Kto sa bojí ? Práveže sú akurát arogantní.
Kto sa bojí ? Práveže sú akurát arogantní.
Konkurzný podvodník Zoro K nemá nárok slová ako právo a pravda ani len vysloviť. Robí si z ľudí prdel.
Jediný problém je, že tie Eurofondove haciendy Smerákov vznikli v súlade so zákonom, výzvou a pravidlami EU. Vtedy keď sa zverejnili výzvy ktoré stanovili podmienky že už po 5 rokoch od kolaudácie môžu tieto objekty slúžiť legálne na iné účely neprotestoval nik. Ani EU, ani opozícia ani novinári. Pritom šlo o legálny podvod. Životnosť nehnuteľnosti do prvej významnejšej opravy je bežné aspoň 20 rokov. Tak prečo mali ubytovanie turistov slúžiť len 5 ?
Bola to skratka k luxusnému bývaniu za peniaze z EU s odkladom o 5 rokov s požehnaním EU. Sedieť by mali ísť všetci čo ten projekt vymysleli, schválili a kontrolovali.
O účtovnej chybe hovoril aj pravoplatne odsúdený daňový podvodník exprezident Šiška.
Moskovské rokovania v júli 1945 upokojili situáciu iba na chvíľu. Medzi Prahou a Varšavou pokračovali slovné prestrelky, ale v pohraničí sa medzitým množili aj prípady ostrej streľby. Slovenské obyvateľstvo terorizovali bandy, najmä jedna z nich – Kuraśova skupina.
Józef Kuraś – Ogień trval na rýchlom popoľštení Slovákov, v opačnom prípade ich vyzýval, aby sa brali „domov“, na druhú stranu štátnej hranice. „Tieto pomery mali za následok, že v rokoch 1945 až 1947 odišlo z 25 obcí, ktoré po vojne pripadli Poľsku, viac ako päťtisíc občanov slovenskej národnosti,“ pripomínal Andráš.
Ako zistil v archívoch český historik Karel Kaplan, Josif Stalin i Viačeslav Molotov (šéf sovietskej diplomacie) opakovane naliehali na Klementa Gottvalda a Jana Masaryka, aby spory ukončili a uzavreli s Varšavou zmluvu o priateľstve a spojenectve. To sa aj stalo, ale až 10. marca 1947.
Všetci čo tu kydáte na Maďarov si uvedomte že jediný kto tu chcel tankami prechádzať hranice bol Slota a jeho SNS ktorí sa vyhrážali že "sadnú do tankoch a zrovnajú Budapešť"
A uvedomte si aj to, že jediní kto po WW2 vojensky niečo obsadil na Slovensku boli Poliaci a to opakovane keď anektovali územia Slovenska na Orave, Spiši a zamagurí. A väčšej anexii zabránil len Brežnev. Mimochodom Poliaci sa za to dodnes neospravedlnili a chute ich stále neprešli.
Zase až tak veľa ich tu nezostalo. Oveľa viac ich je v Česku.
S tou neochotou brániť vlasť nemá naša vláda nič. Rovnako sú na tom aj tie vzorové demokracie na západ od nás. Dnešné generácie sú pacifisti a mladí ľudia nie sú nikde pripútaní k svojej vlasti. Mladí zo západu dnes všeobecne radi cestujú a či už dočasne alebo trvalo sa usadzujú inde a pracujú ako digitalni nomádi. Nedávno Nemecka vláda priznala že Bundeswehr potrebuje státisíce vojakov ktorí sa dobrovoľne nehlásia. Aj preto mnoho štátov zvažuje návrat kn povinnej vojne. Akurát to môže spustiť ešte silnejší odpor a emigráciu.
Na Kryme nežili takmer žiadny etnickí Ukrajinci. Absolútna väčšina boli Rusi, za zmienku ešte stáli Tatari a zopár iných národností.
Presne tak, veď jej členovia roky celú krajinu ničili ešte ako teroristi.
