Čo dodať? Politici si kupujú beztrestnosť a my hlupáci sa na to prizeráme, miesto vyrazenia do ulíc a vyhnania tých 150 darmožráčov z parlamentu!
Čo dodať? Politici si kupujú beztrestnosť a my hlupáci sa na to prizeráme, miesto vyrazenia do ulíc a vyhnania tých 150 darmožráčov z parlamentu!
Nemám klapky pred očami, aj smer má veľa chýb. Vadí mi úplné hádzanie polien živnostníkom, čo je lepšie, držať ich na úradoch práce alebo podporovať aby sa uživili sami? Určite sa dá urobiť korekcia napr. vo výške nemocenskej, okrem vážnych choroôb nechodia prakticky vôbec na PNku živnostníci.
Tiež vidím "prežieranie" terajších dávok na dôchodky, nemyslí sa na budúcnosť. My stredná generácia prispievame na dôchodky súčasným dôchodcom, je to správme ale nie je možné aby vláda všetky dane "prežrala" a nemyslela na ďalšie generácie. My budeme mať aké dôchodky, žobračenky?
Nerobím si ilúzie, kradne pravica aj ľavica, vadí mi, že sa nechytajú mafiáni a zlodeji z radov "najvyšších". V podstate niet koho voliť.
PS: A ešte "posilnil" svoj tím politickou prostitútkou Luciou Žitňanskou, no nevoľ ho:-) :-):-):-):-):-)
Béla Bugár je v aktívnej politike už štvrť storočie, nikdy nevykonával žiadnu výkonnú funkciu, len si vyhrieva zadnicu v poslaneckej lavici a užíva si výhody politika NR SR. A tento človek chce burcovať pravicu?
Fica nemusím, ale z predstavy ďalšieho pravicového zlepenca pozostávajúceho z dlhoročných neschopných politikov mi je skutočne zle!
Len jedna otázka na Bugára: Čo ste urobili konkrétne vy pre ľud za to štvrťstoročie v politike?
Viac je to obchodné centrum ako autobusová stanica, pritom železničná a autobusová stanica sú všade vo svete najdôelžitejšie dopravné uzly v meste. neráta sa s rezervou na potiahnutie električkových koľají z nábrežia, žiadne kvalitné a pre cestujúcich bezpečné prestupné terminály. V takejto podobe by to žiadny stavebný úrad nemal odklepnúť. Je to najväčšia autobusová stanica v meste, investor sa musí v prvom rade podriadiť tejto funkcii. Treba to prerobiť!
A nesníva sa ti už o Ficovi? Si trápny, sa pozri na tú pravicovú neschopnosť. BID pripravovali 10 rokov, výsledok je drahšie cestovné, nelogický a neprehľadný systém zón (chudáci cudzinci, na tých si pekne pochutia revízori) a nezosynchorizované spoje MHD a regionálnych dopravcov. A navyše nebili do BID prizvaní všetci dopravcovia. Čistý tunel na eurofondy, mal by sa na nich pozrieť NKÚ.
Kde je pravica aby vyhukovala o kontrole v BIDke? Tam vám kradnutie nevadí politici?
tým zdražením MHD nás chceli povzbudiť k väčšiemu využívaniou MHD, len my tupci sme to nepochopili. Chce to asi väčšiu esdekácku logiku:-)
Prečo sa žiadny novinár nepýta Freša (BSK) a Nesrovnala (magistrát Bratislavy) na vyvodenie dôsledkov spúackanej a úplne nepripravenej BID? Alebo preto, že ide o členov SDKÚ, tak sa nepatráí kritizovať? Pravica sa predsa nemýli? Nesľuboval Nesrovnal profesinálne vedenie mestských podnikov?
Zavedenie BID je pravý opak, šlo len o vytunelovanie eurofondov, žiadna podpora a integrácia MHD a prímestských spojov.Predstavenstvo BID už malo byť dávno odvolané po takomto zlyhaní.
Toto chceme?
bitie žien v islame (aj keď pár "výhochovných" podľa islamu elektrickým káblom by Merkelke, Hollandemu, Junckerovi ani Schultzovi nezaškodilo, hneď by dostali rozum)
titulky v češtine (zapnite si titulky)
https://www.youtube.com/watch?v=e_hLg5Wv Uw0
Smrť a ukameňovanie za cudzoložstvo podľa islamu na "mierovej" konrerencii.
Dobrý nadpis Dlhodobo nepoistených vozidiel je približne 58 tisíc - pýtam sa, čo robi policajti? Prečo im už dávno nevyrubili vysoké pokuty? To ozaj vedia len chytať rýchlosť?
Bezpečnosť a kľud v Európe skončí, ke´d vezmú Európania svoju obranu do vlastných rúk. Ak ju totiž nevedia zabezpečiť politici a vpúšťajú sem islamistov, občanom neostane nič iné, ako zabezpečiť obranu svojej rodiny sám.
