Z tratí vyraďujú legendárne rušne, päťdesiatročné Gorily nahradia nové lokomotívy. Kde budú jazdiť?
Boli to kvalitné a silné rušne, okrem výkonu 4 MW dosahovali bez problémov rýchlosť 160 km/h s 10+ vagónmi. Akurát v bežnej premávke mohli za socializmu jazdiť Max. 140 keďže len zopár úsekov trati bolo stavanychaspon na túto rýchlosť. A kapitalista ktorý sa o trate nestaral potom na všetkých musel tu rýchlosť znížiť na 120. Ale je úctyhodné že tie 50-ročne stroje s ETCS dodnes jazdia 160 aspoň na zrekonštruovanom úseku BA- Žilina.
Som zvedavý ako dlho vydržia tie Vectrony. Či výrobca po 20 rokoch neoznámi že končí v aktualizáciami SW a dodávkami náhradných dielov, ako je dnes všade v móde.