Nestačí písať v debate, choďte vzorom!
Nestačí písať v debate, choďte vzorom!
Spisovná slovenčina je na tom ešte horšie. Dlhodobo kritizujem výslovnosť redaktorov napr. v Slovenskom Rozhlase, taký mäkčeň nad písmenom L je často nad ich sily, veď väčšinou pochádzajú z okolia BA. Politici sú na tom ešte horšie, ale od nástupu Matoviča sme v bahne. Formou svojich prejavov uráža polovicu Slovenska (obsahom aj zvyšok). Ťažko uveriť, že môže urobiť niečo v prospech národa, ktorého rečou odmieta hovoriť. Vraj mu zobák krivo narástol. Ľ nepozná, o Ť už počul, ale vyhýba sa mu... Na Facebooku mu asi niekto robí korektúru, lebo mäkčene napísané má, dokonca aj na správnom mieste. Ale nedávno v rozhlase hovoril namiesto o päťdesiatich ľuďoch v športe a kultúre, opakovane o "päťdesiatYch Luďoch" (dokonca možno o "peDesiatYch LuDoch", ale už si nie som istý). Tie slová nie sú len chybne vyslovené, už menia význam povedaného. Až sa mi koZa zježila. Že názov vlastnej strany číta s tvrdým L, to už je len taká CereSniCka.
My už sme americkou kolóniou. Zapnite si ľubovoľné rádio - s výnimkou povinných % slovenských pesničiek a pár obľúbených českých, nájdete len zriedka iné, ako spievané po anglicky. Sem tam sa zadarí niektorá západná svetová reč (FR, ES, IT), ale tým to končí. Výnimočne do štúdia svet v Slovenskom rozhlase pustia skladbu z krajiny, o ktorej je reč. No hoci nedávno bol príspevok od G.M.Papucseka, za ním pustili Scorpions - White Dove, a pritom by sa tam hodila pôvodná verzia tejto skladby od maďarskej skupiny Omega. Ruské duo Tatu uz púšťajú iba v anglickej verzii. Tak ako bola kedysi angličtina ideologicky nevhodná, teraz je ideologicky nevhodná ruština - proste "slobodná demokratická" diktatúra.
Keby im len prišla suma na účet, tak sa nič nedeje. Lenže Kotleba im dal slávnostne na nejakom stretnutí, kde bola kopa ľudí, symbolický šek vo veľkosti plagátu, kde to číslo mohol každý vidieť už zďaleka.
Od začiatku tvrdím, že Kotleba číslo používal vedome a zámerne, len dĺžka trestu sa mi zdá akási neprimerane dlhá. A keďže sa bavíme o číselných symboloch, čo chcela sudkyňa naznačiť 4 rokmi a 4 mesiacmi? Dve ručne písané štvorky pripomínajú dva "blesky" na uniformách SS...
Inak 1488 dní to sú iba 4 roky a necelý mesiac.
A ešte tie vulgarizmy v kázňach...
29. februára tohto roka dostal slovenský národ riadny kopanec do zadku. Ešte si myslí, že letí, ale zachvíľu už bude ryť držkou v zemi...
Len jedno slovo, a ani to ste neuhádli.
Na mysli bol Lukašenko, z klávesnice vyliezol Porošenko (jeho cukrovinky Rochen zásadne nekupujem)...
Výstižne napísané! +++++++++++++++++
Možno by mal Porošenko recipročne prijať neúspešných prezidentských kandidátov: Harabina, Kotlebu, ale najlepší by bol Martin Daňo, toho predsa cez Vianoce väznili a má zákaz verejne prejavovať svoj politický názor.
(pán Daňo, hláste sa bieloruskom veľvyslanectve, určite Vám stretnutie radi sprostredkujú)
1) Ak mi aj uvediete meno jedného "smeráckeho parazita", ktorý bol takto rozlezený (čo neuvediete), tak to stále nevysvetľuje, prečo najväčší protikorupčný bojovník Matovič nechal svojho parazita rozliezť sa za rekordne krátky čas. Korupcia "našich" nie je korupciou?
2) Nekritizovať neprijaté zákony? To ste napísali pri plnom vedomí? Aj keď už vieme, že ten zákon je zlý, tak si počkáme, až bude platiť a až potom sa spamätáme? Srandu si robte z niekoho iného. Zlodeja treba zastaviť, už keď vidíme, že si pripravuje zlodejstvo. A to sa týmto zákonom deje.
