A muž, ktorý strieda milenky? Borec, však?
To je taký slovenský vynález.
Nesnívalo sa, pretože neboli také technológie. Ale v rámci možností sa snažili:
Takže keď to nepasuje do tvojho svetonázoru, je to výmysel, a keď sa môžeš odbavovať na prípade, o ktorom dokopy nič nevieme, tak je to svätá pravda.
Ale tak to je. Vo firme, kde som pracoval, prišlo oznámenie o priestupku so služobným autom do firmy, firma zaplatila pokutu a potom ju strhla z výplaty tomu, kto s tým autom vtedy išiel.
Vždy a všade treba zdôrazňovať, že pred zverou sa neuhýba, pred zverou sa len brzdí. Autá sú konštruované na maximálnu ochranu posádky pri čelnom náraze. A vždy je lepšie vraziť do zvieraťa, než do stromu alebo nedajbože do protiidúceho auta.
Ja viem, inštinkty sú sviňa...
Kúrňa, mali sme so splodením syna rok počkať!
Prečo si nekandidoval?
V každom prípade boli ľuďom zásoby hotovosti na nič. Vyhral ten, kto mal hmotný majetok.
Môže pokračovať aj po vojne. Také 50. roky sú výživná téma.
Posledná bašta je majetok (zlato). Ani z tej hotovosti nič nezostane, keď sa mocní rozhodnú. Hovorí Vám niečo inflácia a menová reforma? Koľko ľuďom zostalo z hotovosti v roku 1953?
Veď to, ale vyhovárame sa na zlú EU.
A aby cára zmiatli, tak namiesto v októbri vystrelili až v novembri.
A kto je veriteľ?
Predsa máme v ústave nadradenosť našich zákonov. Takže stačí to u nás neprijať a vybavené.
A policajti mu to dali zadarmo?
Cieľ D1 boli Košice a Trenčín bol na trase.
Diaľnica Bratislava - Trenčín bola D61, po rozdelení Československa bola prečíslovaná na slovenskú D1.
Diaľnica Brno - Bratislava bola D2, čiže áno, odbočka z D1. Ale prvým cieľom budovania diaľnic v Československu bolo naozaj spojenie Prahy a Bratislavy. Pokračovanie D1 sa začalo stavať až potom.
A zúčastňujú sa toho len dve pohlavia: Ficovo a manželkino, resp. milenkino.
Prácou by ste si mali uctiť najmä Sviatok práce. Vtedy tiež pôjdete pracovať?
Odporúčame