Príspevky používateľa

• Tesla Roadster sa opäť odkladá. Tentokrát na rok 2023
  

  Netreba verit, staci sledovat fakty: Tesla je stale najvecsim vyrobcom elektromobilov na svete.

  Predsa je jasne, ze Musk ako kazdy kapitalista uprednostnuje vyrobu typov, ktore nesu najvecsie zisky a ktore nestiha vyrabat pre velky zaujem.

  Nie je zaujimave, co napise pisalek z Pravdy a uz vobec nie co napisu flustrovani odporcovia elektromobility v diskusiach. Dolezita je dovera investorov. Tesla je z pohladu trhovej kapitalizacie uz niekolko rokov najvecsou automobilkou sveta, niekolkonasobne vecsou ako druha najvecsia Toyota aj ked vyraba len zlomok poctov aut.

  ju
  07.09.2021
  08:15
• Škoda vyrobila už 100 000 elektrických áut. Hitom je Enyaq
  

  Mozes vytrhavat z kontextu hocico, faktom je, ze keby sa na Slovensku nepredal ani kus, tak su predaje Enyaqu viac ako uspokojive: Vyrabaju ich 350ks denne a vsetky sa okamzite predaju, po objednani sa caka na novy Enyaq tristvrte roka.

  "V Holandsku bol Enyaq za prvý polrok počtom 2 082 registrácií úspešnejší nielen ako ID.4, ale aj ako Volvo XC40 PHEV, Kia e-Niro, VW ID.3, Ford Mustang Mach-E aj Tesla 3. V máji Enyaq iV prekonal ID.4 dokonca v celoeurópskych registráciách a v júni bol takmer na jeho úrovni."

  inak nauc sa zadavat linky... ta tvoja na touchit.sk.... nefunguje.

  ju
  06.09.2021
  17:00
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Reagoval som na to ze sa podla vasho prispevku vraj predavaju len do showroomov. Svojouy odpovedou, ze na Slovensku sa predalo 112ks ste vyvratili svoje tvrdenie. Auta do showroomov pritom spravidla nie su predane. Je len zopar aut urcenych na predvadzacie jazdy.

  Predaju sa vsetky co vyrobia a cakacka je takmer rok.

  https://touchit.sk/skoda-auto-vyrobila-uz-10…

  ju
  06.09.2021
  12:48
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  Ved nikto nezakazuje kupovat spalovacie auta...Zatial. Dotacie su na kvalitnejsie kotle UK, tepelne cerpadla, slnecne kolektory,

  Aby bolo jasno, u mna elektromobil vyhrava ani nie tak pre ekologiu, ale pre mnozstvo inych pozitiv.

  ju
  02.09.2021
  20:34
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Skoda vyraba 350 Enyaq-ov denne a cakacia doba je tristvrte roka. To nevyzera na mizerne predaje.

  ju
  02.09.2021
  20:26
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Daj zdroj tejto dezinformacie, ze sa Enyaq predava len do showroomov. Sused si objednal Enyaqa, dostane ho trisvrte roka po objednani.

  ju
  02.09.2021
  20:20
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  Vykurovanie drevom ci peletami je bizko k neutralite, koloo uhlika vyprodukuje do obvzdusia, tolko stromy zoberu z obzvdusia. Moderne domy su pasivne, alebo maju k pasivite blizko, staci im relativne malo elektriny. Do novej vystavby casto ani plyn nie je zavedeny, neoplati sa to - mam s tym osobnu skusenost. Tepelne cerpadlo plus drevo ako hobby v kvalitne zateplenom dome je idealne riesenie.

  ju
  02.09.2021
  17:11
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  Myslim, ze ti je jasne o com som pisal. Definicia lokalnych emisii: su to tie, ktore vznikaju v mieste ich produkcie. Mne ide hlavne o tie emisie, co posobia tam, kde su ludia. Lokalne emisie spalovakov tu maju zasadny podiel. Elektromobily ich maju nulove. Globalne emisie zo vzdialenych zdrojov emisii samozrejme prispievaju vsade, no nulovy prirastok na miestach kde su ludia je zasadny.

  ju
  01.09.2021
  19:52
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  S globalnymi emisiami savela urobit neda, no lokalne emisie, ktore povazujem za dolezitejsie pre ludi na mieste kde ziju je mozne elektromobilitou znizit podstatne.

  ju
  31.08.2021
  18:04
• Nemecká fabrika Tesly je hotová. Musk sa však na ňu môže zatiaľ len pozerať
  

  Nazov gigafactory je skor marketingova zalezitost. Musk tak zacal nazyvat svoju fabriku v Nevade, pretoze po dokonceni celeho objektu bude skutocne velka - z greckeho "gigas" - obor.

  Nevadska gigafactory je hotova len cca na 30%. Niekedy sa tiez v nazve gigagactory poukazuje na vyrobu GWh baterii. Muskovi (ci jeho investorom) nazov tak zapacil, tak premenoval svoje ostatne fabriky tiez na gigafactory, hoci nie su az tak velke ako ma byt ta v Nevade, a v niektorych sa baterie ani nevyrabaju. Nazov gigafactory zacali neskor pouzivat aj ini vyrobcovia (alebo len novinari) pre nove fabriky na vyrobu baterii.

  ju
  26.08.2021
  08:35
• Šok: Škoda ‘odpískala‘ novú Fabiu Combi! Väz jej zlomil výfuk
  

  Netreba bogvieako guglit, aj v komentaroch na tomto webe bolo vypocitane, ze po spusteni oboch poslednych blokov Mochoviec budeme mat elektriny navyse na vyvoz aj keby jazdili vsetky osobne auta na elektrinu.

  ju
  25.08.2021
  13:26
• Videotest: Do Chorvátska elektromobilom Škoda Enyaq. Dá sa to vôbec?
  

