Ja som si síce auto kúpil, ale EU automobilový priemysel som poškodil :( Jazdím japonským autom...
Ja som si síce auto kúpil, ale EU automobilový priemysel som poškodil :( Jazdím japonským autom...
Ide leto, tak vypneme sporák ešte pred polovicou varenia a hrniec položíme na slniečko - dovarí sa (možno) :) A v zime šup s hrncom pod perinu... Ak budeme variť večer, tak následne bude teplá posteľ od hrnca = ušetríme za kúrenie...
My tých Rusov ekonomicky zničíme !!!! (alebo sami seba? alebo hlúpi politici nás?)
Vyhlásil som sám sebe "psychologickú vojnu" - tankujem nádrž do plna, už keď som v 1/2 nádrže. A hneď je benzín "lacnejší" :)))
Minule som počítal, že ak človek býva do 5 km, tak sa mu oplatí chodiť do práce pešo, bicyklom alebo autom... Verejná doprava je dnes tak drahá, že do tejto vzdialenosti je naozaj aj auto výhodnejšie...
A prosím Vás... Mám veľmi blízkych známych učiteľov (vek 40+ / tu na východe SK) a VôBEC si nežijú zle (=horšie ako ich rovesníci s podobným vzdelaním napr na východnom Slovensku). Problém je, že niekedy táto vrstva nemá predstavu, ako žijú iní ľudia. Prosím, NEURAZTE sa... Každá práca je dôležitá ! Ale zjavne nie každý žijeme v rovnakom svete...
Nie učiteľský plat je almužna, ale platí, že slovenský plat je almužna. Aj napriek tomu sa nemáme až tak zle.
V dnešnej dobe som si nemyslel, že sa ľudia (= väčšina) nechajú tak zmanipulovať. Na druhej strane - školstvo upadá, spoločnosť chce mať hlúpych ľudí (=ľahko ovplyvniteľných)... No čo, skončil Egypt, Rím, aj Aztékovia a Inkovia... Každá civilizácia raz skončí... A možno sme aj my ("západný svet") došli na kraj priepasti...
Som na svete nejakých 40+ rokov, ale takú absurdnú situáciu ako v poslednom čase som ešte nezažil. Nestačím sa diviť hlúposti politikov a ľudí - ani nechcem veriť vlastným očiam a ušiam...
Problém je, že väčšina národa ma vymytý mozog - sledujú správy v dostupných verejných médiách... A myslia si, že je to pravda.
Nechápem "politikov" - AKO sa niekto môže takto správať (klamať...) a dokáže pritom pozerať ľuďom do očí? Čo to je za charakter? Dávno by som sa vytratil a skrýval sa niekde na konci sveta. "Božie mlyny" melú pomaly, ale isto...
Najväčší problém je, že väčšina národa naozaj verí nezmyslom...
Teraz mi napadlo... Kľudne by mohol výrobca aj obmedziť výkon. Auto by jazdilo do povedzme 2000 ot bez poplatkov a za každí vytočenie motora nad 2000 ot by sa platil poplatok. Potom ešte vyšší za prekročenie 3000 ot atď... :)
Auto by malo napr 180 kW, ale za využitie by sa platilo... Keď sa to tak vezme... nie je to nereálne. Dúfam, že som práve nevymyslel niečo hrozné... :)
Niektoré firmy už podstúpili risk a priveľmi sa vrhli na elektromobilitu. Práve Stellantis je jedným z nich. Nech skúšajú ďalej, ako ďaleko ku krachu sa dostanú. Zákazník nie je hlupák, ktorý si nechá nanútiť nejaký nezmysel. Jednoducho si kúpi iné auto.
Dnes sú mi svojím prístupom najviac sympatickí Japonci. Nevymýšľajú hlúposti, ale robia spoľahlivé autá...
Raz sa situácia môže obrátiť a ten, kto stavil na zlú kartu skončí...
Nakoniec sa raz dozvieme pravdu o elektroautách, Covide, vojne na Ukrajine...
V každom prípade - na mieste VW by som bol s batériovými autami veľmi opatrní a nepostavil by som svoju budúcnosť na niečom, čo reálne takmer nikto nechce aj napriek štedrým dotáciám... To môže skončiť nedobre...
V každom prípade čo sa áut týka - je mi to úplne jedno, lebo nič z koncernu VW neplánujem kúpiť... Skôr sa na to pozerám tak, že by to zamávalo priemyslom v EU.
Vzorom môže byť Fiat... Teraz vyrába autá, ktoré skoro nikto nechce. Plánuje prechod na autá (elektrické), ktorých nepredá ani toľko...
Minule som kdesi čítal, že úspora energii prinesie oveľa viac pre planétu, ako zavádzanie napr alternativných energii "za každú cenu".
Nakoniec - načo nám sú ťažké, výkonné SUV, keď by sme mohli jazdiť menšími, ľahšími, menej výkonnými autami.
Ale toto nie je vôbec zlý nápad - vyrábať palivo z odpadu = môcť predať aj to, za čoho likvidáciu dnes platíme :).
Kde je istota, že politik, ktorého zvolím po krátkom čase nezmení svoje "ciele"?
Človek má niekedy pocit, že je možnosť voliť "väčšie, alebo menšie zlo"... A potom si vyber.
Toyota = kvalita:
https://auto.sme.sk/c/22875191/australcan-so…
Správa je síce z 1.4... ale pôvodná vyšla cca 25.3. :) (Takže žiadny žart !!!)
Také auto - to je EXTRA kvalita !!!
