezuvani. Programovanie,, resp parovanie senzorov, a resetovanie je obcas tiez poriadna alchymia. No proste, ku<>vitko navyse.
Ja si uz dlhsie vsimam tieto oficialne vyjadrenia SUKLu a musim povedat, ze som z neho sklamany a vazne sa zacinam zamyslat nad zmyslom tejto institucie v podobe, v akej funguje teraz. Chapem, ze prebrat na seba zodpovednost nie je jednoduche. Ak je ozaj tak finance a personalne okliestena, tak to ju mozme rovno zrusit. Alebo z neho spravme seriozne vedecke pracovisko, ktore nebude kontolovat, ci v zavode niekto umyl dlazku alebo nie, ale namiesto toho podme sa podielat na vyskume (alebo aspon casti vyskumu). Vyhodou statnych institucii predsa byva ich az nevycerpatelny rozpocet. Nerozumiem este jednej veci...ak sa s prichodom pandemie vedeli preorientovat ine sukromne zavody na aktualne potreby trhu, t.j. na vyrobu rusok, respiratorov, dezinfekcii, ventilatorov, ihiel...tak preco SUKL uz rok stale bezradne stoji a mava rukami a tvrdi ze nevedia, nemozu? Ved sa dalo cakat, ze raz ta vakcina pride a mohli sa uz rok na to pripravovat a zhanat zdroje, financne a ludske a odborne...
Drzme im palce, aby sa este zlepsili a robili nam radost nejaky ten cas, lebo uz nemame vela sportovcov, ktori znesu porovnanie na svetovej urovni :)
Nesuhlasim... ine je sediet na posede a fajcit cigaro, popijat bosacku a obcas zamierit... a ine zamierit, ked tesne pred tym clovek odbehne v maximalnom tempe 2,5 km. A prave tu zohrava covid dolezity fakt, lebo zlou kondickou (resp zmensenym "vykonom" pluc) sa zadychas viac, tepova frekvencia ti stupne a na strelnici sa ti chveju ruky nohy, nevies na dostatocne dlho zadrzat dych. Takze suvis tam je... Ale pravda je aj to, ze aj mimo covidu, to fialkam nestriela najlepsie a za najlepsimi v tomto fakt zaostavaju. Tazko povedat, ci je to slaby trening, alebo slaba psychicka odolnost...to uz musia posudit treneri. Hlavne ked sa raz podarilo netrafit vsetkych 5 tercov na jednej polozke...to bola bezmocnost..a myslim, ze ak ma clovek natrenovane a co to odzite s puskou, tak s tym vzdy vie nieco spravit, upravit mieridla, skontrolovat si zbran. Tam sa ukazal troha amaterizmus..
Stale su to, myslim si, vcelku prijemne problemy, polemizovat o tom, ci Petra ziska alebo neziska velky kristalovy globus :) Nech uz to skonci akokolvek, je vidiet, ze sa zlepsuje a stahuje rozdiely na tie najlepsie skrz vsetky discipliny...
presne tak, doslova plati, ze: "Ja prejdem... a po mne potopa..." Niekdy chodila reklama na snehu, kde podla stop eskimak rozpoznal Audi quatro. Teraz podla mokrych kolajniciek na asfalte sa znova pozna audi...
Hybridne toyoty su v kurze bohuzial uz rok, mozno aj dva. Vsetko vyvozny artikel na vychod, litva a spol. Najviac im chutia Rav-ky, ale nepohrdnu ani aurisom, ci corollou a camry asi tiez nebude vynimkou. S trouskou nadsadzky poviem, ze par rokov dozadu si toyotu clovek ani zamykat nemusel, Smutne.
Nie, ja som narozdiel od oboch panov slusny obcan a zarabam si na seba poctivo ;)
Ja som len rad, ze sa Robert Dusana zastal. Mieri ku dnu rychlejsie ako Titanic. Slovensku to iba prospeje :) Tymto dakujem obom panom za kus dobrej roboty a zelam im obom este krasne chvile stravene spolu v statom spravovanej budove, kde ale bazeny nemaju.
suhlasim...ale treba dodat, ze prave kritika je to, co ich moze posunut dalej. Pozeral som vsetky zapasy a vykony boli, ake boli, lepsie -horsie, ako kedy. Bolo vidiet individualnu zaostalost v zrucnostiach, kopec nezmyselnych a naivnych prihravok krizom cez pasmo (hlavne z nich ma az oci boleli) no a trocha impotetncie v utoku. To by ani tak nevadilo, odraza to nasu momentalnu kvalitu. Ale ak samotni hraci nevedia zhodnotit vyvoj zapasu objektivne..tak je niekde chyba. Ano, ak sa tam blysne 16-17 rocny chalan, super. Ale zase nerobme z 20 rocnych male deti, ktore maju cely zivot pred sebou. Tolko casu nemaju, na zlepsenie (a pomyslenie na draft so slubnou karierou) im ostava par rokov, povedzme tak do 2-4 rokov. Potom uz lepsi (v zmysle techniky a rychlosti) nebudu. Chel som tym len povedat, ze noveho Bondru a Satana by sme si uz vsimli (ak by tam bol..)
