seat,
doprava kolabuje NAPRIEK tomu, ze vonku nenapadlo viac ako 5 cm snehu. A trvam na tom, ze zaveje a jazyky su minimalne - urcite nie take, aby sposobili takuto kalamitu.
seat,
doprava kolabuje NAPRIEK tomu, ze vonku nenapadlo viac ako 5 cm snehu. A trvam na tom, ze zaveje a jazyky su minimalne - urcite nie take, aby sposobili takuto kalamitu.
Citam clanok, najhorsia situacia je ocividne v okoli Michaloviec, ale v titulku a perexe je ... Bratislava. Tie snehove "jazyky" boli v Blave rano akurat pri obrubnikoch a mali max 5 cm.
Poznamka: som v Blave a pozeram sa z okna.
Nie, ale redaktorskej byva v Bratislave a ta je so zimou a zvyskkom Slovenska klimaticky nekompatibilna
Nuz, spravodlivost podla Zitnanskej :-) Harabin je sudca, sudcovia teda nedostanu nic.
Akurat mam pocit, ze o odmenach sa rozhodlo pred Gorilou. Inak by som cakal, ze Zitnanska preventivne prideli bacharom vo vazniciach vyssie odmeny ;-)
Technicky nie je zlodej, lebo osobne nic neukradol. Len inkasoval provizie za sprostredkovanie prevodu statneho majetku do sukromnych ruk.
Inymi slovami, Dzurinda sa prave priznal
Mna celkom irituju rozne sutaze o najvacsi talent neexistujuceho statu :-)
Cesko a Slovensko mozu mat superstar. Cesko-Slovensko nie.
Stale hovorime o cesko-slovenskej hranici, hoci pre nas je to hranica slovensko-ceska, tak ako je pre nemca hranica nemecko-francuzska. Namiesto toho, aby SK kapely chodili na koncerty po Slovensku a Cechach, chodia na cesko-slovenske turne.
Prestanme byt ubohi a majme trochu prirodzenej vlastnej hrdosti tak ako ine narody.
Nepausalizujem. Staci vytiahnut paty zo Slovenska. A nie raz za rok do Chorvatska.
Nemal som problemy soferovat po Frankfurte, Seattli, Bruseli, San Franciscu, LA, Londyne atd. Vsade prirodzeny stres atd.... Bratislava je ale kategoria sama o sebe - na idiociu vodicov treba vymysliet dalsi stupen na skale agresivity, soferskeho egoizmu i obycajnej ludskej hluposti.
Hoci pocul som, ze Prahe je tiez dobre sa vyhnut.
Samozrejme, jej politicka kariera, a mozno aj pobyt na slobode, zavisia od snurky na Mikiho spodkoch - obrazne povedane.
Ministerka spravodlivosti, ktora necha politicke zaujmy strany, a osobnu zakomplexovanost, preniknut do sudnictva, ktore ma v ramci trojdelenia moci okrem ineho dozerat na politiku, nema vo verejnom zivote co hladat.
Takze je uplne normalne, ze Zitnanska je ochotna obetovat spravodlivost, demokraciu a politicku zodpovednost na oltar stranickej identity.
Nevadi, ze nas lider a nasa strana zrejme porusili zakon, konali proti zaujmom statu atd. Musime porazit Fica, aj za cenu porazky demokracie, zruinovania statu atd. Co na tom, ze je to chrapun. Je nas. A nas chrapun je lepsi ako ktokolvek iny.
Vzhladom na pocet idiotov na nasich cestach, sme celkovo priserne zakomplexovany narod.
Prezil som polovicu zivota mimo Slovenska na roznych kontinentoch a v roznych statoch.
Ale iba na Slovensku sa mi stalo, ze som bol ohrozovany a obmedzovany debilmi ZA dodrziavanie predpisov ako napr. maximalnej povolenej rychlosti, zastavenie pri znacke stop atd. aj za take veci, ked som v beznadejnej zapche umoznil niekomu vyjst z vedlajsej cesty ci pustil na prechod chodcov.
Po celom Slovensku a hlavne v mestach/obciach uz davno mali byt namontovane stacionarne kamerove radary, usekove merania priemernej rychlosti a zavedene brutalne pokuty pre vodicov resp. majitelov vozidla.
Raz darmo, priemerny slovensky vodic je dement na entu.
Meciar a jeho privatizacie vyzeraju pri Sasanke a Gorile ako hra na pieskovisku.
Toto je tazky pruser a svedomie by si mali spytovat ti novinari, ktori roky absolutne nekriticky podporovali "pravicu" a vytvarali obraz vnutorneho nepriatela. Sme, Tyzden a cela sebranka pseudointelektualov a samozvanej elity, ktora sa v nicom nelisi od obmedzenych zlodejickov.