  Novinari maju spravidla minimalne znalosti o elektromobilite. Vid video, ku ktoremu je tato debata. Extremne rychle nabijanie mi skor prekaza ako vyhovuje. Nepacilo sa mi, ze nam zvysili vykon nabijania z 110kW na 150kW. No nastastie je to zvysenie len na velmi kratky cas.

  ju
  24.08.2021
  16:15
• Videotest: Do Chorvátska elektromobilom Škoda Enyaq. Dá sa to vôbec?
  

  Pozdravujem z Dubrovnika, prisiel som elektromobilom.

  ju
  16.08.2021
  10:05
• Herbert Diess: Šéf koncernu VW ‘objavil‘ nevýhodu elektromobility
  

  Okrem ciest do zapadnej Europy a po Slovensku bol nas elektromobil na dlhe trate tento rok uz 3x v Chorvatsku a este minimalne 2x tam pojde, pouzivaju ho 3 rodiny. Na jazdenie po meste mame mestske elektromobily.

  ju
  11.08.2021
  12:24
• Herbert Diess: Šéf koncernu VW ‘objavil‘ nevýhodu elektromobility
  

  8 rocna tesla s 156tis km ma bateriu (aj motory a elektroniku k nim) v zaruke.

  ju
  11.08.2021
  09:18
• Herbert Diess: Šéf koncernu VW ‘objavil‘ nevýhodu elektromobility
  

  Chodime elektromobiiom po celej EU, tiez do Chorvatska viac krat rocne uz 4 roky. Ma najazdenych 120 tis km.

  ju
  11.08.2021
  08:56
• VW ID.4 GTX: Toto je elektrický vrchol z Wolfsburgu. Jazdí ako GTI
  

  Litiove baterie elektromobilov vzhladom na ich kvalitny bateriovy management vydrzia podstatne viac ako baterie spotrebnej elektroniky ci naradia. Takmer vsetky baterie modernych elektromobilov maju vecsiu zivotnost ako auto same. Baterie elektromobilov sa po vyuzivani v elektromobiloch pouzivaju v stacionarnych uloziskach, kde ich znizena kapacita nevadi. Cize celkova pouzivatelnost bateriii elektromobilov bude niekde okolo 30 rokov. Dalsi krok by som nenazval likvidaciou, ale skor recyklaciou materialov, ktore su v bateriach a daju sa znova vyuzit.

  ju
  10.08.2021
  08:41
• JATO: Toto je 10 najpredávanejších áut za jún. Tesla 3 je druhá!
  

  Elektromobily su dotovane roznym sposobom v roznych krajinach EU no vsetky maju rovnake podmienky dotacie, pricom vo viacerych krajinach EU nie su dotovane vobec. V krajinach, kde dotacie na EV su, tak su dotovane len lacnejsie elektromobily, hoci hranica dotacie je nastavena v jednotlivych krajinach rozne. Tesly patria medzi drahsie elektromobily, takze len ich mala cast moze vyuzit dotaciu. Na SK sa zmesti do dotacie, len jeden model s najslabsim motorom, pohonom lem jednej napravy a najmensou bateriou bez akejkolvek priplatkovej vybavy. Navyse sa musi kupit v krajime s najnizsou cenou a doviezt ako jednotlivo dovezene vozidlo, kdeze tesly sa na SK nepredavaju.

  ju
  08.08.2021
  13:25
• JATO: Toto je 10 najpredávanejších áut za jún. Tesla 3 je druhá!
  

  Ano dodavky tesiel do EU su velmi nerovnomerne, lebo su dopravovane na lodiach z USA a z Ciny v pocte cca 5000 kusov naraz na jednej lodi. Priemerny mesacny pocet dodanych tesiel do EU v r 2021 bol prvom polroku 2021 nieco nad 11 tisic mesacne. No je predpoklad rastu, lebo v septembri pridu do EU aj prve Tesla model Y - z cinskej fabriky.

  ju
  07.08.2021
  21:21
• Coface: Lacné elektromobily sú v nedohľadne. Proti idú ceny surovín
  

  Elektronika nabiajcieho kabla elektromobilu moze mat meracie transformatory a obvody na analyzu aktualneho odbeu z hlavneho privodu. V pripade zapnutia vykonnejsieho spotrebica, ktory by spolu s nabijanim elektromobilu mohol sposobit pretazenie hlavneho istica nabiajcia elektronika da okamzity povel elektromobilu aby nabijal nizsim vykonom, alebo ak treba aj uplne vypol nabijanie do casu, ked sa na hlavnom privode uvolni kapacita.

  Mame jeden trojfazovy 25A privod a tri elektromobíly. Niekdey sa stane ze nabijame aj vsetky tri naraz. Aj ked nemame vyssie spomenute automaticke prisposobenie nabijania odberu na hlavnom privode, zatial sa nam za 4 roky nestalo, ze by sme pretazili vstupny istic.

  ju
  02.08.2021
  17:41