A kde si to mám vypočuť ? V Petrinom novom byte ?
A kde si to mám vypočuť ? V Petrinom novom byte ?
Nová Putinova zázračná zbraň.
Na lodi sa nik nenachádzal. Biznis evidentne nejde podľa predstáv, a tak aspoň poistné plnenie príde vhod.
Ten tunel sa plánuje už 30 rokov. Ale žiaľ len hubou. Je ako Columbova žena.
Bežná miera chybných batérií, respektíve batériových článkov, sa pohybuje medzi 15 až 30 %, avšak v niektorých továrňach tento podiel dosahuje až 90 %.
Má zmysel firma ktorej 90% výrobkov je šrot ? Zrejme ale vyrábajú za Eurofondy, a aby neprepadli, tak vyrábajú. Čo na tom že rovno na skládku ?
Mňa skôr zaujíma odkiaľ berú toľko peňazí že dokážu všetko dotovať. Elektrinu, slnečné kolektory, vrtule, batérie, autá, skrátka všetko čo v EU nik nevyrába za trhom akceptovateľnú cenu označujú ako dotované Činskou vládou.
A čo si myslíš že sa pritom fotia ? Sú to veľmi sofistikované zbrane ktoré sa treba naučiť obsluhovať. A to sa nedá za tri dni ani za mesiac. A tiež nemajú návody a softvér v Ukrajinskom jazyku. Ale jasne, boli tu už články že Duchovia Kyjeva zvládnu výcvik na F16 ktorý trvá minimálne 2 roky za 4 týždne. A koľko že ich za tie 2 roky reálne vycvičili ? Kdesi nedávno písali že 12-tich. Jeden z nich už stihol havarovať .
Ak je to tak, treba to napísať koľko tých vrstiev je. Ak beriem do úvahy 2 rúry, potom musia byť tie vrstvy 4.
Inak už dávno neplatí že betón tvrdne 28 dní.
Betonuju 300m denne a majú na to 7 mesiacov, teda 210 dní. Nevedel som že ten tunel má 63 km.
Ty trepeš, problém je v tom že technológie sa začali robiť až v tomto roku, lebo si kedysi Smeráci povedali že na to bude dosť času. A po nich si to isté povedali aj Matovič s Hegerom.
Slanská už tunely u nás stavala a v pohode. Remeta pohorel lebo nikdy ešte nič netuneloval. Akurát peniaze.
Smeráci vylúčili zabehnuté firmy a zákazku prihrali hutoriacemu spriaznenemu podnikateľovi z východu ktorý tuneloval dovtedy akurát tak štatny rozpočet.
v roku 2026. Ak sa nevyskytnú nepredvídané okolnosti.
Stavím sa že sa vyskytnú. Veď inak by to nebolo Slovensko. Tu nik nepredvida. Každý sa len spolieha že nejako to snáď dopadne. A potom sú frustrovaní.
Celé USA sú divné. Darmo máte platné víza, stačí že úradník na letisku nadobudne dojem že ste sa na neho škaredo pozreli a vráti vás domov. Bez akejkoľvek možnosti odvolania sa. V horšom prípade vás kľudne aj strčí do basy.
Ale veď taký postup je úplná klasika. Oni všeobecné vždy kontrolujú až tesne pred koncom premlčania. Keď už má firma za konateľa tretieho bieleho koňa a účtovníctvo v Belize.
Zelenskyj sa už v roku 2014 mal na Krym vykašľať a vrátiť ho Rusku. Žiadna vojna by nebola. Stovky tisíc Ukrajincov zahynuli úplne zbytočne. Kvôli Krymu na ktorom Ukrajinci takmer vôbec nežili.
Treba aj uvažovať. Rusko v tom čase malo potenciál vojnu otočiť. UA takú schopnosť stratila. Na tom sa už zhodujú snáď všetci od totálneho krachu vlaňajšej Bíííg protiofenzívy. Teraz ide už len o to, koľko územie UA ešte stratí.
Chápať už začínajú aj v Poľsku:
Navzdory své vojenské převaze je dnes Rusko stále daleko od dosažení svých hlavních cílů, a to úplné vazalizace Ukrajiny. Ukrajinská armáda pomalu ztrácí území, ale frontová linie je stále souvislá a Rusové postupují v okupaci stále s velkými ztrátami. Ukrajina však také není schopna dosáhnout svých původních cílů, tedy znovuzískání okupovaných území. Se vší pravděpodobností se situace v příštích měsících změní v neprospěch Ukrajiny, a proto by Kyjev s podporou Západu měl usilovat o mírové rozhovory, které budou zahrnovat bolestnou, ale nevyhnutelnou ztrátu některých území.
Plukovník rez. Piotr Lewandowski
Absolvent Vyšší školy raketových a dělostřeleckých sil. Působil také jako vedoucí průzkumu pluku. Sedminásobný účastník bojových misí v zahraničí, kde vykonával funkce včetně důstojníka CIMIC, zástupce velitele praporní bojové skupiny a velitele základny. Vojenskou službu ukončil jako velitel základny/velitel zabezpečovacího praporu v Redzikowě.
Ako veštil Heger, nebudete nič vlastniť, budete pracovať a budete šťastní.
Ak chceme aby ľudia presadli z áut, musí byť verejná doprava zadarmo. Nedávno som cestoval z BA do BB a späť a keďže som dal auto do servisu šiel som tam autobusom a nazad vlakom. Cestovné spolu s MHD a taxíkom po meste ma stálo viac ako by stála spotrebovania nafta. No a cesta autobusom trvala miesto 2 hodin autom viac ako 3 hodiny a k tomu ďalšia vyše pol hodina na stanicu a z nej no a cesta vlakom vďaka dlhodobej výluke 4 hodiny + opäť jazdy po meste. Skrátka s vecou ktorú som autom mohol vybaviť celkovo do 5 hodín som zmárnil celý deň. A ešte ma to stálo viac ako nafta do auta.