kotol som vymenil ale úspory takmer žiadne.
Článok mi pripomína vyčíňanie "šmejdov" na predvádzacích akciách.
kotol som vymenil ale úspory takmer žiadne.
Článok mi pripomína vyčíňanie "šmejdov" na predvádzacích akciách.
ja zasa odmietam katolícku cirkev plnú pedofilov a zlodejských eštébáckych Sokolov
Námety pre Kažišveta:
a) Zdaniť cirkvi najmä nenažranú katolícku
b) Zrušiť zmluvu s Vatikánom a následne prestať podporovať cirkevné školy, cirkvám žiadem majetok nevracať lebo tak či tak ho len v minulosti ukradli "kacírom", "bosorkám" a iným
c) Vybieliť účty eštébákovi Sokolovi a všetkým náboženským celebritám, ktoré výšku svojho majetku nebudú môcť vydokladovať legálnymi príjmami
d) Vybieliť účty goriliemu stádu, najmä Bubeníčke, Malchárkovi, Miklošovi, Krpatému čiernemu mikimauzovi
e) všetky účelové vysoké školy chrliace absolventov ktorí nemajú žiadne uplatnenie v praxi (tj. ak 50% absolventov končí na úrade práce alebo viac) okamžite zrušiť
f) Zeleným gumám zrušiť výsluhové dôchodky - nech v armáde pracujú až do 65-ky - môžu natierať trávu na zeleno alebo pucovať záchody zubnou kefkou
g) prestať konečne dotovať diaľničnú sieť, známky zdražiť tak aby ich cena zodpovedala reálnym nákladom na vybudovanie a údržbu diaľníc, poprípade zaviesť mýto ako v Chorvátsku
bugrifič musí byť in
zaujímavé že aj za Rakúsko Uhorska si myslela väčšina malomeštiakov že keď si meno pomaďarčia tak im múdrosť naskáče do gebule ako pečený turul do úst.
Adina, prd tomu rozumieš. Žel. doprava má svoje špecifiká.
Nákladný vlak za kilometer jazdy platí u nás na staré peniaze cca 300 Sk poplatok za použite koľajníc. Bez energie, bez mzdy rušňovodiča, bez prenájmu mašiny či vagónov. Len "mýto".
Tieto peniaze sa potom používajú na opravy žel. dopravnej cesty a na krytie nákladov s riadením prevádzky na železnici.
Všimla si si tie semaforiky na staniciach? Tie neblikajú tak ako na cestách len na základe náhodného časového programu. Musí ich niekto riadiť podľa toho či je ďalšia jazda vlaku bezpečná, či je voľná trať.
A čo myslíš, kto obsluhuje výhybky? Duch svätý zadarmenko?
Naši ľudia nájdu prácu, veľa práce na údržbe trate a na riadení prevádzky na nej. A dopravca - Rus - bude cvakať za použitie koľajníc. Žiadna dobročinnosť.
Hluk? A hluk z diaľnic ti nevadí? Domy? Prečo by širokorozchodná mala ísť stredom obcí? A keď niekomu dom zoberú, predsa dostane náhradu. Kamoš Trenčan dostal 8 mil. SK za zbúraný rodinný dom a smeje sa.
aj Hrnčiar, primátor Martina je skokan do Mostu Híd a zišlo by sa mu natĺcť päťadvadsať. Hviezdoslav sa môže v hrobe obracať.
ak by sa nedajbože vybudovala širokorozchodná cez Maďarsko tak východoslovenské prekladisko stratí na cene a jediné čo sa bude dať z neho vyťažiť bude jednoducho po rómsko-dzurindovsky ho rozobrať a odviezť do šrotu.
Bugrifič to dobre vie a preto teraz šíri z úst rečičky, ktoré nemajú hlavu ani pätu a cítiť z nich zápach štipľavej maďarskej papriky.
a čo tak miesto dôchodcov začať šliapať na majetok eštébákovi Sokolovi či goriliemu stádu?
lenže Rusi si postavili hlavu že kontajnery chcú prekladať v neutrálnom štáte (Rakúsko).
