Rozhodne NIE.
Škoda 105/120 sa vyrábala v rokoch 1976 – 1987
Rozhodne NIE.
Škoda 105/120 sa vyrábala v rokoch 1976 – 1987
Lenže aj tie lieky boli dostupné na 90% len vyrobené v RVHP.
Západných liekov bolo minimum. Je pravda, že sa platila len 1Kčs za recept.
Myslíte, že by socializmus zaplatil niekomu liek za 2 mil. €?
O takých sme ani nesnívali. Aspoň my bez straníckej príslušnosti.
Neviem kedy ste študovali a aké pomôcky Vám hradili na SŠ.
Na SŠ mi nič nehradili, ak nepočítam zapožičané učebnice.
Aj zošity, perá, farbičky, ... na ZŠ sa normálne kupovali.
Možno sme niečo dostali v 1. triede.
S čím súhlasím, že spotrebný kôš vyzeral inak.
Boli sme všetci (okrem vekslákov, mäsiarov, automechanikov, ...) chudobní.
Lebo za luxus sa považovala napr. aj káva 75g za 12 Kčs.
Dnes stojí táto káva 0,99€ pri náraste priemerného platu na cca 12 násobok.
Ak si presvedčený o "Dnešný konzumný svet je horší ako záťaž ..." tak to nemá zmysel.
Dodnes sme nezlikvidovali mnohé záťaže za socializmu, mnohé sa naopak podarilo zlikvidovať.
Dnes existuje existuje množstvo ľudí, ktorí sa ŽP venujú.
Možno aj preto si prehrešky proti ŽP viac všímaš.
Množstvo tých vyhodených vecí recyklujeme,
Netvrdím, že je všetko v poriadku, ale postupne to zlepšujeme.
Vieš to pomenovať, tak sa správaj tak aby si ŽP neškodil.
Lykožrúta naozaj nepriniesol kapitalizmus.
1, Ide tu niekto naozaj zakazovať spaľovacie motory. Áno IDE.
Práve ten nerozmyslený zákaz vedie k značným problémom v automobilovom priemysle.
2, Emisné kredity existujú aj dnes. Týkajú sa len obmedzeného okruhu väčších znečisťovateľov. Veľká časť sa ale rozdá znečisťovateľom zdarma. Ak ich nevyužijú môžu ich predať.
3, Fosílne palivá sú zaťažené oveľa vyššími daňami ako je emisná povolenka cca 100€/tonu. 15 000km * 150g = 2,25 tony CO2 => 225€ za znečistenie.
V palive platíme 900l * 0,5 = 450€.
4, Som rád, že sme sa dohodli že dotácie do BEV by sa dali využiť na väčšie zníženie CO2.
5, Podiel emisií v doprave naozaj rastie. Aktuálne v SR asi takto:
https://faktyoklime.sk/infografiky/emisie-sr
Teda 18% celá doprava, osobná automobilová (tej sa zákaz týka) 9%
Priznávam nie 6, ale 9%. Ale na 0 to nepôjde ani s BEV.
Môj výpočet rozdelenia zo spotreby pohonných látok vychádza trocha inak,
Rozhodne oveľa viac počujem o príkazoch pre osobnú dopravu ako pre ostatných 91%.
Odkiaľ je informácia " Tento liek je otestovaný na stovkách detí"?
Nechcem povedať, že liek nie je testovaný, ale štúdie sa na stovkách detí nerobili.
Skúmané skupiny detí boli menšie ako 100 detí, často menšie ako 20 detí.
Otázka je, čo si predstavuješ pod pojmom FUNGUJE?
Tie deti rozhodne nemožno nazvať zdravými alebo vyliečenými.
Je pravda, že deti majú po liečbe zlepšenú kvalitu života a že sa konštatuje,
že celkový profil prínosu a rizika zostáva priaznivý.
Len si nepredstavuj, že za 2M bude z chorého dieťaťa zdravé.
To dieťa bude možno sedieť, možno aj stáť s oporou.
Pre predstavu v jednej štúdii sa uvádza:
Päť zo 16 pacientov, ktorí mali míľnikové hodnotenie, dosiahlo počas dlhodobého sledovania nové míľniky, ako je plazenie, chôdza alebo státie s pomocou.
To si mýliš.
Oni už včera ZJEDLI to, čo mali zjesť až zajtra.
To by sme vymreli veľmi skoro.
Istú dobu som pôsobil v CH. Tam taký systém majú.
Viac info napr. tu: https://lnk.sk/eohq
Naozaj chceme toto?
MD je tam navyše krátka 14 týždňov za nasledovných podmienok:
9 mesiacov pred pôrodom ste boli poistená
Počas tehotenstva ste pracovali najmenej 5 mesiacov.
V čase narodenia dieťaťa ste stále zamestnancom, živnostníkom, ...
Nezamestnaný (bez ohľadu na národnosť) má nárok ak si platil poistenie.
Ak nie, tak mu SP nič nezaplatí.
Porovnať sociálne odkázaného s majiteľom nehnuteľnosti s hodnotou > 100 000€
asi nie je správne.
