Pokiaľ viem 1 a 2c mincí mali obchodníci nedostatok.
Odkedy sa zaokrúhľuje 1 a 2c mince zmizli takmer úplne.
Prezradím ti "tajomstvo" zober svoje mince a nahádž ich do automatickej pokladne v Tescu.
Cena služby je daná náročnosťou danej operácie.
Pokiaľ viem 1 a 2c mincí mali obchodníci nedostatok.
Odkedy sa zaokrúhľuje 1 a 2c mince zmizli takmer úplne.
Prezradím ti "tajomstvo" zober svoje mince a nahádž ich do automatickej pokladne v Tescu.
Cena služby je daná náročnosťou danej operácie.
Rozhodujúci je nabíjací výkon. Dnes máme min. 2 úrovne napätí.
100A pri 400V batériách je len polovičný nabíjací výkon proti 100A a 800V.
Len by sa zišlo použiť nejaké PPP (to sa používa len pre spotrebiteľské ceny).
Zmizol.
Zmizli všetky do určitého času.
To sa Pravde stáva.
Dôchodok z min. mzdy 646€v (2022), odpracovaných 45 rokov (16-61)
Všebecný vym základ (2022) 15 648 eur => 1304€
ADH 2023 =16,4764
OMB = 646/1304 = 0,495 cca 0,5
Upravený POMB =0,6
Vypočítaný dôchodok 0,6 x 45 x 16,4764 = 444€ + valorizácia 11,8% = 496€
Aktuálny minimálny dôchodok = 410,00 €, po prípadnom zvýšení 447€
Človek ktorý bol 45 rokov poistený má vyšší dôchodok ako minimálny, aj keď pracoval za min. mzdu.
Dôchodok z priemernej mzdy za rovnakých podmienok (45 rokov poistenia) POMB=1
Vypočítaný dôchodok 1 x 45 x 16,4764 = 741€ + valorizácia 11,8% = 828€
Ten je výrazne vyšší ako za min. mzdu.
Pri tvrdeniach "Dnes majú dôchodok skoro rovnaký ako mnoho tých, ktorí platili odvody poctivo."
treba byť veľmi opatrný. Málokedy poznáte históriu platenia odvodov po dobu 45 rokov.
Často to nevie ani poistenec sám. Údaj o vypočítam dôchodku bude tiež JPP.
Prečo štát nestráži ...? Koľkých ste nahlásila? Ako to má štát zistiť?
Skús si raz prepočítať koľko si zaplatil a koľko priemerne dostaneš
Ja jazdím veľa a preto pre mňa toto auto a v podstate žiadny PHEV veľký zmysel nedáva.
Ak niekto jazdí 20km/deň tak tam má byť 0l/20km, zaujímavé, že spotreba elektriny sa už neudáva.
Max. dojazd na elektrinu je v tomto PHEV je 58km.
Keby to aj bola pravda o čom silne pochybujem, tak 42km na 1,8 je nereálnych.
To by bola spotreba 4,28l /100km bez nabitia batérie.
Lenže HEV s rovnakým motorom uvádza 6,8 -7,4l/100km kombinovaný cyklus.
Potom sa dá prejsť s nabitou batériou so spotrebou 7 x 0,42 = 2,94l/100km.
Meranie spotreby vychádza z WLTP
- Testovanie trvá 30 minút
- Prejdená vzdialenosť je 23,25km
- 52% je v meste
- Priemerná rýchlosť je 46,5km/h
- Merania prebieha pri 23°C, korigované na 14°C
TOTO MÁ VEĽMI ĎALEKO OD REÁLNYCH PREVÁDZKOVÝCH PARAMETROV.
Mňa nikto neokráda.
Západné elity mi umožnili pracovať v zahraničí, tam mi platili rovnako ako domácim, či ostatným zahraničným. Po návrate mi dovolili pracovať doma za slušné peniaze.
Mám účty u niekoľkých bánk v rôznych štátoch, žiadna banka ma neokráda.
Poplatky bankám sú minimálne.
Spotreba 1,8 litra na 100 km je pre EÚ úradníkov na určenie flotilových emisií,
7,8 litra na 100 km údaj pre vodiča čo to bude tankovať.
Ako si prišiel na túto dvojitú hlúposť?
Núti ťa niekto používať banku?
Nevieš nájsť banku, ktorej poplatky sú NULOVÉ?
pre jednoduchších zaviedol Fico v každej banke 2 rovnaké produkty.
Pre chudobných je to za 0€, pretých čo majú trocha viac za 3€/mesiac.
Čakal som odpovede a dostal som návod ako mám čítať Lenina.
Potom by mali dať na stranu výroby nový blok JE Bohunice,
ktorý je asi rovnako neistý ako Gigafactory.
Zabúdajú na už existujúce zníženie odberu pre ukončenie činnosti
SLOVALCA a výrazné obmedzenie OFZ.
Nemám nič proti OZE, ale táto analýza je silne zmanipulovaná.
Máš nejaké dôkazy na tvoje tvrdenie: "Drviva vacsina tych stromov ktore u nas vyrastu sa bud priamo spali alebo sa z nich nieco vyrobi a po niekolkych rokoch sa to zase spali."?
V iných krajinách je to inak?
Všetky štatistiky poznajú parameter "Land use, land-use change, and forestry (LULUCF)" je k tomu
zložitá metodika ale Vy tvrdíte opak?
SEPS asi trochu vie prečo sa bráni. Máme k vetru zálohu?
Možno že budeme mať lacnejšiu silovú elektrinu, ale drahšie riadenie.
Je rozdiel ak píšeš o 2,5 TWh a niekto píše o 420 TWh.
Tých 140TWh som naozaj pozrel zle. 2022 369 TWh (menej fúkalo)
Ja vidím trocha aj problém v zálohovaná OZE najmä vetra.
On je to len malý plagiátor, ktorý čiastočne uvádza zdroj "Robert T. Kiyosaki",
Rovnako ako jeho vzor, viac radí ako realizuje.
Nepomôže.
V SR je cca 1-1,5 mld stromov (záleží akú hrúbku kmeňa považuješ za strom).
Stromy vyvážia CO2 z dopravy.
Osobná doprava produkuje cca 4 Mt CO2eq.
Stromy zachytia cca 5-6 Mt
Na jedno auto by bolo treba cca 300-500 stromov t.j cca 0,5ha lesa.
Za všetky autá by sme museli vysadiť 1,5 mil ha lesa.
Súčasné lesné pozemky predstavujú viac ako 40% územia = 2 mil. ha
1,5 mil. ha navyše by znamenalo zalesniť všetku ornú pôdu.
Jednoduchá otázka: Prečo je rozdiel medzi mzdami
v Švajčiarsku - Nórsku - Dánsku - Nemecku - Francúzsku - Taliansku - Portugalsku
Kto koho vykorisťuje? Koho vykorisťujú malý Švajčiari či Luxemburčania?
Koho vykorisťuje 5 mil. Nórsko?
Reálne veríš, že potenciál vetra v SR by mohol byť 420 TWh ročne?
Staré štúdie (2015) odhadovali potenciál na 600 GWh/rok, https://lnk.sk/enm7
Príchodom väčších turbín sa potenciál zvýšil na cca dvojnásobok t.j. 1,2 TWh
Ako sa prišlo na potenciál 420TWh?
Celá EÚ vyrobí aktuálne 140TWh pri inštalovanom výkone 168 GW.
Rakúsko má 1400 turbín = 3,6GW a výrobu 7 TWh
Na 420TWh potom treba 60 x 1400 turbín = 84 000.
Odporúčame