To kto určil vek učiteľa na VŠ? Nemýliš sa?
Napr.
Štvrtina učiteľov VŠ vo funkcii profesora má menej ako 54 rokov, medián veku bol 62 rokov a štvrtina mala viac ako 67 rokov.
To kto určil vek učiteľa na VŠ? Nemýliš sa?
Napr.
Štvrtina učiteľov VŠ vo funkcii profesora má menej ako 54 rokov, medián veku bol 62 rokov a štvrtina mala viac ako 67 rokov.
Ja zas neverím, že veľa živnostníkov mohlo odísť na predčasný dôchodok.
Kto v EÚ chce zakázať jadro či plyn?
Ešte sa nezakazuje ani uhlie.
Očakával by som, že ak niekto píše o elektromobilite bude poznať aspoň jednotky.
Jednotkou energie je napr. kWh, určite nie kW ten je jednotkou výkonu.
Potom tu máme ceny za nabíjanie. Neviem kde ste zobrali cenu 1€/kWh?
Pri nabíjaní "doma" dosiahnete cenu pod 0,2€/kWh takého nabíjania by mala byť väčšina.
Ak nemáte kde "doma" nabíjať, stále tu máme možnosť zaplatiť si program za 10-12€ ktorý obsahuje
cca 30-40kWh (150-200km) t.j. cena cca 0,30€/kWh a následne čerpať za cca 0,30€/kWh
Cena 0,30€/kWh predstavuje cca 6€/100km. to by muselo to benzínové auto byť extra úsporné.
Priemer 25kWh/100km je dosť vysoký, zrejme je to len Váš odhad.
Tu máte REÁLNE spotreby Kia Niro, ani jedna z nich nepresahuje 25kWh/100km
Zima -10°C
Mesto 171 Wh/km
Diaľnica 236 Wh/km
Teplota 23°C
Mesto 112 Wh/km
Diaľnica 183 Wh/km
Netvrdím, že spotreba občas nepresiahne 25kWh/100km,
ale Vaše tvrdenie o 40kWh/100km je nezmysel.
Ako a kto to "zmeral"?
Pokojne tomu ver, vieru netreba dokazovať, viera sa verí.
"trendy sú jasné, a to je odklon od jadra."
Tu si dovolím oponovať. Názor jednej krajiny neznamená celoeurópsky názor.
Názor FR je presne opačný.
Krajiny V4 idú všetky stavať jadro.
Dokonca aj Poliaci, ktorí JE doteraz nemali.
UK stavia Hinkley Point C1, C2
Potenciál vetra výrazne rastie. Nie že by viac fúkalo, ale technológie sa zlepšili.
Niekedy malé vrtule sa dnes podstatne zväčšili.
Vrtuľa v Cerovej má priemer 47m a stožiar výšku 76 metrov.
Pre výkon je rozhodujúca plocha kruhu ktorý opisuje vrtuľa
V Cerovej je inštalovaný max. výkon 4x 660kW a stalo to v roku 2000 cca 2 mil. €
Dnešné vrtule majú výkon 6MW a veterný park sa stavia približne za 1-1,3 mil.€/MW
Cena sa síce neznížila, ale ani zásadne nezvýšila.
Vrtule aj stožiare sa zväčšili - priemer 150m, výška stožiara 120-150m
Extrémom sú dnes turbíny cca 15MW, priemer vrtule 250m
To umožňuje stavať turbíny aj tam kde sa to doteraz neoplatilo.
Tu sa naše názory výrazne rozchádzajú a ďalšia diskusia nemá veľký zmysel.
Rastliny určite neživoria, lebo nikdy doteraz nemali toľko CO2 vo vzduchu.
1, "v historických dobách boli množstvá CO2 značne vyššie než dnes."
Tu máš prvý zdroj ktorý som našiel: https://faktaoklimatu.cz/assets/generated/ko…
2, "Celý zbytok sveta na to zvysoka kadí," Možno na to ty ako píšeš "kadíš" ale emisie znižuje
minimálne polovica sveta. Už dokonca aj Čína. Porovnanie je dosť zložité,
lebo v niektorých krajinách krajinách prebieha silná industrializácia alebo veľký nárast počtu obyvateľstva.