Takže sa politici spamätajte, pokým sa ľudia vážne nenaštvú a nezačnú si to riešiť "vo vlastnej réžii" a týka sa to nielen Západu, ale aj našich politických prostitútok, ktorí zmena názor na kvóty hneď po voľbách.
Európania by mali povstať a tých vlastizradcov, ktorí podporovali migráciu-Merkelovú, Hoolanda, Schultza a ďalších okamžite zvrhnúť a obžalovať z vlatizrady európanov, nech zhnijú v base do konca svojho života!
Okamžite zavrieť hranice schengenu a migrantov vracať domov, z vojnovej zóny do prvej bezpečnej krajiny do tábora, kde budú pod dozorom.
V ýsledkom BID je zdražebnie pre väčšinu cestujúcich, dokonca neboli schopní zabezpečiť ani len vydanie jednej intergovanej BID karty, ktorá by nahrádzala karty jednotlivých zapojených dopravcov. Navyše do projektu BID boli zapojené iba vybraní dopravcovia, byť to na mne, tak tento program z eu fondov neprejde pre diskriminačné podmienky http://ekonomika.sme.sk/c/8067644/do-integro…
C elé BID malo byť odvolané vr. Freša, inokedy politici požadujú vyvodenie zodpovednosti, tak nech letí aj Frešo!
Chýba tu jedna dôležitá informácia, že množstvo obcí nemá ani na hlavných uliciach chodníky. Kde sa majú chodci bezpečne pohybovať? Ako je vôbec možné, že v dnešnej dobe sa povoluje výstavba nových ulíc bez chodníkov? Aká je toto krajina, kde si niekto predsunie predzáhradku na úkor chodníka a staosta sa nečinne prizerá (Bratislava-Devín)
http://www.bratislavskenoviny.sk/buxus/image…
https://www.odkazprestarostu.sk/image/w1280/…
A prekážky-stĺpy alebo reklamné nosiče v strede chodníkov, kde majú chodiť?
http://cile.jedemetaky.cz/data/galleries /cil…
http://u.smedata.sk/blog/article/3/36/366 293…
http://u.smedata.sk/blog/article/5/38/3828 05…
A politické prasnice v parlamente dlhodobo ignorujú zákaz osadenia reklám ale aj áut na chodníku. Máte na krku životy ľudí!
Vráťte chodníky chodcom! Nové ulice aj s chodníkmi!
Zdaňovanie práce musí klesnúť a vzrásť by mali spotrebné dane. Pôjdem síce sama proti sebe, ale naozaj by sa mali oveľa viac zdaňovať nehnuteľnosti, ale aj autá ako na súkromnú spotrebu, ale najmä podnikateľské (dane za autá na ročnej báze, cestná daň aj na autá v súkromnom vlastníctve, nielen podnikateľom a SZČO, výnosy dať priamo mestám podľa prevažného používania vozidla) a nie krajom ako je to teraz. Tí ľudia si takto znižujú daňové zaťaženie na úkor zaťaženia práce.
Je to postavené na hlavu, prácu treba zlacniť, spotrebu zdaniť. Treba menej politikárčiť a začať rozmýšľať politici.
Oveľa efektívnejšie by bolo znížiť počet mestských častí na 5, ako bolo za socializmu. Nevidím žiadnu efektivitu, ak živia občania mestskej časti s 100 obyvateľmi vlastného starostu, úrad, prednostu.... lenže politikom je prednejšia vlastná úradnícka stolička, navyše dobre platená, ako nejaká efektivita.
Komunálnici, znížte počet mestských častí, peňazí bude dosť.
Čo dodať? V civilizovanej krajine by už bolo okamžite po zavedení takéhoto paškvilu odvolané celé predstavenstvo BID a dosadené nové vedenie s požaidavkou okamžite BID upraviť v prospech cestujúcich.
Výsledok 10 rokov existencie BID je úplný chaos a zdraženie MHD. Takto ľudí priamo vyháňate do áut, už si to uvedomte a vyhoďte tých darmožráčov z BID!
Opravte si ten popisok pod fotkou, akých LEN 70%? Pre pani redaktorku pacherovú sp to možno drobáky, pre mňa nie. Nech ten šmejd Nesrovnal najprv srovná svoj plat (dal si ho zvýšiť o 40%) a srovná rozkrádačky v mestských firmách, prachov bude dosť!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Snívaj s nami. V bratislave nie sú schopní urobiť zelenú vlnu ani pre električky, hoci sú vraj nosný systém MHD. Aby sme boli objektívni, brzia to najmä "odborníci" z KDI. Zelení tupci o preferencii MHD neslýchali.Nárastu áut v Bratislave sa ani nedivím, pokým nekolabuje od toľkých áut. Podporovať MHD je nutnosť, už by to konečne mali ľudia v riadiacich funkciách pochopiť.
Bodaj by sa Nesrovnal peniazmi, čo vymohol od dôchodcov, ZŤP a občanov zadrhol. A pekne, pomalúčky, aby mal čas si uvedomiť aká bol v živote neschopná nenažraná prasnica!
Odporúčame