Prestanú zbierať len čo im prvú platbu zabaví exekútor
Prestanú zbierať len čo im prvú platbu zabaví exekútor
Moderné zalohomaty by v prvom rade mali dokázať spoľahlivo prečítať čiarový kód z fľaše. Žiaľ v praxi musím polovicu fliaš vkladať opakovane lebo flaskomat ju dokáže prijať až na druhý či tretí pokus. Pritom kupujem vždy naraz väčšie množstvo rovnakej vody. V balíku je ich 6. Vkladám rovnakým spôsobom. Tri vezme na prvý raz, a ďalšie tri ani za ten svet. Raz napíše že tento obal sa nevykupuje, inokedy že nedokáže prečítať kód. Záhada. A človek tam strávi 5 minút s 20 fľašami. Koľko zmárneného času. A to funguje vždy z dvoch len jeden.
Poľsko a Rumunsko Ukrajine elektrinu dodajú len ak ju predtým kúpia od Slovenska. Nemajú jej totiž dosť ani sami pre s3ba.
Predáva sa aj na Slovensku
To sú len drísty. Janukovyč neotočil. Len zistil že vstup do EU bol reálne v nedohľadne a ekonomicky by tie podmienky Ukrajinu položili.
A najväčším obchodným partnerom Slovenska Nemecko. Takže vlastne tiež Čina. Akurát väčšina marží zostáva v Nemecku.
Chorvat sa nezaprie, vždy keď zaciti možnosť zvýšiť cenu, tak ju zvýši. Poznáme z dovoleniek. Pivo v plechovke za 6 EUR a káva za tri. Pre domáceho za polovicu.
Porovnavajte ceny bez daní a nie konečnú cenu so spotrebnou danou a DPH. Keď už si beriete do úst Slovnaft a MOL. A nik vám nebráni tankovať palivo od Poľský Orlen či Rakúsky OMV, či Českú Čepro z demokratickej neruskej mierovej údajne lacnejšej ropy
Porovnavaj ceny bez daní a nie konečnú cenu so spotrebnou danou a DPH. Keď už si berieš do úst MOL. A nik ti nebráni tankovať Poľský Orlen či Rakúsky OMV, či Českú Čepro
Ropovod JANAF Adria je dlhý výš 400 km. Chorvati pritom pýtajú za prepravu tony ropy na 100 km 5-krát viac ako pýtali Ukrajinci. K tomu treba prirátať dlhšiu trasu a drahšiu prepravu tankermi kam vstupujú aj prístavné poplatky za nakladku a vykladku. Takže z tony ropy nás Chorvati ošklbú cca o 20 EUR. Tona ropy je cca 6,8 barelu. Takže kasíruju asi 3 Eura na barel, čo je asi 3,50 USD. Pri cene ropy 70 USD teda Chovati berú 5% ceny, hoci bežné to býva 1%.Takáto preprava ropy teda bude citeľne drahšia ako doteraz čo sa bude musieť prejaviť v cenách.
Ďakujeme Chorvatom za solidaritu a spolupatričnosť k susedom v EU.
Aj počas WW2 v roku 1944 ešte stále Nemeckí oficieri v bunkroch ďaleko od frontu verili že Nemecko vyhráva a ešte roky vyhrávať bude.
Nejaká zelená guma veliteľ schovaný v bunkri nemá záujem vojnu ukončiť. Hlavne ak mu podriadení mobilizovani vojačikovia platia úplatky za opušťák, dovolenku, možnosť ležať v lazarete... Kto je v hierarchii dostatočne vysoko dokáže na vojne slušne zarábať bez rizika nasadenia v skutočnom boji.
Zároveň však dodal, že vojny by sa mali končiť nielen na Ukrajine, ale kdekoľvek vo svete.
To akože čo ? Dá sa to vyložiť aj tak že prečo by sme mali skončiť my, keď inde sa tiež bojuje. Lenže kto to platí ? Žiaľ Ukrajincom EU.
Na reklame zarobí viac ako v repre. Možno bude raz reprezentovať Poniky
5x vyššie poplatky za prepravu ropy zo strany Chovateľov sú dokonalým prevedením toho čo v praxi znamená Európska solidarita a spolupatričnosť.
Keď stiahneš fľašu, koľko je to drinkov ? Pre niekoho jeden.
Keď si najbližšie vypijem, tiež sa vyhovorim na časový posun. Pri poháriku totiž čas plynie inak ako za triezva.
Lietadlá, ktoré mali pristávať vo Schwechate, boli presmerované na iné letiská.
To sme sa teda veľa nedozvedeli. Kam 8ch presmerovaní konkrétne ? Do Bratislavy ? Brna ? Budapešti?