Lenže "Amíci" často majú slabšiu finančnú gramotnosť a nedokážu vyžiť z podstatne vyšších platov, ako máme my. Minule som videl jeden program, kde rodina bola takmer v núdzi, pritom, keď spomenuli ich príjmy... Celkom ma to prekvapilo. Pritom mali 2x autá s vysokou spotrebou a utrácali peniaze na zbytočnosti.
Takže Američan môže mať kľudne auto s vysokou spotrebou na úver a bude plakať, ako sa má zle... Pritom ak by spravil malé zmeny, jeho životná úroveň by išla prudko hore.
pali3xy
Auto by malo maž nejaký "menežment", ktorý vyhodnotí, kedy môže vypnúť motor a kedy nie. Samozrejme niektoré značky to majú spravené lepšie, iné horšie. Moje auto ("japonec") má napríklad klasický vypínač, ktorý som si zvykol stlačiť hneď pred jazdou / okrem toho ani logika vypínania motora nie je najhoršia, čo som skúšal.
Čo sa týka vodičov s automatickými prevodovkami... Na križovatkách často "stoja na brzde", pretože sú lenivý zaradiť iný stupeň a zatiahnúť ručnú brzdu. Potom hlavne za tmy "vypaľujú" oči vodičom stojacím za nimi. Za slnečného dňa je to jedno, ale večer to riadne vadí.
pali3xy
Tiež smart hodinky nechcem ani keby mi ich dali. Niet nad klasické obyčajné hodinky s výdržou baterky pár rokov a bez sledovacích funkcii.
Keby som mal sledovať všetky parametre môjho tela, tak ma prestane baviť pohyb.
pali3xy
Aj prehnané požiadavky a následná neschopnosť splácať a živiť auto. Ak už kupujem auto, tak len také, na ktoré bez problému zarobím. Platí to aj u jazdeného auta.
pali3xy
Presne rovnako sa na to dívam aj ja - "vysoko EKOlogické" elektro auto, ktoré maximálne plýtva energiou. To s nejakým šetrením životného prostredia nemá ABSOLÚTNE nič spoločné.
Keď bude EV auto vážiť čo najmenej, z 0 na 100 zrýchli za 15s s úmyslom čo najmenej plýtvať drahocennou energiou, bude mať obmedzenú max rýchlosť na 130 km/h (vyšší odpor vzduchu = vyššia spotreba).. Potom to bude zmysluplné elektro-auto.
V čom je tento Lucid Air iný (ekologickejší) v porovnaní s napr americkým V8?
pali3xy
Čo si už dnes poniektorí podvodníci nedovolia :)
Mne stačí keď vidím články o "kvalite" Tesiel. Také revolučné auto a tak nekvalitné. Ani Dacia by nedokázala predať tak amatérsky "sfušované" autá.
Ak by som už mal kupovať nejaké EKO auto, tak maximálne nejakú Toyotu hybrid - napr Corollu. NIČ iné zatiaľ nie je dostatočne zrelé pre bežnú prevádzku.
pali3xy
Mám 3 ročné auto (benzínový "Japonec"). Predpokladám, že si auto nechám čo najdlhšie ako sa bude dať (10+ rokov). Ceny áut išli za posledný krátky čas neskutočne hore, pritom zákazník za svoje peniaze v podstate nedostane lepšie auto (lepšie auto sa u mňa nerovná elektronikou a asistentmi prepchaté auto).
A moje ďalšie auto, ak náhodou niekedy bude? Niečo jazdené a zaujímavé.
Namiesto reálneho výskumu zameraného na skutočné znečisťovanie Zeme autami si radšej zničíme automobilový priemysel, ktorý jediný drží EU na úrovni TOP technologických krajín sveta. Elektroniku sme dávno "odovzdali" do Ázie a konkurovať im už nedokážeme (bežná elektronika). Zničme si ešte špičkový automobilový priemysel a vrátime sa o pár desaťročí dozadu.
Poznámka... Uznávam, mojím japonským autom som veľmi neprispel k nášmu EU blahu... chcel som ale niečo čo najviac spoľahlivé na dlhú dobu, takže sa správam viac ekologicky ;).
pali3xy
"PKS" máte pravdu. Rodiny, kde rodičia pracujú a vychovávajú svoje deti tak, aby boli príspevkom pre štát by mali byť podporované. Napríklad - akože rodinné prídavky "navyše" by boli odpočítavané z daní (do nejakej max čiastky). Kto nepracuje (a nikdy ani neplánuje) - dostal by tých 20+niečo mesačne. Sú rodiny, ktoré... - veď to všetci vieme.
Samozrejme rôzne prípady by sa posudzovali samostatne. Aby sa nestalo, že niekto bude ochudobnený a iný bude žiť z detí.
Maďari vyzerajú možno divne, ale zrejme vedia čo chcú...
Celý systém s novými autami je nanič.