Potom si tie tvoje múdrosti o prekladisku v Čiernej môžeš strčiť vieš kam.
Ono by potom bolo jednoduchšie a lacnejšie pre Rusov si spraviť prekladisko na Ukrajine tesne pri hraniciach a vybudovať kúsok normálnerozchodnej trate hocikam - či už k nám, alebo inde.
Zrejme ale o to tu nejde. Treba dať "nažrať" aj Rakušanom, ináč by celý projekt asi sa ani nerozbehol.
Takže zabudnime na Čiernu a snažme sa vytĺcť aspoň to čo nám ponúkajú, môže te byť celkom dobrý biznis. Ak sa budeme štorcovať, sú tu Maďari s lepšími geografickými podmienkami - menej kopcov...
a sú tu aj Poliaci, ktorí majú už teraz širokorozchodnú predĺženú až k Olkuszu (pri Katowiciach), donedávna sa po nej vozila ukrajinská ruda jedným smerom a poľská síra druhým smerom, no môže nás tešiť že diplomatické vzťahy Poliakov a Rusov sú dlhodobo zmrazené.
Je načase chopiť sa príležitosti a využiť ju, kým nás zasa ktosi nepredbehne...
vrana vrane oko nevykole
alebo
vrana k vrane sadá
ak by samovoľne išli niekoľko metrov prečo nie?
asi na všetkom šetria...
u nás aby sa vlak nevydal samovoľne na trať tak ak je to možné, tak sa výhybky stavajú do takej polohy, aby samovoľne rozbehnutý vlak skončil na odstavnej koľaji so zarážadlom (na "šturci").
Zrejme kanaďania v rámci úspor takého opatrenia nerobia. Ušetria na výhybkách, na zarážadlách, práci výhybkára, ale ako to potom dopadne vidíme všetci.
Nie vždy sa oplatí za každú cenu šetriť.
a ako strašne sme jasali, že sa otvárajú hranice...
myslím si, že zatvoriť ich by nám aj vcelku prospelo
Rusi chcú prekladať tovar zo širokorozchodnej v neutrálnom štáte, čo je bohužiaľ v tomto regióne jedine Rakúsko.
Širokorozchodnú chcú stavať aj Maďari - ide o dobrý biznis.
Most-Híd im týmito hlúpymi tliachačskými rečami čo nemajú hlavu ani pätu nahrávajú, ako vždy..
Je pravda, že Maďari majú aj lepšie geoologické podmioenky - menaj hornatá krajina, no Rusi s nimi nemajú dobré vzťahy.
Ďakujme Rusom, že nám to ponúkli. Most Híd žiadnu podobnú zákazku na Slovensko nikdy nedopratal a ani nedoprace. Ani Gabčíkovo-Nagymaros nebvedel s MaĎarmi dotiahnuiť do konca hoci aj rozhoidnutie z Haagu bolov náš prospech. Neustále politická reprpezentácia maďarskej komunity hádže Slovensku polená pod nohy lezúc Maďarom do zadku vymytého štipľavou paprikou.
V tomto duchu treba púšťať rečičky maďarónov jedným uchom dnu a jedným von.
ani hitlerjugenďácky Ratzinger ani vlas na hlave neskrivil zlodejskému eštébákovi Sokolovi
zapchajú mu ústa aby bol tichúčko a aby bol poslušný. Potom budú kradnúť ako eštébák Sokol.
Veľký brat bude mať väčší prehľad o pohybe peňazí medzi ovečkami.
Ja radšej odovzdám kamošovi prachy z rúčky do rúčky. Nepotrebujem dávať informácie kadejakým špiónom.
Marihuanový Šulin vyhodil oponentov za ich opovážlivosť kritizovať neomylného súdruha precedu a niet sa čomu diviť, že súdruch preceda dopadne tak, ako krpatý čierny mikimauz, ktorý onoho času vyhodil na zadné sa stavajúceho Juraja Lišku...
Odporúčame