Len doplním, že zbytočne financujú MŠ a ZŠ, ale to "~Kr`(93"%9" prehliadol.
Cca 40 mestských rozpočtov ide na školstvo.
Ako sa mame vysporiadat z fosilnymi palivami v energetike? Vari to nerobime? Ako by to mala EU robit lepsie?
Od akého dátumu sú ZAKAZANÉ fosílne elektrárne?
Od akého dátumu je ZAKAZANÉ fosílne vykurovanie?
Problém je že riešenie elektromobility osobnej dopravy rieši možno 6% emisií.
Tých 6% nedostaneme na nulu.
Ak chceme prechod dotovať, je potrebné dotovať efektívne veci.
Ak dám dotáciu 1000€ aká bude úspora CO2.
V tomto parametri sú na tom BEV zle.
BEV sa budú meniť 20-30 rokov, zatiaľ to bez dotácií veľmi nejde a
celková úspora CO2 je mizerná.
Ak si niekto chce bez dotácie kúpiť BEV nemám nič proti.
BEV ušetrí ročne 3t CO2eq, Za tonu CO2 sa platí cca 100€.
Nehovoriac o veľkom množstve povoleniek rozdaných zadarmo.
Aká je návratnosť dotácie 6000€ na vozidlo, ktoré šetrí ročne 300€.
Lenže EV sa netlačia len v SR, ale minimálne v EÚ.
Tam je podiel fosílnych palív 39%.
Nebolo by lepšie sa najprv vysporiadať s týmto?
Viac sa ničí životné prostredie?
Vieš ako vyzerala hlinikáreň v ZH, niklovka v Seredi, ako to smrdelo v RK,
Ako vyzerali Chemické závody Juraja Dimitrova vo Vrakuni, Calexu v Zlatých Moravciach, skládka priemyselného odpadu v Dolnom Kubíne (Široká), odkaliská v obci Poproč.
Ako vyzerali vojenské útvary po sovietskych okupantoch?
Na značkový hrniec gumičky určite dostaneš.
Napr.
http://www.kuchta.jecool.net/stred.html
https://www.tescoma.sk/nahradne-diely
V 80-rokoch si vedela kúpiť rifle mimo Tuzexu?
Zohnať automatickú pračku či mrazničku bol boj, napriek cenám
Rok 1983-84
Tatramat 245,1-vrchné plnenie,14 programov,-6430Kčs.
Tamat 500,bočné plnenie,18 programov-7420Kčs.
Tatramat AP 495,bočné plnenie,15 programov-6680Kčs
Základné potraviny boli, nehladovali sme.
2-3 druhy chleba, biele rožky, možno aj žemle
Jogurt biely + ovocný podľa dňa v týždni (vždy len 1 príchuť)
Saláma typu NITRAN alebo Lovecká určite nebola vždy.
Bolo by normálne priznať, že výber bol obmedzený, inovácie žiadne.
Niektoré veci sa predávajú síce dodnes, ale nie je ich veľa.
Nebude to tým, že tie nechutné pivá nemôže so súčasnými porovnať?
Dnes máš kopec malých pivovarov, veľa zahraničných pív.
Hľadaj určite nájdeš pivo čo ti bude chutiť.
Ako vieš, že v socializme nežili?
Nemám pocit, že tu diskutujú 30 ročný.
My kupujeme plyn priamo od Gazpromu (SPP má platnú zmluvu).
Prečo by sme ho kupovali s prirážkou od Kazacha, Číňana či Inda.
Čo by mal urobiť? Kapitulovať?
To platilo v čase keď si to staval.
V minulosti platilo, že dodávky plynu tiekli z východu na západ. Všetko zmenila až plynová kríza z roku 2009. Slovensko začalo diverzifikovať prepravné trasy aj zdroje, odkiaľ plyn prúdi. Spoločnosť Eustream pôvodne jednosmerný prepravný systém zmodernizovala na plne flexibilnú sieť.
V súčasnosti infraštruktúra umožňuje obojsmernú prepravu plynu so všetkými okolitými krajinami. Plyn k nám už nemusí prúdiť len z východu, ale môže prúdiť zo všetkých svetových strán. Vďaka investíciám z minulosti je súčasná úroveň energetickej bezpečnosti na Slovensku výrazne vyššia.
Odkiaľ je číslo 20 mld. navyše na boj s "hnusobou"?
Koľko minuli iné krajiny?
Budeš mať nejaké špeciálne informácie (zrejme z dobre informovaných webov) o
neschválenej, mimoriadne škodlivej a nebezpečnej vakcíne.
Čo je horšie, takýchto "dobre informovaných" je Vás viac.
Skús sa opýtať niekoho z farmaceutického priemyslu, ako sa schvaľuje LIEK.
O hrozbe robotizácie sa veľa píše. Produktivitu práce zvyšujeme už veľmi dlho.
Podarilo sa nám skrátiť pracovný týždeň zo 6 na 5 dní.
Možno raz to dokážeme skrátiť na 4 dni, ale to nebude skôr ako o 20 rokov.
Práce je v SR veľa, skôr nie sú ľudia, ktorí by ju robili.
Odporúčame