Máš tam aj test Renaultu
A tesla zatiaľ znižuje ceny a napriek tomu zarába v prepočte na 1 auto viac ako Toyota
Takže nechápeš ten rozdiel
S ktorým autom porovnávaš? Lebo octavia v podobnej výbave stojí cca 30tis
Líšia sa aj v tom, že tá špinavá časť výroby baterii nie je pod tvojim oknom. Snažím sa dúfať, že chápeš ten rozdiel.
Pár dní dozadu ti tu človek dal link na článok, že aj Toyota čelí značnemu poklesu predajov.
Ale ty stále dookola opakujes tie svoje hlúposti a hlúposti jediného redaktora autofora (lebo majú len jedného redaktora.)
Si troll alebo si len nevzdelany a nerozhladeny?
Teba je škoda za pásom, mal by si byt menegér
klikol si, tak nehraj anjela
Francúzske kúpim možno víno ale auto určite nie. Toyota je podľa mňa celkovo lepšie auto ale je drahšie a hlucnejsie, takže treba k cene ešte pridať 1500€ za odhlucnenie.
V roku 2020 začínala podobná octavia na 18tis eur. S chudobnejšou výbavou. Dnes to auto stoji 21tis.
Tzn keď započítaš infláciu, tak celkom určite kúpiš dnes octaviu lacnejšie ako pred covidom. Tak aké predražovanie zo strany EÚ? Proste automobilky podvihali ceny, lebo bol dopyt a veľa zarábali. Teraz im šliape konkurencia na krk, tak zrealnuju ceny. Nič viac a nič menej.
Rušeň je dobrý, vadia mi okolnosti okolo toho. Operatívny leasing sa oplatí ak treba často obmienat vozový park a treba určitú flexibilitu. Ale ak tu má mašina zostať 20 rokov, tak finančný leasing je výhodnejší. Proste zasa to smrdí nehospodarnostou.
Je tu veľmi dobré auto za prijateľnú cenu. To je celkom problém pre niektorých diskutujúcich - ako budú môcť nadávať na EÚ?
Vojna už je a európski lídri komunikovali celý čas. Sa zobud.
Klepnite? Ako kto, parlament?! Naozaj chceš aby vládna zmeska čo nevedia nič vám riadili mesto?! Máte voľby, vymeňte ich.
tak už chápem, prečo nevidíš možnosť, že sa EV oplatí.
Prajem veľa šťastných km.
tebe sa ale neoplatí žiadne nové auto, pretože kilometer ťa stojí neskutočné peniaze. Radšej to ani nepočítaj, budeš nepríjemne prekvapený ;-)
ak jazdí šéf po SR, tak sa mu vôbec nečudujem. Ak ide cez AT, tak zbytočne stresuje podľa mňa. Ale rozmýšľa racionálne, nevidím v tom problém.
100km v bežnom aute je 7x 1,50 = 10,50 eur
100km na VW EV je 18 x 0,185 = 3,7
100km na tesle je 15x 0,185 = 2,80
+-7 eur / 100km. Po 10 rokoch x 20tis km ročne = 14,000 eur k dobru za palivo.
a ty sa svojej mazde 3 akože nemusíš prispôsobovať? Ver mi, že každému autu sa musíš prispôsobovať - aj omnoho drahšiemu ako máš.
myslím si že debata nie je o tom, či niekto dokáže alebo nedokáže zarobiť na auto. O tom sa chod baviť so svojimi ľavičiarskymi kamošmi, úprimne ti hovorím, že mňa to vôbec nezaujíma ani netrápi.
Tu sa jedná o to, že ak si kúpiš auto na 10 rokov - tak ako si si kúpil auto ty a ja súhlasím, že mať auto čo najdlhšie je ekologickejšie, ako autá stále meniť.
Čiže ak si kúpiš auto na 10 rokov, tak elektromobil pri kúpe drahší o 6tis euro ťa nakoniec výjde lacnejšie a to aj v prípade, že po 10 rokoch bude jeho hodnota 0 eur. A to ja osobne považujem elektromobil za lepšie auto, pretože je výkonnejšie, tichšie, vovnútri väčšie a pohodlnejšie (vieš si auto dopredu vychladiť, ale aj vykúriť - dobre, to sa dá nezávislým kúrením ale to je +2tis euro)
aj toyota robí oturbenú trovajvalcovú štvorkolku :-)
Odporúčame