jediny dobry jogurt na slovensku... dalsia jobovka
jediny dobry jogurt na slovensku... dalsia jobovka
parádny a najmä vyrovnaný slovník: ľudia z donbasu: zabití. ukrajinský vojak: padlý hrdina.
Ale veď Merkelová dnes povedala toto:
„Netreba pochybovať o tom, že Európa nemôže súhlasiť a súhlasiť nebude s takzvaným právom silnejšieho, ktorý ignoruje medzinárodné právo!"
jáj, tak nič, to povedala Putinovi, tu je iná situácia, tu sa môže všetko:)... :(
jediným ospravedlnením úrovne tvojich príspevkov je zrejme veľmi nízky vek...
Autorka by si mohla zistiť, že Murmansk je Murmansk a nie "Murmanská (zjavne chýba slovo oblasť)" ako na pochybne stiahnutej mapke priloženej k článku. Opomenúc to, že ide o čistú reklamu...
tak. a ak sa na D1 v tomto roku vybura viac aut ako v tom minulom, je to priznak kataklizmy a hovori o nevyhnutnosti presadnut na vlaky. lode - ako pozeram - teraz tiez prave nie su v kurze a navyse vazska kaskada bude dobudovana az v roku 2764 (po zilinu...)
lietadlo bolo zlikvidované s najväčšou pravdepodobnosťou obzvlášť zákernou zbraňou nazývanou búrkový front a bubákom menom cumulonimbus...
mizivé percento incidentov sa končí nehodou. každý deň máš v civilnej aviácii prípady problémov s klapkami, nutnosť vypnutia jedného z motorov, rôzne indikácie v kokpite, pre ktoré treba divertovať atď... máš kopec pristátí s nechceným opustením dráhy či už stranovo, alebo dĺžkovo (overrun) atď... nehôd je z celkového počtu incidentov naozaj málo a čítať ďalej túto debatu je ako posudzovať bezpečnosť jadrových elektrární s grínpísákmi alebo v materskej škôlke...
zato ty so svojim nickom to dotiahneš aj na prezidenta, tomu by som sa nečudoval...
1000 obetí na 3 miliardy prepravených
aj chodiť pešo je nebezpečnejšie
+ z vyšetrovania každej nehody sa treba poučiť
uznávam ale, že 2 tohoročné boli nie celkom štandardné - podivné zmiznutie a zostrelenie zatiaľ bez výsledkov vyšetrovania
laura a její tygři
pomôžem ti, lebo sama by si to ani so šebejšlabikárom lepšie nenapísala:
ak má peniaze ktokoľvek zo "západu" ide o desaťročia poctivej rehole
ak z východu je zlodej a chrapúň
ak je ale z východu a je proti putinovi je hrdina a obeť, najmä ak je čestným občanom niektorej z "demokratických krajín"
ak niekto bojuje za svoju krajinu je terorista, ak za "dobrú vec", hoci by bol rovno z nusry, hagany, či isis, je hrdina hodný pomníka v nadživotnej veľkosti...
no a samozrejme hodnoty ľudí sa stupňujú od "A" po "Ž"
na spodku rebríčka sú Afričania, Arabi a Slováci...
načo toľko jednostrannosti a zloby? bohužiaľ presne vďaka takým oddaným, ako si ty, je možné to staré "divide et impera"! lebo sladšie sú slová nepriateľa, ako rutina na vlastnom poli. keby masli slovania aspoň štipku súdržnosti iných etník, boli by sme za vodou. ty by si bol ale asi najradšej, keby sme skončili pod ňou...
nič nové pod slnkom. čítam, vonkoncom neposudzujem (ani nie tak preto, že som mnohé z toho zažil) a vravím si... autoka na nič nové neprišla, ale možno sa práve s tou klasikou chce podeliť. ja len toľko - načo potom sľubovať. ja by som vo vzťahu nič nesľuboval, lebo čo platí časové obdobie x, nemusí platiť po ňom. ale mnohé ženy chcú sľuby, aj keď mnohokrát vedia, že nebudú dodržané, načo potom? najdôležitejšie je mať férový vzťah so svojimi potomkami, naučiť ich čo najviac... nie direktívne, príkladom. a to, čo voláme láska? je to v podstate len harmónia, či častejšie disharmónia hormónov, očakávaní a zištného dostávania. v podstate často príjemne znejúce klamstvo. ale - ako hovoria arabi v jednom starom prísloví: trpko s ním, oveľa trpkejšie bez...
môžeme sa ti zložiť na dovolenku v afganistane, tam sú dievčence oblečené podľa tvojho gusta...
chlapci, vy musíte mať iné herečky doma, keď nad cibulkovou ohŕňate nosom a utiekate sa k závisti našej roduvernej... alebo, že by sa tu konali dozvuky dúhového pochodu?
prvi dvaja ale boli ine pripady (zle prepocitana hmotnost paliva - 767 v gimli, ci jeho unik za letu a330 air transat azory) - obaja tito piloti krizove situacie bravurne zvladli a pristali bez zraneni na palube a s minimalnymi poskodeniami (podvozku) - povedzme si otvorene: aj preto ze boli zaroven pilotmi klzakov vo volnom case. ten treti bol naopak typickym vyplodom modernych "pilotnych skol"...
máš pravdu, vypýtali si FL380 - necelých 11600m, hádam sa zistí, čo boli ďalšie faktory. apropo 154-ka a plochá vývrtka je veľmi zlá kombinácia (uč kuduk, doneck, irkustsk). pri zadnej centráži, kormidlách v úplave a motoroch vzadu - ako má 154ka - sa to vraj nedá pretlačiť na čumák a vybrať...
pozerám, že tu dávno nebola takáto "hodnotná" diskusia...
zasa samí odborníci... na akékoľvek vyjadrovanie sa treba počkať. palivová rezerva býva vždy dostatočná pre divert (odklonenie) atď, navyše v oblasti je viac i bližších letísk. skôr sa mohlo stať, že oblačnosť chceli nadletieť, čo v prípade búrkových cumulonimbov nebýva dobrý nápad (viď nehoda tu-154 kedysi pri donecku). maximálne zaťaženie lietadla a takmer strop jeho dostupu v takej konfigurácii môže byť začiatkom reťaze problémov ústiacich do nehody...
Odporúčame