1. Máme tu elektromobily, ktoré vôbec nie sú ekologické - len to nechceme vidieť
2. Plugin hybridy s obrovským výkonom a papierovou spotrebou 1,5 l / 100 km - reálne? 10 l
3. Bežné autá, ktoré majú už teraz emisie nízke ako nikdy predtým
4. V poslednom čase zdraželi auta až enormne
5. Počas korony sa ukázalo, že emisie áut nemajú úplne zásadný vplyv na znečistenie ovzdušia.
Možno by bolo na čase vymeniť úradníkov EU za odborníkov.
pali3xy
Celkom súhlasím, že ísť dnes po ceste bicyklom je naozaj samovražda. Ako deti sme v 80-tých rokoch jazdili kade-tade - samozrejme podľa predpisov, ktoré nás vtedy učili v škole. Dnes? Na tie cesty ako kedysi sa neodvážim.
V našom meste máme dostatok cyklo-chodníkov, ale nie sú všetky prepojené. Minule sme boli s deťmi a na výlete ani sme nedošli do cieľa - dcéra (11 rokov) to nakoniec vzdala :( Pre mňa to nebol odpočinkový výlet, ale celkom stres.
Ako vodič vnímam cyklistov niektorých celkom negatívne, samozrejme ich primerane obchádzam, dávam pozor... Niektorí nepoznajú predpisy, a správajú sa ako nesmrteľní.
Ďalšou skupinou, ktorá nemá čo robiť na ceste sú kolobežkári - tí vlastne ohrozujú ľudí aj na chodníku (tu tiež nepatria).
Takí motorkári sú hotoví anjeli na ceste - ak nejazdia ako blázni. Aspoň poznajú predpisy.
Ako človek, ktorý bicykluje, jazdí autom, motorkou, veľa chodí sa snažím správať čo najviac ohľaduplne a dodržiavať predpisy. Podľa mňa to môže zlepšiť situáciu.
pali3xy
PHEV je super pre skupinu ľudí, ktorá ho využíva tak, ako to bolo zamýšľané. Je to v podstate elektroauto, ktoré majiteľovi odoberá určitú dávku "stresu" ohľadne dojazdu. Na druhej strane, ak nemám problém s peniazmi a PHEV kúpim za lepšiu cenu vďaka dotáciám, kto ma donúti nabíjať ho? PHEV j epre ekologickejšie uvedomelých ľudí, ktoré ešte nedozreli z rôznych dôvodov na elektroauto, prípadne si chcú skúsiť život s dobíjaním.
pali3xy
"pppppp" - podľa mňa máte úplnú pravdu s výkonom, ale veľa ľudí s Vami nebude súhlasiť. Je veľa áut, ktoré majú zbytočne vysoký výkon. Autu veľkosti Fabie, Hyundai i20... by tých 50 kW postačovalo úplne v pohode. Minule mi jeden známy povedal, že Fabia dnes nemá poriadný motor a že takých cca 80 kW by bolo super. NAČO by bol Fabii taký motor??? Je to mestské "autíčko", ktoré by s motorom do 50 kW úplne splnilo v 90% svoju úlohu. Dnes chceme ale všetci výkonnejšie auto, vybavenejšie (vyššia hmotnosť), so zrýchlením pod 10s na 100 km/h...
A samozrejme ako spomínate - naučiť sa ekonomickejšie jazdiť, aj keď na druhej strane... osobne, ak jazdím krátke mestské trasy úsporne, tak mám iba o cca 0,5l nižšiu spotrebu ako keď jazdím normálne. Možno je to preto, že aj normálne jazdím pomerne úsporne :).
pali3xy
S pani Štefankovou súhlasím. Nepôsobí ako moderná celebrita, ale ako naozajstná dáma. Je to nádherná žena s kultivovaným vystupovaním. Sledovanie správ STV v jej podaní je pastvou pre oči a dušu :). (Nič v zlom!)
Z moderátoriek mám ešte v obľube pani Luciu Barmošovú z JOJ. Tiež pekná žena.
pali3xy
O Suzuki mal kedysi záujem kolega. Bol v 2 predajniach a tiež mal pocit, že ich doslova obťažuje. Nemali ani predvádzacie vozidlá, nebol záujem o nič. Vezmite bez vyskúšania, alebo nechajte tak... Ceny išli nepekne hore u všetkých áut.
Ja som kupoval auto pred 3 rokmi... Predajca umožnil vyskúšanie auta, netlačil, poradil, bol ústretový... Nemal som pocit, že mi niečo núti (taký prístup neznášam). Zrejme si bol vedomý kvality produktu, ktorý predáva (obyčajné japonské auto nižšej strednej triedy).
pali3xy
No keď je niekto blbý a naletí na takú hlúposť, tak prečo by sa na ňom niekto neobohatil ;).
Dnes je veľa ľudí, ktorí sa spoliehajú na techniku aj v úplne nezmyselných oblastiach.
