Škoda, že demokratická lavica, socialisti, národná či sociálna demokracia neboli schopní vybudovať podobne podujatie na svoj obraz a hodnoty...
Škoda, že demokratická lavica, socialisti, národná či sociálna demokracia neboli schopní vybudovať podobne podujatie na svoj obraz a hodnoty...
Pohoda už skončila, ale Fico ju vďačne propaguje ďalej...
Fico začal výlev dovolenkami: v skutočnosti si ju môže dovoliť čoraz menej ľudí...
Každá časť spoločenského a teda aj politického spektra má svoje sviatky a slávnosti, iba niektorá z nich navyše za štátne... Každá skupina logicky preferuje a agituje za vlastné hodnoty a videnie sveta...
Priaznivci koalície mohli kúpiť lístky, prísť a rozbaliť svoju agendu...
Ani jeden autobus nešiel zadarmo, cestu si teda musel každý platiť sám z vlastných zdrojov a vlastneho rozhodnutia...
Pohoda ešte aj platila štátu nájomné...
Úspechy vlády? Pociťuje ich niekto? Myslí na zvýšenie paušálnych náhrad ministrom? Z toho však národ nemá vôbec nič!
Z energopomoci zase vypadáva, ak na jeden byt sú písané tri trvalé pobyty...
Poznanie trate nepostačuje, mnohokrát treba predvídať, ba tipovať, čo ukazuje návest', lebo jednoducho ju nevidieť kvôli náletovej zelení v okolí trate... Kamery treba dať skôr na čelné sklá, a stav trate prenášať Razovi!
Bratislavske depo spravilo akurát exkurziu, možno z vlastnej iniciatívy, takže jestvujúca škola výchovava žiakov naslepo a bez konkrétnejšej vízie...
Chýba mládež a dorast? Kde sú dopravné priemyslovky, a ich podpora zo strany železničných firiem? Niektoré priemyselné odvetvia opäť pochopili tento vzťah, kým na železnici vždy treba uspokojiť najmä (platové) nároky manažérov...
O diaľnicu do Uzhorodu volajú Zemplincania, nechápu však nedostatok diaľnic i plánu na okrajine, takže z tejto diaľnice nikam nebude naozaj nič...
Odvody utiahnu 10 dôchodkových výplat, hoci zamestnanci odvádzajú najčastejšie 12-krat, ale dôchodkov je trinásť...
Ak si myslite, že formalna zmena 810 na 811 znamená modernizáciu v zmysle zahraničného standardu, ste na omyle ako celé vedenie ZSSK a ZOS Zvolen...
Nespomína sa príčina turnusov, ktoré sú divoké a vedú ľudí na dlho od domovskej stanice i rodiny, a ani v prípade snahy sa nedajú plánovať inak kvôli nielen "konsolidacnemu" podstavu... Pre strojvodcov sú iste významné aj tieto podmienky, a sotva tak chcú fungovať celoživotne...
Železnice ovládajú východniari, preto všetka modernizácia stredných a lokálnych tratí sa tlačí na východ (elektrifikacia do Moldavy nad Bodvou mesto, obsluhovana bagetami; elektrifikacia Humenne), preto Skalici dlhodobo ostával motorak, dnes už ani ten...
Z Kútov do Holiča môžu pokračovať elektrické jednotky idúce z Bratislavy alebo Trnavy (bez ohľadu na predĺženie turnusy, hoci to je zjavne problém), a pri elektrickacii 10 km do Skalice môžu končiť až tam... Lenže regionálna trať nikdy nebýva v centre záujmu a plánu...
Na dôchodky, vrátane 13., pracujú terajší zamestnanci, nikto si nič nepredplacal ani nedostal garantovanú istotu!!
V bagetach a sukafonoch 810 naozaj nechce cestovať verejnosť (hoci aj zadarmo), a ani rušňovodoči. Rakúsko hromadne a celoplošne nasadilo jednotné typy moderných vozidiel, ktoré poskytujú komfort personálu i cestujúcim. U nás idú druhýkrát "modernizovať" bagety...