3, Ja by som bol za, ale
- robia to snáď všetky štáty sveta, investori si môžu vybrať
- podpora dobrých vecí je práve úloha štátu
Samozrejme môžeš veriť čomu chceš. Je tu doba publikovania vlastných názorov.
Tak máte svoje weby a rôznych šíriteľov čohokoľvek.
Myslím, že sa bavíme o SR. V SR je podiel elektriny z uhlia v roku 2024 1,7%. (2023 3,3%)
Aj to preto, že Vojany ešte bežia. Majú ich zavrieť v apríli.
Čo sa týka Nemecka, napriek článku o rozšírení novej bane, výroba elektriny z uhlia klesá.
V roku 2000 pochádzalo z uhlia 50% nemeckej elektriny, 2010 to bolo 40%,2020 23%,
Od začiatku roku 2024 je to cca 21,3%.
To uhlie musia niekde ťažiť.
Povrchová baňa je viac efektívna ako hlbinná.
Je ju ale vidieť, rozrastá sa do šírky a dĺžky, do hĺbky nejde.
Nemci majú pred sebou ešte kus roboty, ale do roku 2038 chcú s uhlím skončiť.
Máš pravdu, VOLVO sme už podporili
Celkové investičné náklady sú naplánované na viac ako 733,5 mil. eur.
Investícia VOLVA je cca 1,2 mld.
Prečo dať ešte aj USS, alebo ako sa budú volať, 600 mil. €
Slovíčko "vychcaný" prosím vypusti zo svojho slovníka.
Budeme chodiť do roboty a budú emisie z dopravy.
Dokonca pribudnú aj nejaké emisie z výroby elektriny.
Napriek tomu by takéto zníženie 2,6 mil. ton, predstavovalo zníženie emisií SR o viac ako 5%.
Buď 0,20 USD alebo 20 centov.
Určite nie 0,20 amerického centu.
V SR a podobne to bude aj v iných krajinách by spotreba elektriny BEV predstavovala navýšenie celkovej spotreby o cca 10%. To je za predpokladu 100% BEV. To nastane najskôr o 30 rokov.
Za 30 rokov treba navýšiť výrobu a rozvod o 10%.
Naozaj si myslíš, že je to nezvládnuteľné?
To že nevedia aké dane platia, neznamená, že ich neplatia.
Možno si niekto nie je schopný ani prečítať bloček z obchodu.
Ale to neznamená, že nezaplatil DPH.
Ak by mal 14 rokov, nemohol by predsa napísať takú hlúposť.
Áno, je tam potrebný aj uhlík.
Ten tam samozrejme zostane. Nejde o bezuhlíkovú výrobu,
Ale nízkouhlíkovú, ktorá dokáže ušetriť 2,6 milióna ton emisií ročne, to je asi 1/3 emisií USS.
Aj tak je to dobrá cesta.
Jedno BEV (ak by bolo nabite elektrinou s 0g CO2, čo neexistuje) ušetrí (nevyprodukuje) cca 2 t ročne.
Úspora v USS je porovnateľná s úsporou 1,3 mil. aut.
Je to určite efektívnejšie a rýchlejšie.
1,3 mil. aut nevymeníme ani za 13 rokov.
Ak dá na to vláda 600 mil., je to porovnateľné ako dotácia 500€ na 1BEV.
By si sa čudoval, čo by nastalo ak by to Japonci zatvorili.
Väčšinu daní platia občania.
Daň zo mzdy (závislej činnosti) má malý podiel.
To že je odvádza zamestnávateľ, nič nemení na tom, že ju platí zamestnanec.
Aj DPH odvádza celý rad podnikateľov ale je to daň, ktorú platia spotrebitelia.
To je správne, ale tu sa slovom tryskáč nemyslela asi A320 s 150 sedadlami.
Ale skôr niečo ako naše vládne A319ACJ s 39 sedadlami.
Nebolo by to až tak čudné.
Napr. nárok na nižší dôchodkový vek má len jeden z rodičov.
Tento projekt sa mi nezdá dosť ambiciózny.
Navrhujem 120% mzdu za 60% času (3 dni).
Aj keď chápem, že aj môj návrh je možné zlepšiť.
Odporúčame