Sarkazmus ste si nevšimli?
No ale na priamu otázku priama odpoveď: V podunajskej nížine (https://sk.wikipedia.org/wiki/Podunajsk%C3%A…) je postavená časť D1 od BA po Nové Mesto nad Váhom, R1 od Trnavy po Zlaté Moravce, a stavia sa obchvat D4 a R7, zatiaľ postavená od BA po Holice.
Moja reakcia bola na argument debatujúceho "naso", ktorý napísal, že treba stavať tam, kde je to ľahšie, nie tam, kde to viac treba. V takom prípade stavajme diaľnice iba v Podunajskej nížine, hoci aj dve vedľa seba a do kruhu, a nikde inde - to bude ľahšie a lacnejšie ako stavať po celom hornatom Slovensku.
A presne tento meter treba uplatniť aj na súčasnú garnitúru. Matovič bojuje proti podvodníkom a klamárom - ústami, no jeho činy sú opačné: podvodom získal titul, podvodne najazdil 600km/denne, podvodne sa zbavil účtovníctva. Kritizoval stranícke nominácie - pri najbližšej príležitosti vymenoval straníkov a (keďže toľko členov ani nemá) kamarátov svojich kamarátov do pozícií, ktoré mali byť volené. Znárodňovanie Počiatkovej vily skončilo vylepením vytlačenej A4, odkedy je pri moci, už ho vila nezaujíma. Strašný bojovník proti korupcii? Miškovič rozlezený po všetkých ministerstvách, ktoré má pod palcom OĽANO - až keď do toho začala rýpať opozícia, postupne sa ho zbavovali.
A na záver čerešnička: Novela zákona o verejnom obstarávaní. V priamom prenose chcú zobrať ÚVO kontrolné kompetencie, a verejné obstarávania zamlžiť pred verejnosťou, aby sme sa nedozvedeli, kto kedy komu zase priklepol výhodný kšeft na úkor verejného záujmu. Ó, akí bojovníci proti korupcii...
Priebežne aktualizovaná celá mapa vo formáte PDF je k dispozícii na stiahnutie na https://ndsas.sk/stavby/dialnicna-siet
Mimochodom, autorom mapky v článku nie je NBS (Národná Banka Slovenska) ale NDS (Národná Diaľničná Spoločnosť).
Samozrejme, všetky diaľnice treba postaviť po rovine v podunajskej nížine a vyhnúť sa akýmkoľvek kopcom, nedajbože horám. Potom budeme stavať skoro tak rýchlo ako japonci. Svet nám bude závidieť.
Keď sa to posúva o 30km západne z Donovál do Turčianskej doliny, čo tak posunúť to o ďalších 20km do Rajeckej doliny? Alebo rovno cez Púchov. Nech je všetko na západe, veď na východe nič nie je. Ešte lacnejšie výjde, keď len rozšírime D1 medzi Žilinou a Trenčínom. A úplne najmenej bude stáť, keď sa nič stavať nebude.
Treba sa pozrieť na mapu Slovenska ako celok, a cestnú sieť rozložiť rovnomerne. V dlhodobom pláne sú obe trasy Donovalská aj Rajecká. No tá cez Donovaly je výhodnejšia pre celú podtatranskú oblasť od Ružomberka až po Levoču, aby bolo zabezpečené prepojenie s juhom Slovenska. Preto by mala byť postavená najprv.
Z toho čo majú diaľničiari nakreslené, je vidieť solídne prehustenie pri Žiari n/H, a celkovo na západe. Ja by som do dlhodobého plánu prikreslil aj severný ťah z Poradu cez Kežmarok na Starú Ľubovňu a južný ťah z Popradu cez Revúcu na Rim. Sobotu, s prípadnou odbočkou z Revúcej na Rožňavu. A vizuálne sa pýta aj Nitra - Nové Zámky - Komárno križujúca plánovanú R7.
V 1. ročníku na ZŠ sa počíta iba do 20, neskôr do 100, vo vyšších ročníkoch aj tisíce. Na strednej aj milióny. Pán minister absolvoval Ekonomickú Univerzitu, kto vie, či tam rátajú aj s miliardami... Lenže to bolo ešte za čias Slovenskej koruny, tak snáď áno, ibažeby pán minister vtedy chýbal - ako premiér pri svojej diplomovke. To potom dáva zmysel, že s takými veľkými číslami mu to nejde tak dobre.