Zastaví Čína naše výrobné linky? Geopolitická vojna sa presúva do fabrík, Európa bojuje o ich záchranu
Viac úsilia venovať do techniky vozidla, ktorá súvisí s energetickou účinnosťou, viacej AI, viacej aktívnej bezpečnosti, viacej sa sústrediť na redefiníciu požadovanej prepravnej kapacity. Skončiť nezmyselné navyšovanie hmotnosti (EuroNCAP je len potemkinovská dedina podobná dízelgejtu), menej nezmyselných a nefunkčných ornamentov.
Jendoducho povedané: viacej fyziky a racionality, menej umenia a emócií. Toto treba podporiť osvetou a vzdelávaním zákazníka, momentálne úplne osprosteného zmätenou komunikáciou automobiliek, záujmových skupín, propagandou ropnej lobby a konšpiráciami.