Rozklad socialneho statu sposobuje 1. pilier ktory priamo sposobuje negativnu demografiu. Zarucuje vyplacanie dochodku vsetkym, ale financne znevyhodnuje rodiny s detmi voci bezdetnym. Tento system po 2 generaciach je v kolabujucej spirale.
Rozklad socialneho statu sposobuje 1. pilier ktory priamo sposobuje negativnu demografiu. Zarucuje vyplacanie dochodku vsetkym, ale financne znevyhodnuje rodiny s detmi voci bezdetnym. Tento system po 2 generaciach je v kolabujucej spirale.
Tie cisla su na tvojom ucte garantovane uplne rovnako ako cisla na tvojom beznom ucte kde dostavas vyplatu.
Cize ich hodnota zavisi od vlady, zakonov a fungujuceho pravneho statu.
Ak by vlada schvalila, ze si tie peniaze mozes kedykolvek vybrat, co by mohla, stale by to neboli tvoje peniaze?
Presne tak, len dodam, ze 1. pilier nielenze neriesi demografiu, ale riesi ju presne opacnym sposobom. Pretoze extremnym sposobom zvyhodnuje tych ktori nemaju deti a cely zivot si uzivaju peniaze.
Vychova jedneho dietata do dospelosti stoji okolo 70.000Eur. Na vychovu 2,3 dietata potrebneho na obnovu populacie je treba 175.000Eur. O tuto sumu je priemerna rodina s detmi znevyhodnena oproti tym ktori deti nechcu.
Mnozstvo penazi na dochodky je priamo umerne poctu deti predchadzajucich 2 generacii.
Dochodok z 1. piliera nie je podmieneny poctom deti, naopak dochodok z 1. piliera je vyssi u bezdetnych, ktori mali moznost sa viac venovat kariere.
Tato nezrovnalost sposobuje neudrzatelnost 1. piliera v sucasnej forme a kolabovanie v spirale ked klesa pocet odvadzajucich.
Ano mas pravdu beru mi. Kde je hranica solidarity a kde zacina okradanie? Preco moja mama o otec dostavaju na dochodok stvrtinu z toho co my ich synovia odvadzame? Preco ja nikdy nedostanem v dochodku vratene to co odvadzam?
Jediny spravodlivy priebezny system by bol ak by kazdy odvadzal do systemu pausal, napr 1/2 minimalky a suma by sa kazdy mesiac priebezne rozdelila medzi vsetkych dochodcov rovnako.
Zbytok nechat na ludi samych.
Si rovnaky ako komunisti v 45tom co mojmu pradedovi zobrali pilu a mlyn. Chces mi zobrat MOJE peniaze. Pouzivas rovnake argumenty, dokonca aj slovo znarodnit.
To nie je utok na automobilky, ale priamo na slobodu ludi. Cela CO2 zalozena propaganda je len na zavedenie noveho poriadku kde plebs nebude mat narok na energie a cestovanie.
Antigenove testy nechytaju pozitivnych prvych par dni v inkubacnej dobe, a potom par dni, ked uz je clovek vylieceny a este stale ma v tele stopy virusu ktore vie PCR chytit. Tie dni na konci nie su dolezite, pretoze clovek uz prestava byt infekcny.
Nedostatok na zaciatku inkubacnej doby sa da suplovat opakovanym antigenovym testom po par dnoch.
Akekolvek testy aj ked nie uplne presne su lepsie ako ziadne testy.
Pri cestovani sa PCR nedaju hromadne pouzivat, takze v tomto pripade antigenove su lepsie ako nic.
Mne sa cuch vratil po 8 dnoch. Viem co to je a drzim palce nech sa ti vrati. Mne robilo velmi dobre preplachovanie nosa a dutin slanou vodou. 1% roztok. Asi 1 cajova lyzicka soli na 2 deci vody. 3x denne potiahnut nosom do dutin a zaklonit hlavu.
Pretoze vsetky auta maju senzor klopania, ktory detekuje detonacne spalovanie a ak ho deteknu zmenia casovanie aby nevznikalo. Motor potom nepracuje v idealnom rezime, ma znizeny vykon, ale ide bezpecne. Ak do motora das benzin s viac oktanmi ako ma predpisane motor, ten ho nevie vyuzit.
Registracna dan je len obycajne vypalnictvo. Zaplatil som 2048E za moje 7 miestne auto ktore potrebujem pre moju 5 clennu rodinu. Potreba pre rodinu vyhlasena za luxus. Vedla v Madarsku stat prispieva 7500E rodinam s aspon 3 detmi na kupu 7 miestneho auta.
Mustang ako vzor zravosti? 3.7 V6 ma spotrebu medzi 7,6 az 9l. Rovnako ako napriklad Ford Focus 1.6. Akurat ten motor v Mustangu vydrzi 2x dlhsie. Tak na aku ekologiu sa hrame?