Akurat tak vyskou skody, ktoru sposobili statu, a mierou dopadu na vsetkych slusnych ludi.
Pan Lapin, suhlasim s tym, ze clanok je o nicom, kedze je postaveny na spomienkach ludi.
Vy sa vo svojom prispevku sice opierate o historicke merania teploty, ale neuvadzate jeden dolezity fakt. Meracie stanice, z udajov ktorych sa vypocitava priemerna teplota sa v priebehu desatroci menili.
Skuste mi vysvetlit fakt, preco sa v datach, ktore su k dispozicii na napr. na strankach NASA, a ktore tvoria podklady pre East Anglia University a IPCC vypocty, od konca 80. rokov vynechane merania z Lomnickeho stitu ci z vychodoslovenskych stanic umiestnenych daleko od civilizacnych bodov.
Poprosim vas teda o zverejnenie meracich stanic, napr. na stranke vasho uradu, udaje ktorych boli pouzite pre vypocet priemernych teplot pre teplu zimu 2006/7 a pre vami uvadzane najchladnejsie zimy.
Tiez vas poprosim, aby ste ma neoznacovali za skeptika - neziadam o nic ine, len o data, a neuvadzam nic ine, len fakty.
Len taky detail: v prvej desiatke najnovsich aut su vlastne len dve nemecke auta. Ford Fusion je mechanicky totozny s minulogeneracnou Mazdou 2, takze je to Japonec s kabatom Forda, a Opel Agila je ciste Suzuki so znakom Opel.
Gratulacia Svitkovi!
Inak, je super, ze sa na Dakar vratilo meno De Rooy, hoci nie s Dafom. Gerardov otec Jan bol spolu s Lopraisom legendou Dakaru v 80. Rokoch.
De Rooy vtedy nasadzoval dvojmotorove preplnane monstra s vykonom cez 1000 koni, volal ich Turbotwin, ktore dokazali jazdit cez 200 km/h. Na youtube je video, kde De Rooyov Daf predbieha Vatanenov Peugeot na pieskovych dunach.... To bol priamy suboj o celkove poradie bez rozdielu triedy.
Tak este raz, dumbass.
Napisal som, ze TITULOK je zavadzajuci.
Ze clanok ciastocne napravuje neschopnost autora napisat titulok a perex, ktore by zodpovedali realite a nezavadzali citatela, nic nemeni na fakte, ze TITULOK je zavadazujuci.
Titulok je zavadzajuci - platby priamo z uctu a na ucet umoznuje PayPal uz roky. Akurat, ze nie na Slovensku.
Pocuj, vsevedko... Pred tym, nez tu zacnes davat ludom neodborne mastickarske rady, odporucam trochu menej ega a trochu viac vedomosti.
Odkedy ma Mazda 3 resp. Mazda 6 vo ponuke dvojlitrovy Skyactiv motor? Odpoved: nema. Aspon nie na EU trhu.
Mazda 3 2.0 pouziva dvojliter disi s priamym vstrekom vo verzii s manualom, MZR vo verzii s automatom.
Mazda CX-5 je prvy model vybaveny dvojlitrom Skyactiv u nas. Motor spoznas podla kompresneho pomeru 14:1.
Co sa hmotnosti tyka. CX-5 je cca o 300 kil lahsia ako najlahsi Tiguan a ma najnizsi cxd v triede. Takze ani priama umera na zaklade podobnych aut tu stacit nebude.
Fiat Fail.
Stvorvalcova Mazda CX-5 s benzinovym dvojlitrom a 150 konmi ma priemernu spotrebu 4.5 l/100 km.
Ampera je mrtvo narodene dieta, ktoreho predaj bol oneskoreny kvoli problemom s bateriami. V USA je to obchodny prepadak, Nissan Leaf sa predava dvakrat lepsie. VW Up neprinasa nic nove, prachobycajny ekonobox s cenovkou VW.
Ford Focus doteraz tazi z uspechu postavenom na svojom pribuzenstve s Volvom a Mazdou. Je to dobre auto a z europskych aut asi najlepsie v triede, ale to na nominaciu nestaci.
Co tam robi Panda je naozaj zlozite zdovodnit aj apologetom Fiatu. Rover prisiel s konceptom sportoveho CUV dost neskoro (po Mazde CX-7 s turbom a BMW X6) takze opat, nic nove pod slnkom. Zostava Citroen, ktory je urazkou terminu DS.
Nuz, to bolo v lete.
Teraz ide zima, po nej nova vlada a odchod z funkcie, takze sa treba pred tym nabalit. Sorry, pripravit.
Neviem si vladu, akukolvek, ktora by Spisiaka nechala vo funkci.