A potom ID3 predať v EU za 40000€, zisk si každý vypočíta sám.
A potom ID3 predať v EU za 40000€, zisk si každý vypočíta sám.
To je super bussines. Treba doviesť ID3 z čína, kde sa predáva za 16500€ a dostaneš dotáciu 19000€.
Vždiť ty videláš.
:)
Možno sa Vám to bude zdať radikálne riešenie, ale v štátoch dne odsekávali ruky za krádež sa doteraz nekradne a prešlo niekoľko storočí. Na druhej strane, na Slovensku pokutujeme ročne stovky/tisíce opilcov a nič sa nemení.
Jediné čo sa mení je, že kvôli 0,001% Slovenskej populácie nám ostatným obmedzujú osobné slobody a zavádzajú reštrikcie.
Ak si necháte zobrať svoju osobnú slobodu, tak sa z Vás stane nesvojprávny poslušný občan bez názoru.
A presne o to im ide, o policajný štát, aby presne vedeli o Vás čo robíte, jete, ...
Nikto nerieši problém iba ho udržuje, aby Vás mohli viac a viac obmedzovať, až jedného dňa budete poddaný bez práv.
Porozmýšľajte čo som tu napísal, možno Vám to otvorí oči.
Nie som žiadny vodca, kazateľ, a iné sračky. Len som si zažil aj bývalí režim a vidím kam to smeruje.
Dám Vám do pozornosti môj osobný prípad s políciou:
Zastavila ma policajná hliadka, že som prešiel na červenú.
Bol som si na 100% istý, že som na červenú nešiel.
3x mi ukázali video. Vymerali mi 100€ pokutu.
Peši som sa vrátil ku križovatke, cca 150m, pozrel som semafóry. Vrátil som sa k policajtom a povedal som im, že im nič nebudem platiť. Dcéra medzitým v aute našla video záznam. Pozreli si ho policajti a hádajte čo povedali.
"Tak sme sa pomýlili." Ani prepáčte nepovedali.
Totižto tí tupí policajti sa pozerali na iný semafór.
Odporúčam Vám, aby ste si dali na auto nálepku s textom:
"Páni policajti, mňa protizákonne zastavuje, mne to nevadí" nech ostatných slušných vodičov nechajú na pokoji.
Ak chcete riešiť problém opilcov, tak riešte opilcov. Vyššie som napísal môj návrh a myslím si, že by zabral na 120%.
Zákony v Slovenskej republike sa robia, pretože 0,001% občanov sa neviem spratať do kože. Tak sa zbavme 0,001% takýchto občanov a problém s nimi je raz a na vždy vyriešený.
Je to Váš osobný názor, Vaše presvedčenie.
Nikdy pred jazdou som nepožil alkoholický nápoj alebo psychotropnú látku. Vážim si svoj život a životy všetkých účastníkov cestnej premávky.
Jediný problém, ktorý mám, tak je policajný štát. Vadí mi, keď ma zastavujú policajti len tak pre zábavu, vy tomu hovoríte chytajú opilcov.
A teraz k meritu veci. Tých opilcov je mizivé percento zo všetkých vodičov a kvôli takýmto opilcom musia trpieť všetci slušní vodiči. Namiesto toho aby sme radikálnym spôsobom urobili poriadok s pár vodičmi. Môj názor je taký, že vodiča s 2 promile alkoholu treba na mieste utratiť, nad 1 promile doživotne odobrať celosvetovo vodičské oprávnenie, s tými pod 1 promile nechám na Slovenských politikoch.
Garantujem Vám, keby sa zavedú takéto pravidlá, tak tých nad 2 promile spočítate na prstoch jednej ruky za rok. Ak by sa zaviedli takéto pravidlá, tak som ochotný strpieť dočasne dychové skúšky, v inom prípade sa jedná o policajný štát.
Je to Váš osobný názor, Vaše presvedčenie.
Nikdy pred jazdou som nepožil alkoholický nápoj alebo psychotropnú látku. Vážim si svoj život a životy všetkých účastníkov cestnej premávky.
Jediný problém, ktorý mám, tak je policajný štát. Vadí mi, keď ma zastavujú policajti len tak pre zábavu, vy tomu hovoríte chytajú opilcov.
A teraz k meritu veci. Tých opilcov je mizivé percento zo všetkých vodičov a kvôli takýmto opilcom musia trpieť všetci slušní vodiči. Namiesto toho aby sme radikálnym spôsobom urobili poriadok s pár vodičmi. Môj názor je taký, že vodiča s 2 promile alkoholu treba na mieste utratiť, nad 1 promile doživotne odobrať celosvetovo vodičské oprávnenie, s tými pod 1 promile nechám na Slovenských politikoch.
