Čo keby sme sa nestavali proti povolenkám, ale začali fungovať v súlade s odporúčaniami EÚ. Ešte by sme ušetrili na energiách a boli by sme energeticky nezávislí a sebestační.
Čo keby sme sa nestavali proti povolenkám, ale začali fungovať v súlade s odporúčaniami EÚ. Ešte by sme ušetrili na energiách a boli by sme energeticky nezávislí a sebestační.
Prečo si myslíš, že na vine je green deal? Čo by bolo inak keby tu nebol? Odkiaľ by sa generoval dopyt po autách ako Multivan? Nie je tu takých áut už dosť?
ID.Buzz je iný príbeh. To je technický nezmysel a de facto nepoužiteľná drahá haraburda na krku.
Záver: Chyba je vo výrobku. V jednom aj v druhom. Ne je po nich dopyt. ...a nie je ani dôvod aby bol. Ten dôvod musí vytvoriť výrobca. Musí zmeniť tie autá tak aby tu ten dopyp bol. Stylingom to nepôjde - viď ID.Buzz. Musia sa zmeniť úžitková hodnota a technické parametre.
Americká naivita nemá hranice.
Toľko šťastia nám pánbožko asi nedopraje. To máme za to neoľudáctvo v nás. Normálne sa tomu hovorí, že sme fašisti až do špiku kosti. Tým myslím hlavne SMER, SNS, Republiku a čiastočne aj Matoviča, KDH a Hlas. Normálnych ľudí je menšina. Bohužiaľ.
Koľkými rečami hovoríš? Koľko kníh si prečítal? Naozaj si myslíš, že je primitívna?
Pani Magda je v inej lige. Na Slovensku riešime veci, ktoré sú v Čechách jasné aj tomu poslednému pivárovi v hospodě. Napríklad, že rusi ešte nikde žiadnu dobrotu nezariadili. Ona však naložila aj tým Čechom, že majú viacej zabojovať. My sme oproti nim v úplnej diere a to aj napriek tomu, že si zvolili Babiša. Čistá beznádej.
Už ho mám naozaj plné zuby.
Automobilový priemysel uspokojuje svojimy produktami potreby spoločnosti.
Lenže páliť 3x toľko energie v benzínovom aute oproti elektrickému, len tak, zo zvyku je asi hluposť.
O 10 rokov auto na benzín nebude nikto chcieť. Zrušenie zákazu je úplne bezpredmetné. Ja by som ho zrušil hneď. O emisiách sa tiež nemusíme vôbec baviť. Bavme sa o energii. To sú čisté peniaze. A tu platí, že elektrické auto spotrebuje tretinu energie na 100km jazdy oproti benzínovému. Tretinu!
Dokážeme si robiť problémy, ale toto je len sekundárny prejav úplného zúfalstva v hladaní cesty z bludiska tejto krízy. Primárny prejav je výrobok, ktorý sa stáva stále menejba menej atraktívnym pre zákazníka. Dokonca stále menej a menej potrebný pre spoločnosť. ....a už vôbec nie za tú cenu. Ano. Píšem o aute. Auto dávnejšie znamenalo slobodu. Dnes znamená stratu času v zápche, problémy s parkovaním v mestách a enormnú finančnú záťaž na krku.
Veľmi jednoducho vidíš problém automobilového priemyslu. Myslíš, že keby dnes mohli výrobcovua vyrábať autá s Euro5 alebo Euro4 tak by bolo všetko v pohode? Nebolo. Toto nie je len o green deale. Toto je hlavne o zaostávaní automobilového priemyslu za spoločenským vývojom. Je to kríza automobilu ako výrobku. Dnes už malo auto vypadať a fungovať úplne inak. Dokonca úplne inak ako to vyžaduje green deal. A úplne inak aj ako nám ho predvádzajú Číňania. Už dávno mala byť centrom pozornosti energia. Emisie sú popri nej podružná téma.
.
...lebo sme v roku 1520 prehrali bitku pri Moháči, lebo sme v roku 1713 obesili Jánošíka, lebo sa v roku 1855 Štúr postrelil na poľovačke, lebo bolo v roku 1944 potlačené SNP, lebo sme v roku 1989 nepovešali komunistov, lebo .... Daj ešte nejakú sprostosť!
Fico programovo odvádza pozornosť od katastrofálneho stavu štátu takými sprostosťami. Už na zajtra má pripravenú tému, že "...na salaši, na tom hornom, zabil bača ženu exkrementom. Kto neverí, nech tam beží, ešte tam ten exkrement leží...". Hlavne nech sa nikto nepýta prečo krachujeme, prečo nefunguje zdravotníctvo, prečo narástla enormne kriminalita, prečo sa očakáva vlna prepúšťania, prečo sa zrážajú vlaky, prečo padajú mosty, prečo máme najdrahšie potraviny, prečo mladí opúšťajú tento štát, prečo zaostávame za všetkými okolitými ekonomikami,..
Dosť by ma zaujímalo, ako si môže niekto myslieť, že by to s tým Donbasom malo prebehnúť. To akože prezident a ukrajinská armáda povedia ľuďom v Kramatorsku a Slaviansku, že hodili sme vás cez palubu, nech vás rusi zožerú. My sa chceme mať dobre a kašleme na vás. To je aká sprostosť?
Ale rozkrývať aktivity ruskej hybridnej vojny a cudzích agentov má SIS. OČTK majú jen zadovážiť dôkazy pre trestné stíhanie. SIS dôkazy nerieši.
Brat za brata je čisté zlo. Páchajú trestný čin propágácie skupiny, hnutia alebo ideológie, ktorá smeruje k potlačeniu základných práv a slobôd osôb, alebo hlása rasovú, etnickú, národnostnú alebo náboženskú nenávisť. Propagujú štát kde ľudia vypadávajú z okien, sú vraždení na ulici (Nemcov) alebo vo väzení (Navaľnyj). Propagujú štát, kde je potláčaná sloboda slova a ktorý upiera právo Ukrajinskému národu na existenciu.
Ani netreba nič riešiť. Ak nebude Gašpar konať, je spolupáchateľ. Ani sa nemôže vyhovoriť, že o ničom nevedel. Veď mu to všetci hovoríme. On si asi myslí, že keď zavrie oči, tak ho nikto nevidí. Že šéf SIS :-)
Nadpriemerne inteligentní nepracovali za pásom nikdy. Ja som mzslel nadpriemerne inteligentných ľudí ako konštruktérov a manažerov v európskom automobilovom priemysle. Tí tam nie sú.
Dnes sa cena vyjadruje v Eurách. Aj v MB. Toto ale nie je o Škodovke a MB. Toto platí pre celú Európu. Jedného dňa sa rozhodli, že ušetria na konštruktérovi. Prvému človeku na ulici dali kravatu a posadili ho za počítač. Začalo byť jedno, či je to "Petr nebo Pavel". Jan kraus povedal "Každý je nahraditeľný. Aj Jágr. On nastúpi kludne miesto neho. Akurát góly nech nikto nečaká." A tak sme sa dostali až sem. Teda do ...!
V markách bola stanovená cena vo VW. Tak to bolo.
Odporúčame