Motorka bez skúšok? Odborníci si nie sú istí
Nesuhlasim, vodici dvojstopych vozidiel pri presadnuti na motocykel
inak vnimaju a posudzuju dynamiku jazdy a casto sa vystavuju rizikovym situaciam
ktore nemusia koncit bezpecne nato vobec stastne.
Jedna sa najviac o rychlost vozidla motocykla pri vjazde do zakruty v suvislosti s odhadom
potrebneho naklonu a adhezie podkladu na prejdenie zakruty vzhladom na vymedzeny priestor
premavky co je prejavom zleho odhadu odvodeneho z dynamiky jazdy dvojstopeho vozidla
ktore poskytuje uplne inu mieru stability jazdy pri spomaleni - brzdeni do zakrut a podobne
nehovoriac o faktore podkladu v spomenutych situaciach strk, piesok, listie, sneh, lad ...
Dalej je to odhad reakcie na okamzitu potrebu spomalenia, ktora je na motocyloch podmienena
konstrukciou, naklonom ci polomerom zakrivenia trajektorie.
Existuje malo vynimocnych situacii kde mtocykel poskytuje vacsiu manevrovatelnost
pri eliminovani nepredvidanych situacii vyhybania sa prekazkam na ceste v znacnej rychlosti.