Samovrazda je smutny ci, bez debaty. Ale dristy, ze clovek pod tlakom...a bla bla... Ked je clovek nevinny a nehrozi jemu a jeho rodine sibir na 25 rokov, tak sa nema co samovrazdit. Ak som nevinny, pockam kym ma sud oslobodi pre nedostatok dokazov a potom zazalujem stat a este na tom vytrieskam peniaze...(v tom je expert mr ha-ra-bi-n)
A teraz pre vsetkych trollov, sef NAKY Zurian je Lucanskeho dobry kamarat, tato dvojica to profesne spolu taha roky rokuce. Ziadni gauneri, skor to vidim tak, ze uz aj ked napriek takymto znamostiam ho zabasli, tak nebolo cesty spat. Vzdy sa treba pytat, kto z toho profituje. Matovic ? urcite nie...ved jeho snom by bolo, keby Lucansky zacal vypovedat a stiahol by so sebou este ktovie koho. Takto z toho profituju iba ti, na ktorych by sa nieco naslo.
Fialky su tohto roku bez formy...no a co :P sezona este chvilu potrva, snad sa to zlepsi akeby aj nie, bude to pre nich jasny signal, ze nieco v ich pripave nebolo v poriadku. Drzme im radsej palce, aby nas este niekedy potesili. Treba si uvedomit, ze trenovat v tychto korona casoch asi nie je vsade jednoduche. Severske krajiny nemali take obmedzenia ako zbytok Europy, mozno aj to nejak prispelo k dominancii Noriek a Svediek.
Pokial nie som seriozny kupec a uz uz sa nechystam kupovat, nezaplatim si za odopas auta, ktore som nasiel v inzerate. Ale urcite je kopec ludi, ktori ak by mali zadarmo takuto moznost, urcite by klikli a skotrolovali odpas a mohli by nahlasovat podozrive inzeraty.
A nie som ani za obedy ani za vlaky zadarmo :)
Skor som chcel poukazat na fakt, ze pred tym ako existovalo rzpv, dalo sa na slovenskych strankach zobrazit pekne grafy z kontroly stk, ek a ko, zadarmo. Zalozenim rzpv vlastne vznikol medziclanok, statny monopol, (kedze zriadovatel je Ministerstvo dopravy a výstavby SR), ktory prevzal na seba ulohu kontroly, samozrejme spoplatnenu. Ak takuto sluzbu poskytuje sukromna firma za poplatok, prosim, je to predmet jej podnikania a proti tomu nic nemam. Sam som si pri kupe zaplatil "par drobnych" aby som zistil co to o vozidle. A dokonca par krat, kedze pri kupe ma clovek zvycajne viac typov a nemusi sa podarit kupa hned na prvy krat.
Znova, ak to ma byt boj statu proti zlocinu, najefektivnejsi sposob je transparentnost a bezplatny pristup k informaciam. Aj velke statne kauzy a zakazky by sa ovela tazsie odhalovali, ak by nahlad do centralneho registra zmluv bol spoplatneny. Zaujem prehladavat taketo zmluvy by zrazu vyrazne klesol. A o tom tocim.
Je iba hanba, ze tieto informacie nie su dostupne zadarmo. Ak chceme zabranit podvodom pri predaji, tak prave naopak, kazdy by mal moznost skontrolovat aj uplne nezname auto a v pripade nezrovnalosti to nahlasit policii. Vola sa to transparentnost. Cim je informacia verejnejsia, tym tazsie to maju podvodnici. Zriadenie RZPV spravilo presny opak, dovtedy verejne informacie skrylo pod seba a za poplatok.
Z praxe sa predavajuci na odopas moze vytoto (lebo ked to nekupi ten, kupi to onen)... a kupujucemu neostava nic ine ako si to preverit po vlastnom a za vlastne naklady. Lenze rovnake informacie poskytuju aj ine ,sukromne spolocnosti, takze si to viem predstavit aj bez tejto, na stat pricucnutej organizacie, alebo nech je to potom obcanom SR poskytovane zadarmo. Myslim, ze ze by to mohlo byt uz zahrnute v cene nezmyslenych registracnych poplatkov :)
ziaden stary diesel nebol dobry.ani japonsky, ani francuzsky a ani nemecky. Avsak dnes su japonske diesle o dost dalej ako europska konkurencia. Hondacke alebo toyotacke, boxer od subaru, ved to sa neda porovnavat. Ziadne filtre, ziadne remene, ziadne "servisuchtive" suciastky. len doliat olej a jazdit. A o benzinovych ani nehovorim. A to, ze francuzi pouziju nekonecny pocet zbernic v aute a potom sa im kazi elektronika, to je ich vysada..a zaroven pre nich typicke "PoskrabkajSiPravouRukouLaveUcho" inzinierstvo.
Osobne si myslim ,ze kvalitne auta sa prestali vyrabat niekedy v polke 90 rokov. Stare maximy dokazali luxusne odjazdit 400,000km, almery alebo primery mali najlepsie podvozky a nepriestrelne odolne motory. Spojenie nissanu s renaultu je proste medznikom konca dobrych aut...
Odporúčame