Jazda v protismere? Veď aj tak sa nám tu rozmohla taká vec, že do jednosmerky cyklista môže... Na chodníku mi bicykel nevadí, pokiaľ neide rýchlo a neohrozuje ma. Kolobežkári jazdia vo všeobecnosti oveľa horšie.
Jazda v protismere? Veď aj tak sa nám tu rozmohla taká vec, že do jednosmerky cyklista môže... Na chodníku mi bicykel nevadí, pokiaľ neide rýchlo a neohrozuje ma. Kolobežkári jazdia vo všeobecnosti oveľa horšie.
Také úzke cesty sú aj v Nemecku, ktoré by malo byť oproti nám niekde úplne inde. Zrejme sú oblasti, kde sa neoplatí postaviť širšie cesty.
Problém je, že cyklista nemusí ovládať predpisy, ale môže jazdiť po ceste. Aj na motorku do 50 ccm potrebujem vodičák. Bicykel je "v podstate niečo podobné", ale bez vodičáku = bez nutnosti poznať pravidlá...
Malo by to byť asi tak, že ak chce niekto jazdiť na bicykli po ceste, potreboval by normálny vodičák, alebo nejaký doklad, ktorý by potvrdzoval jeho znalosti pravidiel...
Taktiež som aj cyklistom... kde nie je dosť miesta, bežne obieham cyklistu veľmi pomaly a ohľaduplne = malým rozdielom rýchlosti. Na druhej strane - bojím sa jazdiť po cestách, pretože veľa vodičov sú jednoducho blázni. Na ceste sa na bicykli celkom reálne bojím o svoj život. Takže som sa stiahol na cyklochodníky, poľné cesty a občas, ak už musím prejdem aj po normálnej ceste - najradšej nejakej málo frekventovanej...
Stačí ohľaduplnosť a všetko bude lepšie...
Vlastne máte pravdu. To najkrajšie človek objaví časom... A kto sa ukazuje takto, asi naozaj nemá ponúknuť nič iné...
Problém je, že väčšina veľkých priaznivcov elektromobility tomu ani poriadne nerozumie.
Tiež nie so odborník, ale skôr sa prikláňam k negatívnym názorom, čo sa elektro "batériových" áut týka. Nezdá sa mi to práve ako svetlá budúcnosť. Možno teraz, keď je tých áut pár sa to niekomu zdá super, ale keď sa to rozšíri, tak to nebude celkom fungovať.
Každopádne uvidíme v najbližšej budúcnosti... Ale veľmi tomu neverím.... nebyť všemožnej podpory elektro-áut, tak sa ich predá 0,00...%
Skôr bude vo vodíku, ako v batériových elektro-autách...
Batérie sú absolútne najhorším riešením - pomalé nabíjanie, ťažké autá...
Tých 80€ skončí na 100% inde. Sú ľudia, ktorí absolútne kašlú na stav svojho auta, až kým niečo neodpadne, nepokazí sa... Dokonca niektorí auto ani neumývajú, vo vnútri to vyzerá, akoby sa tam prasatá vozili...
Predával som 10 ročné auto a bolo v super stave + vyzeralo veľmi pekne.
Tak to robíme my, ktorí si také auta kupujeme...
Je ale veľa ľudí, ktorí 20 000€ nemajú a kúpia auto za 2000€ (a menej) a potom to auto prevádzkujú s čo najmenšími nákladmi, až sa "rozpadne". Ideálne, keď sa úplne pokazí napr motor a oprava sa stane nerentabilnou. Ak ale odpadne napr koleso na diaľnici...
Hlavne, že niekde minule písali, že nové elektrické VW budú mať "plánovanú životnosť" 8 rokov. Potom sa zošrotujú a batérie sa niekde použijú. Za 8 rokov sa toho až toľko nepokazí.
10 ročné auto s nájazdom cca 100 000 km je väčšinou úplne v pohode.
Čo sa týka VW... (trochu mimo tému...)
Práve som sa vrátil zo služobky... Jazdil som novým firemným Golfom 1,5 TSI... Čo na tom aute ľudia vidia??? Vôbec som z neho nebol nejako nadšený. Úplne obyčajné auto, oveľa menej zaujímavé ako ktorýkoľvek z jeho predchodcov. VW asi naozaj smeruje k 8 ročnej životnosti a kvalite jeho modelov "ID". Mimochodom ako súkromné auto mám 4 ročného "Japonca".
Nie som až taký starý, aby som si pamätal z osobnej skúsenosti, ako to bolo za socializmu... V roku 1989 som nastúpil na strednú školu.... Ale zdá sa mi, že otec chodil na STK aj za socializmu.
STK nie je zlá vec - udržiava autá niektorých ľudí v "ako-tak" pojazdnom stave. Auto potrebuje z času na čas nejaké investície. Samozrejme podľa toho, koľko mám, také auto si kúpim - platí o nových, aj jazdených.
Niekedy keď vidím, na čom jazdia naší spoluobčania, tak sa naozaj divím, ako je možné, že tie autá majú platné STK...
Auto má byť v dobrom stave nie preto, aby prešlo STK, ale aby bolo bezpečné. Aj keby žiadna STK nebola, tak by veľa z nás svoje autá naďalej zodpovedne udržiavali. Na druhej strane by sa našlo veľa jedincov, ktorí by jazdili na polorozpadnutých šrotoch.