To, čo zostalo z Ukrajiny sa dostane do EU a NATO len v prípade že sa začlení do Poľska, Rumunska, Maďarska a Slovenska.
Ukrajinci neovládali západné jazyky. A preto mnohí radšej ako žiť z 250 eur na Ukrajine odišli do Ruska kde dostali viac ako dvojnásobok.
Ukrajina svojich obyvateľov pred blížiacim sa frontom evakuuje. Okrem tých čo prejavia vôľu zostať. A niektorých z nich ešte nasilu pošlú bojovať na front.
Zostalo mi v peňaženke zopár nevyužitých lístkov kúpených ešte v máji za 1,10 eur. Nikde som sa nedozvedel čo teraz s nimi. To mi akože prepadli a dopravný podnik na mne zarobil ? Nemá naopak dopravný podnik slúžiť občanom ?
Čo z toho keď prebytky aj nedostatok majú všetci v spoločenstve naraz. Ale v týchto horúčavách je to použiteľné aspoň na klimatizáciu a chladničku. Len návratnosť je aj pri vysokých cenách otázna, keďže s rastom cien elektriny rastie aj cena montérov. Len za hlúpe odplombovanie a opätovné zaplombovanie rozvádzačov pýtajú vyše 100 eur. A to tam technik distribucky strávi dokopy 10 minút.
Letisko v Catanii obnovilo prevádzku v utorok večer, keď sa sopečná aktivita znížila. Od 18:00 miestneho času boli povolené odlety, pričom prílety boli obmedzené na štyri za hodinu od 20:00. Plná prevádzka bola obnovená od 22:00.
Žurnalista je zrejme baba Vanga, keď to vie už v pondelok..
Baba Vanga už vidí Orešniky nad Kyjevom.
„Vo všeobecnosti áno,“ uviedol Sachs pre TASS v odpovedi na otázku, či sa Rusku podarilo zvládnuť tlak sankcií. „Je zrejmé, že sankčný režim nezničil ruskú ekonomiku napriek všetkým vyhláseniam, že sa to stane. Sankcie nefungovali. Nepriniesli výsledky, ktoré očakávali západné vlády. Nespôsobili veľké škody a v istom zmysle dokonca posilnili ruskú ekonomiku,“ dodal ekonóm.
Za blbečka si tu ty sám. Trasu BA - KE podľa sčítaní absolvuje denne len pár tisíc vodičov. Tým by stačil aj jeden pruh. Oveľa viac vodičov jazdí denno denne kratšie vzdialenosti na tej trase. Teda PO-PP, PO - ZA, LM-RK, RK-Polsko, turisti do Tatier ... Je tam mnoho velkych zdrojov a cieľov dopravy odborne povedané.
Juhom je doprava minimálna lebo je to riedko osídlené a okrem Lučenca sú tam len malé obce. A pár km od našich hraníc je tam Maďarská diaľnica, čo na severe v Poľsku nie je. Teda aj tranzitujuce kamióny od Užhorodu môžu ísť cez Maďarsko ak idú na Rakúsko. Tým čo potrebujú ísť ale do Česka je výhodnejšia diaľnica severom.
Za blbečka si tu ty sám. Trasu BA - KE podľa sčítaní absolvuje denne len pár tisíc vodičov. Tým by stačil aj jeden pruh. Oveľa viac vodičov jazdí denno denne kratšie vzdialenosti na tej trase. Teda PO-PP, PO - ZA, LM-RK, RK-Polsko, turisti do Tatier ... Je tam mnoho velkych zdrojov a cieľov dopravy odborne povedané.
Juhom je doprava minimálna lebo je to riedko osídlené a okrem Lučenca sú tam len malé obce. A pár km od našich hraníc je tam Maďarská diaľnica, čo na severe v Poľsku nie je. Teda aj tranzitujuce kamióny od Užhorodu môžu ísť cez Maďarsko ak idú na Rakúsko. Tým čo potrebujú ísť ale do Česka je výhodnejšia diaľnica severom.