Stop kamiónom je dilemou. Škody či veľké obchádzky
To bol lobing ako vytesniť železničnú dopravu v prospech kamiónovej.Každému je jasné,že náklady na dopravu železnicou musia by nižšie.Kamiónova dopraa obstojí len vtedy,keď sa jedná o urgentné zasielky.To čo sa deje na slovenských cestách mi pripomína,že tu nie je gazdu.Keď nie sú cesty na 40 tonové hebedá,tak tie hebedá jednoducho nemôžu už z bezpečnostných dôvodov jazdiť.To čo sa deje dnes to je anarchya v doprave a dopravcovia by si v prvom rade mali spytovať svedomie,pretože ničiť niekomu majetok nemôže ostať bez trestu a čo tak atentáty na kamióny?Na Slovensku to asi inak sa ani riešiť nebude,keď som si prečítal Figeľove stanovisko.Figeľ je podľa toho jeden haj...l pretože povýšil záujem dopravcov nad bezpečnosť a majetok občanov,ktorí majú mnoho ráz ďaleko do úst a poplatiť nehorázne ceny energii.Inak záhoráci a trnavčania by si pri voľbách mali Figeľa zapamätať dvojnásobne,pretože tam je jeho jedna z voličských základni.