Čaká nás revolúcia v nabíjaní? Nový systém môže predĺžiť životnosť batérií
Odkaz ktorý si dal v minulom príspevku, je batéria do autobusu resp. nákladného auta.
Tam má zmysel batéria so zárukou 1,5 mil. km. V osobnom aute je to zbytočné.
Tvoj nový argument je z opačného okraja.
Ide o batériu s malou kapacitou 54 kWh, WLPT dojazd 300km.
Slabý dojazd to má už pri kúpe, pri znížení na 75% je to katastrofa.
Stále straší hrozba čo po 10 rokoch, možno to bude fungovať, možno to pôjde do šrotu.
O tom, že to nie je dobrá voľba, svedčí aj pokles ceny predchádzajúcej generácie pod 50% za 3 roky.
Navyše dnes jej nabíjacie parametre (AC 6,6 kW a DC 50 kW) patria medzi najslabšie.
DC nabíjanie je veľmi pomalé Fastcharge Time (34->272 km) 81 min.
Možno sa ti to auto páči, ale musím povedať že parametre a cena tohto LEXUSu ma nijako neoslovili.
To že cena batérií ide dole je dobre, ja ešte pár rokov počkám.