nechránený železničný prejazd na trati ZV - BA v úseku kde je údajne povolená traťová rýchlosť nad 90k múh v 21. storočí ???
nechránený železničný prejazd na trati ZV - BA v úseku kde je údajne povolená traťová rýchlosť nad 90k múh v 21. storočí ???
ja myslí, že nie a ak aj - tak sa s toho vyspovedáte...
len pre info - družstvá či už poľnohospodárske alebo výrobné boli pomerne voľné už v 80-tych rokoch čo sa týka podnikania - preto sa pravdepodobne stali prvými na rade po revolúcii, keď bolo potrebné vypratať podnikateľský priestor - viz napr. šialený pohon na Agrokombinát Slušovice - ktorý za socializmu napriek všetkému ukážkovo fungoval (p. Havel ho označil obrazne za "československého veľkého satana")
a k tým 700 ha - v globalizovanom poľnohospodárstve je to tak výmera na rodinnú farmu...
podľa nicku ste kolegovia - takže čo dodať...
žiaľ nemá....t
o by ich museli zrušiť aj USA a najmä prijať "zelenú" legislatívu EÚ ... a najmä vrátiť dotácie k ich pôvodnému cieľu - zabezpečenie dostatku, lacných, bezpečných potravín pre Európu - ale o tom p Sulík ani netuší viz. pamflet SAS o poľnohospodárstve....
volá sa to odviazané platby a zrušenie kvót a je to politika Európskej komisie - skrátka dotácie prestali byť viazané na produkciu ... nie je to výsledok slovenskej poľnohospodárskej politiky len využitie tej spoločnej ..... a samozrejme vplyv globalizácie a vstup finančníkov do agrosektora pre ktorý je slovenské a české koncetrované poľnohospodárstvo priam stvorené....
Ó vďaka p. Štefanec, že pracovníci PPA teraz keď majú riešiť schvaľovanie dotácií pre farmárov, musia pripravovať papiere pre nejakú kontrolu z komisie, ktorú sme si mohli odpustiť...
dúfam, že medzi tými, ktorí kvôli nezrovnalostiam a nevykonanej kontrole z dôvodu, že kontrolné kapacity sa musia venovať tejto kontrole, čo nedostali dotácie sú aj veľký sťažovatelia.....
a nezabudnime idú eurovoľby, treba ísť voliť ... !
v prípade vojny z Ruskom sa už na nejakú elektráreň môžeme vy....
tak potom aj v Bratislave treba postaviť ešte jednu Petržalku - najlepšie keď sa zbúrajú posledné historické budovy v centre aby ľudia mohli do roboty pešo a potom riešiť ako bude vyzerať Hlavné mesto.....
čital si vôbec článok ??? - lebo v článku som čítal - Kysuce, Žilina , Prešov,....
ale nikto nespomenie, že z pôvodného ambiciózneho architektonického návrhu ostal most "cez miestny potok na ceste II. triedy". P R E Č O ? Keď sa dalo v Komárne ?
daj link kde je uznesenie vlády, ktorým sa schvaľuje rozpočet ZSSK,.....
a peniaze do Tvojho mesta prídu z Marsu ? Nie náhodou zo štátneho rozpočtu ?
tak si daj brazílske pečienky a iné fajnoty ako napr. americké hovädzie na steroidoch - a keď podochnú posledný producenti potravín v regione aj tak inšie nebude....
pre vysvetlenie prečo clá - producenti v EÚ - nielen na Slovensku "za fúrik" predpisov pre chov - zrejme ani o tom netušíš - Ukrajina ? - pri tom chaose čo tam je (ako u nás v 90-tych rokoch)....
aspoň si cez chrípkové obdobie nebude musieť dať predpísať penicilín.....
Je to výsledok ďaľšieho "geniálneho "rozhodnutia Bruselských byrokratov _ zrušenie ciel na dovoz ukrajinských poľnohospodárskych produktov - priradilo sa k rozhodnutiu o zrušení kvót na mlieko a cukor - malý producenti tým pádom skončili a globalizácia výroby potravín pokračuje...
a ministerstvo naniesto tichého príkazu, že každú dodávku hydiny "treba dobre skonkrolovať" viz.:
aspoň povedala to číslo - takých ustanovizní je plná Bratislava - hlavná vec, že v regiónoch sa rušia pracoviská a pracovné miesta v štátnej správe - to je výsledok byrokratizácie nášho života po vzore i taktovkou bruselských byrokratov
a ešte môj názor k tomu číslu ani by som možno nevidel problém v jeho výška - ale výsledok ich práce uvedeného počtu zamestnancov, lebo ako niekto tu už uviedol --> z Národného divadla sa stáva mestské divadlo ...
presne tak - keď som sa spýtal starého otca prečo vzniklo úslovie " horí ako očovské humná" tak sa mi dostalo vysvetlenia, že v Očovej bolo dobrým zvykom, že najväčší gazdovia si podpaľovali vzájomne stodoly....--> nič sa nezmenilo....
Odporúčame