Tiež ak sa dá (ak nepotrebujem nakúpiť, rozvážať deti...) idem do práce pešo. Mám to asi 30 minút a cestu si náramne užívam. Okrem toho sa snažím denne hýbať - chodiť, bicyklovať... Prečo? Lebo pohyb mám rád a je mojou súčasťou. Nepotrebujem sa k pohybu nútiť počítadlami krokov a dokonca nemám ani smart hodinky - pripadajú mi otravné... Hýbem sa pre radosť z pohybu a zo zvedavosti = objavovanie nových zákutí v prírode.
Zas aby sa nepovedalo - som aj fanúšikom áut ;)
..."Má byť pokorná ako Ježiš, ktorý sa zriekol všetkého a stal sa chudobným, aby nás obohatil."...
Nedávno som stretol jedného kňaza, ktorý pôsobí v zahraničí. Povedal, že veľkým problémom cirkvi na Slovensku je MAJETOK. Možno problémom bolo, že ten človek bol rehoľníkom, ktorý sa vzdal svetských pôžitkov a v podstate má len to, čo mu je dané z rehole = to čo nutne potrebuje k svojmu relatívne skromnému životu.
A vlastne keď sa na to tak pozrieme... majetok nás iba zaťažuje... Je to tak ako s tou ťavou a ihlou...
Budúcnosť automobilov elektro-mobilita bude vyzerať ako Chevrolet Bolt... Problém s baterkami, ktorý nevedia vyriešiť, tak dávajú zákazníkom nezmyselné rady. Nakoniec sa tie autá aj tak zošrotujú a zákazníkom sa vrátia peniaze (bude to pre GM rentabilnejšie ako ich nekonečne riešiť a strácať na tom peniaze - s nejasným výsledkom).
Ďakujem, neprosím žiadne baterkové auto. Slepú uličku zvanú "elektro-mobilita" prečkám s mojím súčasným autom. Medzitým prídu syntetické palivá, vodíkové autá... a auta s obrovskými a ťažkými batériami skončia na "smetisku dejín".
Prečo robiť veci zložito (meniť všetky autá, stavať novú infraštruktúru....), keď sa to dá aj jednoduchšie a možno aj čistejšie. Prečo? Lebo to chcú úradníci z EU?
Hlavne, že 1 a 2 centovky sa len hromadia v peňaženke. Nechcú to ani automaty na kávu, lístky... Dokonca ani žobrák pred obchodom také centovky nechce - on radšej 1€, 2€... Potom je človek rád keď to môže vysypať niekde zlatej pani predavačke.
Nebojte sa - ono to s elektro-autami nebude až také "horúce". Ako prišli (snažili sa ich politici pretlačiť), tak zaniknú...
Minule som pozeral nejaký automobilový magazín na STV... Redaktor, ktorý často testuje elektro-autá dostal na test Toyotu Mirai... Vraj už dnes sú náklady na vodíkové auto porovnateľné s benzínovým / dieslovým a to sú čerpacie stanice ešte pomerne nedostupné (plánujú sa stavať). Redaktorove nadšenie mi pripadalo asi tak, že vodíkové autá rýchlo vytlačia neúspešné elektro-autá na baterky...
Minimálny poznatok pre mňa je, že by som dnes NEDAL ani náhodou 50 000€ za neperspektívne elektro-auto, ktoré sa môže stať o pár rokom "prepadákom histórie", ktorý nebude mať žiadnu cenu. Dôvod? vodíkové autá, čínske grafénové batérie...
Jednoducho tomu neverím a radšej ešte dlho počkám (a budem odrádzať aj ľudí okolo).
Keď čítam rôzne správy o Čínskych elektro-autách s novými grafénovými baterkami... Tesla by sa mala začať obávať, že o chvíľu padne. Podobnú kvalitu áut zvládne Číňan v pohode...
Vlastne je mi to jedno - elektro-auto si asi v živote nekúpim... Ako som kedysi kdesi čítal - generácia dnešných 40-níkov kľudne dožije so spaľovacími autami ;)
Ináč - hybridná Tesla je riadna "svätokrádež :D
Presne tak je to s garážovanými autami. To ale 95% kupcov nevie... Na druhej strane, aj keď auto nie je garážované, pri minimálnej údržbe mu pobyt von neuškodí...
Alebo ak sa "nám" páni a dámy z EU parlamentu znepáčia, tak ich tak akosi nahradíme... Nemôžu tlačiť priveľmi, lebo OBROVSKÁ väčšina nie je ochotná vyhodiť svoje peniaze za elektro-mobily. Potom náhodou prídu ľudia ako kedysi "Adolf H..." a jemu podobní a bude vymaľované... Zmagoria ľudí, nasľubujú... a budú nepokoje...
Nie som si istý, či sme sa už nedostali za vrchol "krivky blahobytu" a už začíname klesať :(
Zatiaľ čo Európu ničia politici a aktivisti, Ázia... ide dopredu a z veľkej časti úplne kašle na nejaké ovzdušie (spolu s USA, Ruskom...). My sami našu Zem nezachránime.
Samozrejme nemám nič proti ekologickým aktivitám, ale s rozumom v zmysle hesla "najekologickejšie je to čo sa nevyrobí" = nebudem zbytočne nahrádzať moje auto nejakým neekologickým elektro-autom...
Odporúčame