Garantujem Vám, keby sa zavedú takéto pravidlá, tak tých nad 2 promile spočítate na prstoch jednej ruky za rok. Ak by sa zaviedli takéto pravidlá, tak som ochotný strpieť dočasne dychové skúšky, v inom prípade sa jedná o policajný štát.
Uvádzané zdôvodnenie som už dávnejšie skúmal.
Čo píšu je v celom rozsahu pravda. Policajt nemôže bezdôvodne zastavovať vodičov ani chodcov. Doporučujem si prečítať celé uznesenie najvyššieho súdu, je tam aj opis situácií a celkový výklad k danému problému.
Vodičov môže polícia zastavovať v rámci zákona, najmä v nasledujúcich prípadoch:
Po aute je vyhlásené pátranie.
Je vyhlásená policajná akcia.
Auto nespĺňa technické predpisy pre prevádzku motorového vozidla na komunikáciách - napríklad hlučnosť, unikajúce kvapaliny.
Porušenie pravidiel cestnej premávky.
Podozrenie na požitie alkoholických a psychotropných látok - Dokázateľná nepravidelná jazda, jazda zo strany na stranu.
Ak nebola vyhlásená policajná akcia a zastaví Vás policajt s tým, že robí cestnú kontrolu, tak celý úkon od zastavenia je protizákonný a podľa zákona nie ste povinný uposlúchnuť takúto výzvu a pokyn od policajta.
Odporúčam do auta namontovať kameru a ešte si vyhotoviť zvukový záznam pre následné dokazovanie.
Je zaujímavé, že keď sa pozrie normálny človek na to video, tak vidí, že nemohol ísť dotyčný kolobežkár 118km/hod. Ale nájdu sa aj taký, čo budú veriť každej hlúposti, hoci je v podaní polície Slovenskej republiky.
Jednoducho sú ľudia, ktorý bezmyšlienkovite opakujú niekoho vyjadrenia a budú presviedčať o "svojej múdrosti" iných. Je to jednoduchšie ako zapojiť mozog,
Tak to som sa už dobre takto nenasmial. Že 118km/hod. To video bolo asi spomalené. Ďakujem policajtom za dobrú náladu. Dúfam, že ten kolobežkár ich vysmial a zavolal na nich pánov z NAKA. Hneď by som ich zažaloval za prekročenie právomoci verejného činiteľa a šikanu.
MOTORKÁR by musel klopiť zákrutu pri zemi aby prešiel takou rýchlosťou tú zákrutu.
Mňa tiež zastavili policajti z videom, že som prešiel na červenú. Aj mi ho ukázali. Pekne som ich poslal do prdele, sklapli ako malí chlapci. Vtedy som ich nezažaloval, ale teraz by som už takú chybu nespravil.
V USA najvyšší súd označil pozitívnu diskrimináciu žiadateľov černošskej a hispánskej komunity na vysoké školy za protiústavnú.
V EU je pozitívna diskriminácia elektrovozidiel podporovaná všetkými úradmi.
Dôvod zvýšenia parkovného je nízky príjem do rozpočtu, preto sa nájde dôvod niečo zdaniť viac. Tento krát je to spaľovací motor. Inokedy sú to akože "zdravotné potreby", ako sa teraz deje na Slovensku s fajčiarmi.
Nehľadajte za tým nič iné len PENIAZE DO KASY, a je jedno či sa jedná o KASU ŠTÁTNU alebo MESTKU.
Kamarát mi raz povedal nasledujúcu myšlienku.
"Štátna/Verejná správa je živý organizmus. Každý živý organizmus chce rásť a zväčšovať sa. Aby mohol rásť potrebuje stále viac a viac financií"
Už je treba nájsť iba dobrú tému a blbečkov čo budú vykrikovať, že je to správne. Ako v tomto prípade zvýšiť dane na SUV so spaľovacím motor. Stačí nájsť zlé veci na SUV a presvedčiť blbečkov, že elektrické SUV tieto zlé veci nemajú.
A tých blbečkov je na svete viac ako múdrych.
1. Je úplne nelogické platiť dane za niečo čo vlastním a zaplatil som už zdanenými peniazmi.
2. Je úplne nelogické platiť dane za niečo, čo je statické a využíva iba vlastník a štát s uvedenou vecou nemá žiadne náklady.
3. Ak neplatíme daň za auto/mobil/počítač ....., tak prečo platiť daň za nehnuteľnosť? Už som ju raz kúpil/postavil a zaplatil prislúchajúce dane.
4. Je úplne nelogické porovnávať dane/odvody z práce s daňami z nehnuteľností.
5. Daň z nehnuteľností je len spôsob ako štát zapláta diery v rozpočte a majiteľovi nehnuteľnosti v ničom nepomôže s nehnuteľnosťou.
6. Ak má milionár na daň z nehnuteľnosti rovnajúcu sa 0.001% z jeho ročného príjmu, tak to neznamená, že občan bude mať na daň 1% z jeho ročného príjmu.
