nic to nemeni na veci, ze ten udaj je realny (aj to priemer nie median) tak pre hlavnu dedinu na Dunaji, ale nie pre ostatok Slovenska
nic to nemeni na veci, ze ten udaj je realny (aj to priemer nie median) tak pre hlavnu dedinu na Dunaji, ale nie pre ostatok Slovenska
hodinova mzda na svk 8,3e ? skuste to este raz prepocitat nejako to nevychadza..to by musela byt priem. mzda za 170hod mesiac 1,400e a to ani zdaleka nie je...myslim ze ze rec je skor o priem. celkovych nakladoch na pracu a nie o mzdach..minule tu bola podobna tabulka myslim ze od eurostatu a tam sa hovorilo o hrubej medianovej mzde 3,9 e..to by sedelo podstatne lepsie :-)
naklady prace nie je celkom to iste co mzda
ked uz priemerujete, este ste k tomu mali prilozit priemernu produktivitu..to by bolo zaujimave porovnat aku hodnotu vyroby priemerny slovak za hodinu v porovnani s ostatnymi..je vyssia ako ceska zhruba na urovni greckej a portugalskej, len naklady na pracu na svk tomu akosi nenasvedcuju
keby zapadniar povedal na pohovore, ze chce za mesiac prace 760e netto, tak ho ti personalisti poslu rovno na psychiatriu
suhlas na rozdiel od nemeckej sterilnej nudy, pri francuzoch je ovela vacsia pravdepodobnost, ze obcas dizajn posunu originalitou dalej a cloveka zaujmu..nie vsetky citrony su vydarene a pacia sa mi (c3 picasso..) , ale tento vyzera naozaj luxusne, aj DS je jedno z tych najkrajsich aut
cize ked 5eur vzrastie o 13% je to viac ako ked 25eur vzrastie o 8%..hehe:-))))))
ten 1.0 l v prvej generacii yarisa bol stvorvalec..len pre info
vdaka za nazor na tento motor, uz dlhsie som na to myslel, nebol som si isty ci je to prave vhodne na dlhe cesty po dialniciach s nalozenou batozinou, ale vyzera, ze zvlada aj tie
co tam potom, hlavne trosku pohladnejsi interier s pristrojovym panelom a zabezpecenie proti hrdzaveniu... na vystave v Belehrade v 2010 si urobili hanbu, ked cca mesiac stary Duster vyzeral asi takto
to je asi tvoj rekord medzi tymi vyse 6,000 prispevkami ako tak pozeram, prispevok az na 3 riadky..aj ked 2/3 z toho su citát, klobuk dole, necakane
co ten clovek osobne (okrem prizivnictva) ziinovoval,vytvoril, vyrobil by zaujimalo aj mna..cely zivot len pricicany na statny cecok, nic ine nevie a ani robit nebude
suhlas, do mesta po rovine ti staci aj dvoj, aspon zbytocne neplatis za to co nevyuzijes
nic specialne za tym nehladaj, len osobny vkus a ucel..sandero sa mi proste viac paci ....a taktiez ma vzhladom na hatch karoseriu sice mensi kufor ale lepsie vyuzitelny celkovy priestor po sklopeni sedaciek pri prevazani vacsich a dlhsich predmetov + o centimetrik vyssia svetla vyska, co je dobre ked chodis casto po nekvalitnych vedlajsich a bocnych cestach napr. niekam na chalupu a pod...inac po technickej stranke je to zrejme uplne jedno... cize ide skor o vkus a ucel, niekomu zase moze viac sediet verzia sedan
toto auto mi nedava zmysel ako dvojkolka... najlepsie 4x4 + diesel (kedze ta 1.6 je vo verzii stvorkolky zial dost smadna)..v takom pripade idealny voz na zimne slovenske cesty a ako dedinsko-chaluparsky pracant
pokracovanie "a tam vedie Škoda nad Hyundai šesťnásobne."
.
cize dalsi dokaz o tom, ze velke cisla predaja Skodoviek umelo nafukuju predaje firemnym zakaznikom
inac zaujimave aktualne info
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-59637380-hyu …
.
"Predaje súkromným osobám navyše robia len tretinu tuzemského biznisu s autami, zvyšok sú predaje firemné"
to nefotia novinari ale ludia ktori sa tym profesionalne zivia a nasledne to predavaju agenturam a tie dalej novinam
za tieto zabery si paparazzi biznismani dobre prilepsili
to su presne tie klady a zapory tychto malych benzin turbo motorov..kus mu stupis na krk a uz kvíka od smädu