Stretol som ho na gymnaziu, kde nas ucitel telesnej bol jeho kamarat a pozval ho k nam prednasat o vynasani a Tatrach. Potom nas ucitel zobral aby sme pomohli vynasat zo Zamkovskeho Chaty na Skalnate Pleso. Vtedy som si vyskusal Lacove obrovske krosna. Klobuk dole naozaj.
Ako clovek na mna zaposobil a spravil nezabudnutelny dobry dojem. Cest jeho pamiatke.
No ved to uz zacina byt jasne. Ziadne auto - bieda, auto - luxus
Neviem o tom, ze by Ford Mondeo bol 7 miestny. Predstav si niekedy potrebujem odviezt aj babku, alebo aby nas mojim autom odviezol niekto iny, takze to jedno prazdne miesto naviac potrebujem. Preco by som mal byt obmedzovany tym, ze mam 3 deti, ze uz nemozem dalsieho cloveka vziat? Aky kufor potrebujes ked ides v 6tici? 2 male letecke pre mna a manzelku, jeden velky pre decka, jeden maly letecky pre babku. Kam to dam v aute ak sme tam siesti?
Mam kolegov ktori teraz maju tretie dieta. Vsetci zaradom kupuje namiesto 5 miestnych 7 miestne.
Medzicasom v Madarsku:
https://www.postoj.sk/52754/velka-rodina-vel…
Stat preplati rodinam s aspon troma detmi pri kupe 7 miestneho auta 7500E.
A phase-in period will also apply to the target of 95 g/km. In 2020, the emission targets will apply for each manufacturer’s 95% least emitting new cars. From 2021 on, the average emissions of all newly registered cars of a manufacturer will have to be below the target.
Penalty payments for excess emissions
If the average CO2 emissions of a manufacturer's fleet exceed its target in a given year, the manufacturer has to pay an excess emissions premium for each car registered.
Until 2018, this premium amounted to
€5 for the first g/km of exceedance
€15 for the second g/km
€25 for the third g/km
€95 for each subsequent g/km.
Since 2019, the penalty is €95 for each g/km of target exceedance.
V roku 2019 boli priemerne emisie aut v Unii 122g/100km. To znamena, ze pokuta za priemerne auto bude od 2021 24x95E + 25E +15E + 5E = 2325E
Za auto s papierovymi 200g emisii bude 9735E
Vsetci vyrobcovia v Europe platia pokuty za emisie. Ziadna automobilka nesplna nerealne limity stanovene Uniou a pokuty za nesplnenie limitov prenasa do vyrobnych cien aut.
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/556661…
Sucasne limity su nastavene na ekvivalent 4,1l/100km benzin a 3,6l/100km nafta. Ak ma auto vyssiu spotrebu automobilka plati pokutu, ktoru zaplatia ludia v cenach aut.
A samozrejme kedze auta su predrazene, tak si ich kupuje ovela menej ludi, takze servis a udrzba na nich je predrazena, pretoze sa to servisom v malych mnozstvach neoplati robit.
Neviem kto tu ma vymlete v hlave. Ale poviem ti jedno tych Humrov jazdi po BA strasne vela, asi jedne alebo dva som videl, statisticky nevyznamne, ak si ten doticny chce na nom jazdit nech jazdi.
Ta chudobne ucitelka je tiez statisticky nevyznamny extrem.
Drviva vacsina ludi na cestach su len obycajni pracujuci ktori sa chcu dostat do prace/skoly a naspat. A nemaju chut vyhodit x hodin tyzdenne svojho casu doma s rodinou na cestovanie verejnou dopravou.
A vcera som bol v Bratislave, potreboval som sa dostat z Galvaniho na Prievozsku. Nenormalny problem. Pozrel som MHD, 2 prestupy a vyse pol hodiny, peso 6km je trosku vela a casovo neakceptovatelne. MHD 6x kvoli korone nechcem. Nakoniec som vzal taxik - auto, za 8E cesta parada.
Kde je tvoja verejna doprava, toto co som mal k dispozicii bolo nepouzitelne. A to tam sli peniaze aj z mojich dani.
Problem s autami v mestach je len nenazratostou a zavistou obyvatelov. Na parkovanie pre kazdeho by stacilo 5% plochy. Ale to radsej mesto necha zastavat a postavit nove tisice bytov.
Mam velke auto 7 miestne pretoze mam 5 clennu rodinu a jednoducho ho potrebujem, mam v nom silny sestvalcovy motor aby to potiahol. Som vinny?
Take auto by som si na Sk nikdy nemohol dovolit kupit. V US stalo prakticky ako najlacnejsie, pretoze cena auta sa neodvija od velkosti. Mnozstvo materialu su len percenta z nakladov.
Na Sk su take auta zatazene DPH, luxusnou prirazkou, pokutami za emisie. Ako zamestnanec by som si ho nikdy nemohol dovolit, ken kvoli tymto daniam.
Vsetky tieto dane z "luxusu" len zapricinuju chudobu na Slovensku. Pretoze to je nas nezdaneny standard - chudoba. Ak zdanime luxus, luxus bude inde. Na Slovensku zostane len chudoba.
Odporúčame