Dnešná Corolla hybrid je cenovo úplne v pohode... Veľmi sa mi páči, ale mám 5 ročnú Mazdu (takmer novú)... A zatiaľ by som sa nerád vzdával manuálnej prevodovky...
Ale ak by som mal meniť auto, tak Corolla hybrid bude isto kandidátom - okrem automatickej prevodovky (pre mňa) nemá jedinú chybu :) Minimálne hybridnú Corollu kľudne poradím ako alternatívu pri kúpe auta.
Kedysi boli aj pracovné príležitosti v blízkosti bydliska...
Dnes v pohode rušia spoje a človek potom nemá možnosť, ako sa dostať do práce. Ak býva v nejakej "hladovej doline", nemá veľmi na výber.
Ešte mám 12. radu - takú psychologickú...
- Tankovať častejšie = človek potom platí menšie sumy a tak nejako si neuvedomuje, aké je to drahé :)
Napríklad si kúpiť dom na kopci, ale na takom, kde prvý kilometer pôjdeme z kopca :D.
Ale je to pravda - krátka jazda - cca 3 km spraví celkom vysokú spotrebu. Potom u spotreby "v meste" nie je jedno, či auto jazdí krátke trasy, alebo dlhšie trasy. Jedno bude jazdiť v meste za 8 litrov, druhé za 6 :). Pritom mesto ako mesto...
A to ešte nie je všetko z hláv politikov EU !!!
Včera ma zaujala reportáž v správach na STV... Musel som si ju pozrieť v archíve ešte raz - či ma uši neklamali...
https://spravy.rtvs.sk/2022/05/vodicov-cakaj…
Konkrétne: "Na zmeny by sa mali pripraviť aj majitelia starších vozidiel."
Tak toto tu ešte NEBOLO... Doteraz sa všetky nariadenia týkali až nových vozidiel SCHVÁLENÝCH po určitom dátume... (=po dátume platnosti daného predpisu)
Predpokladám, že autor reportáže spravil chybu... Je nemožné namontovať moderný systém do staršieho auta... To už potom poďme posudzovať všetky auta podľa najnovších emisných noriem...
Je nezmysel niečo "vyžadovať" od áut, ktoré to NEMUSELI mať pri predaji !!!
Možno skúsiť jazdiť ešte úspornejšie :)
ALEBO...
Podľa najnovšieho smerovania EU - nahraďte vaše auto elektroautom :D
NEZMYSEL, ale je to hodné euroúradníka :)
Máte pravdu, ale nie iba ohľadne Lidla. Ak už pozeráme na ekológiu a EU sa snaží byť medzi prvými, tak - podporme lokálnu produkciu a znížime tým dopravu + vytvoríme pracovné miesta... A budeme hospodársky nezávislí...
Otázka znie - "Je to v záujme EU?" Odpoveď -asi nie... Radšej sa budú presadzovať NEZMYELNÉ elektromobily ako jediná alternatíva. Povedzme si, že zároveň aj najhoršia alternatíva.
Trochu mimo tému článku, ale súvisí to s hmotnosťou...
https://www.autoforum.cz/predstaveni/hybridy…
Dnes je všetko drahé, ťažké, zbytočne výkonné. Bežné autá majú zrýchlenie ako "hot-hatche" spred 25 rokov... NAČO? Aby niektorí blázni jazdili po cestách namiesto 100 km/h rýchlosťou 150?
Určité riešenia fungujú IBA za istých podmienok použitia. Ak sú podmienky iné - zbytočne sa napr u hybridu navyšuje hmotnosť... Je to podobné, ako sa ešte nedávno tlačili všade diesle. pamätám si to presne - v roku 2007 som kupoval 1. auto a v tom čase bolo moderné kupovať HLAVNE diesle - bez ohľadu na použitie...
Presne - všetko je "ekologické", ale veľké, ťažké a výkonné. Niečo je v tej rovnici zle... Malo by to byť EKO = primerane veľké, ľahké, primerane výkonné :)
Keby sa "osekala" výbava, znížila by sa cena a hmotnosť. Tým aj spotreba... Ale dnes si myslí úradníz z EU, že šoférovať auto môže každý "polovodič" a preto má auto XY systémov, ktoré samozrejme nestoja málo..
Minule som radil kolegovi pri kúpe auta... Dnes stojí malé auto toľko, čo pred 5 rokmi nižšia stredná trieda. Zbláznili sa? Pred 5 rokmi som kúpil nové auto, ale je to zrejme moje posledné auto (minimálne posledné nové)... KONIEC - to, čo ponúkajú za zvýšenú cenu nerobí to auto lepším, iba otravnejším...
KTO je vlastne "znalec"??? Aj počas Covidu sme tu mali odborníkov, "pseudoodborníkov"... Ako vieme, komu môžme reálne veriť a kto má pravdu?
Pre mňa nie sú elektroautá čisté. Neekologická výroba, krátka životnosť batérii, áut...
Ak by sme vymenili staré autá za nové (spaľovacie), pritom by to neboli ťažké SUV, ale ľahšie normálne autá s primeraným výkonom, za normálne ceny (povedzme 8000 až 15 000€ za normálne auto) tak by sa spravilo pre zníženie emisii OVEĽA viac, ako keď predáme pár elektrických áut s obrovskými dotáciami hŕstke bohatších ľudí.
Niekto tu nerozmýšľa a sleduje úplne iné ciele ako je čistota ovzdušia, ekológia, záchrana planéty...
Zamyslite sa nad tým všetci "zeleno" zmýšľajúci. Či je to "najzelenšie", čo nám tlačia pod nos, naozaj tým čím by malo byť...
Odporúčame