Osobne síce som fanúšikom techniky, ale mám pocit, že dnes sa to preháňa. Práve preto mám rád funkčné a jednoduché veci, ktoré 100% plnia svoju funkciu. Veci ako - klasické "hlúpe" hodinky, autá bez asistencie a nadbytočnej výbavy, staršie motorky bez prehnanej elektroniky (OK - vstrekovanie môže byť)...
pali3xy
Dnes majú deti problém poriadne bicyklovať, ísť vôbec niekde von. Najlepšie je sedieť s mobilom v ruke a nerobiť nič. Samozrejme je to aj vina rodičov, ale nie vždy oboch. Niekedy je jedna "polovička" prehlasovaná a nič nezmôže...
pali3xy
V podstate, ak sa spýtate akéhokoľvek chlapa po 40-ke, čo by zmenil na svojom živote, keby sa dalo... Väčšina odpovie, že by sa neženili, prípadne by vyberali s väčším rozumom :).
Počul som takú teóriu :). Ak človek vychová svoje deti do veku, kedy sú už samostatné (dospelé), mohol by mať legálne možnosť ukončiť manželstvo a ísť si svojou cestou (ostať slobodným, oženiť / vydať sa znovu...). Predpokladám, že ľudia by boli šťastnejší...
Čo je super na manželstve, ktoré už nemá iskru? Po rokoch života manželia zistili, že každého baví niečo iné a spolu už toho veľa nerobia, alebo nie sú ochotní robiť. Ak by mali možnosť výberu, boli by šťastnejší.
Koľko z nás poznalo skutočne svojho životného partnera, pokým sa vzali? Myslím si, že ak človek "chce", tých pár chvíľ (mesiacov, rokov) pred svadbou sa môže pretvarovať. Potom príde realita, problémy... Ľudia aj keď dokážu spolu žiť a vychovávať deti bez nejakých extra problémov časom môžu zistiť, že nie sú spolu úplne šťastní...
pali3xy
Kde sú tie časy, keď sme "slintali" nad modrou Imprezou so zlatými diskami ;). Dnes? 85% ľudí ani nevie, že vôbec nejaké Subaru existuje.
pali3xy
Subaru nemôže ani náhodou konkurovať Octavii.
Nič proti Subaru - majú svoje veľké plusy, ale 99% Slovákov, Čechov... by dalo prednosť Octavii, ak by si mali vybrať z tých dvoch.
Japonské autá mám rád a celý koncern nejako "nemusím", ale Subaru sa predáva len okrajovo. Keby som mal ja na výber z tých dvoch, tak so zaťatými zubami beriem Octaviu :(. Subaru je dosť "exot"... Dúfam, že pred podobným výberom nebudem stáť nikdy :)
Keď už kombi v nižšej strednej, tak Corollu. Vlastne môj typ na auto je Corolla hybrid 1,8 sedan - nádherné auto s vyspelou technikou. Momentálne jazdím úžasnou Mazdou 3 (2017) :). Iné auto ako japonské už ani veľmi nechcem.
pali3xy
Poloniny sú mojím snom. Nanešťastie moja rodina (manželka, deti) to nezdieľa a príroda, hviezdy.. ich až tak nezaujímajú... Asi si na nádherný výlet do Polonín vyberiem inú partiu, ktorá taký výlet ocení.
pali3xy
Blackberry už nikdy nebude úspešná ako kedysi. Ak chce niekto dnes drahý mobil kúpi si Iphone. Ak chce iný - má možnosť vybrať si z obrovského počtu. Na nejaký návrat je naozaj neskoro. Čo ponúkne Blackberry?
"Nedávno" si kúpil kolegov syn vtedy novo vydaný dotykový Blackberry - vraj úplne skvelý mobil. Po pár týždňoch ho používal už môj kolega a nadával na neho ako kočiš. Pre syna na to bolo málo aplikácii, celý systém bol "iný".. V podstate ten mobil nemal nič lepšie, ako porovnateľný, prípadne lacnejší "android".
Ani Nokia sa už nikdy nevráti v svojej niekdajšej sláve, ani HTC, Blackberry... Na trhu sú dnes iní silní hráči.
pali3xy
Odporúčame
SPRÁVYUSA zaútočili na Irán. Teherán chce uzavrieť dôležitý prieliv, americké základne v regióne vníma ako cieľ (online)
KULTÚRASlovenská hviezda v hľadáčiku ŠtB aj na červenom koberci v Cannes. Delona považovala za slabý kus
AUTOVIDEO: Vodič nebezpečne zostal stáť na priecestí. Ak vám nie je jasné, čo sa stalo, pozrite sa znova
VEDA A TECHNIKAZnie to ako telepatia, no nie je. Slovenský vedec pracuje na vývoji kvantových počítačov, ktoré dokážu „nemožné“ (rozhovor)
FUTBALJediný Slovák v slávnom Reale zahynul pod vodopádmi, pred odchodom spravil čosi nezvyčajné. Aké boli posledné hodiny života Petra Dubovského?
CESTOVANIEViedeň už nie je najlepším miestom na život! Ktoré európske mesto ju zosadilo z vrcholu rebríčka 2025?
ŠPORTDnes by som sem už nešla. Legendárna Navrátilová prežíva za morom náročné chvíle, bude musieť utiecť z Ameriky?
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