V odpovedi č.2 sa asi nezhodneme. Podľa mňa je už teraz rozhodnuté. Už iba z princípu korupcie, ktorá vládne na Slovensku je to nezmysel.
1. Je úplne nelogické platiť dane za niečo čo vlastním a zaplatil som už zdanenými peniazmi.
2. Je úplne nelogické platiť dane za niečo, čo je statické a využíva iba vlastník a štát s uvedenou vecou nemá žiadne náklady.
3. Ak neplatíme daň za auto/mobil/počítač ....., tak prečo platiť daň za nehnuteľnosť? Už som ju raz kúpil/postavil a zaplatil prislúchajúce dane.
4. Je úplne nelogické porovnávať dane/odvody z práce s daňami z nehnuteľností.
5. Daň z nehnuteľností je len spôsob ako štát zapláta diery v rozpočte a majiteľovi nehnuteľnosti v ničom nepomôže s nehnuteľnosťou.
6. Ak má milionár na daň z nehnuteľnosti rovnajúcu sa 0.001% z jeho ročného príjmu, tak to neznamená, že občan bude mať na daň 1% z jeho ročného príjmu.
Človek má takú vlastnosť vidieť to čo chce aby videl.
1. Ak môžem niečo predať zo ziskom a nepredám, ale darujem, tak som v strate.
2. Ak niečo nakúpim a nepotrebujem to, tak som opäť v strate.
3. Ak podporujem utečencom a podpora bude refundovaná z EU, tak sa pýtam z akých peňazí bude refundovaná. Refundovaná bude z peňazí, ktorými prispievame do rozpočtu EU. Európska komisia opätovne žiada navýšenie rozpočtu o miliardy.
4. Slovensko je podľa mňa v strate ohľadom Ukrajiny. Nikto však nevie/nechce povedať v akej.
5. Otázka č.1 je či chceme pomáhať Ukrajine a čo sme ochotný preto obetovať?
6. Otázka č.2 je či sa nám z našej pomoci niečo vráti, alebo či západné mocnosti ovládnu obnovu na Ukrajine a Slovensko utrie prázdnu hubu?
Navrhujem, aby ten kto chce auto so spaľovacím motorom vysadil potrebný počet stromov. Na to si myslím na Slovensku je dosť miesta. Či?
Ten bol dobrý. Palec hore.
Váš názor nie je úplne správny a preto budem uvažovať nahlas.
Štát ako taký potrebuje určité množstvo financií na svoj chod. Všetci pracujúci + podnikatelia odvádzajú dane. Chudobných pracujúcich je asi 4x viac ako strednej vrstvy. Preto si myslím, že chudobný pracujúci štátu odvedú približne rovnaké množstvo peňazí ako stredná vrstva. Predpokladajme, že všetci pracujúci využívajú rovnako štátne služby.
Ak štát zavedie dotácie na drahý tovar, tak si ho kúpi len človek, ktorý na to má. To znamená boháč alebo stredná trieda. Z tohto uhla pohľadu sú chudobný pracujúci zjavne diskriminovaný.
V tomto prípade sú vlastníci klasických vozidiel diskriminovaný druhý krát, pretože vlastníci EV majú štátom garantované výhody okrem iného aj, že nemusia platiť spotrebnú daň z uhlíkových palív.
Nesúhlasím. Prosím Vás len to nie. Hlavne to nikde nehovorte, lebo sa to dopočuje dáky úradník z Európskeho parlamentu a všetci papaláši budú jazdiť v 4-8 litrových limuzínach ako doteraz a len bežný obyvatelia budú musieť dodržiavať nariadenia papalášov. Však to je aj teraz. Mazať môj príspevok nebudem už keď som ho napísal.
Klímou by som sa v tomto prípade nezaujímal. Je to taká hypotetická úvaha.
Zaoberať sa treba otázkou je, prečo sa začali v niektorých štátoch ozývať ochranárske hlasy z dôvodu úhyny vtáctva pri zrážke s vrtulami.
A teraz k Mochovciam.
Od konca roku 2008 bol hrubý výkon jadrových blokov EMO1 a EMO2 zvýšený zo 440MWe na 470MWe.
V roku 2020 a 2021 bol hrubý výkon jadrových blokov EMO1 a EMO2 zvýšený na 500MWe
Hrubý výkon jadrového bloku EMO3 je 471MWe
https://www.seas.sk/elektraren/ae-mochovce/
https://www.seas.sk/o-nas/nase-elektrarne/at…
Vlastná spotreba je 8%.
Výsledný čistý výkon:
EMO1 je 460MWe
EMO2 je 460MWe
EMO3 je 433MWe
https://www.seas.sk/o-nas/nase-elektrarne/at…
Poprosím Vás, negatívne komentujte moje tvrdenia iba ak ste si istý, že máte správne údaje a nemýlite sa.