podlož toto tvrdenie faktickým dôkazom.. že vrt stoja 261... a že nie 450... šup sem s ním..
podlož toto tvrdenie faktickým dôkazom.. že vrt stoja 261... a že nie 450... šup sem s ním..
450mil usd- 398 mil euro v roku 2015 ked to schvaloval us parlament
vadí.. ty si stále nepochopil čo mi vadí na zmluve UH.. tak ešte raz pre teba nechápavca.. prvá glváčova informácia.. zazmluvnili sme 9 kusov za najnižšiu možnú cenu bez sprostredkovateľov.. 230mil USD... HURÁ.. A bude okrem toho aj výcvikové stredisko pre strednu europu u nás s podielom svk priemyslu( firma VRM a LOTN).. krása.. kto by namietal???? a realita?? cena je 450 mil euro a žiadne výcvikové centrum ... a aby sa zdôvodnilo prečo nárast ceny.. tak sa dozvieme,že v prvej neboli rátané napríklad motory.. rádiostanice, IFF atd atd.. mne nevadí že je kontrakt takto rozpísaný.. ale že sa KLAMALO a cena bola dvojnásobná ako zverejnil on .. už od začiatku bola dvojnásobná.. už to chápeš čo mi vadí?? a to všetko bez výberového konania, tendra kde by mohli dať ponuku aj iní.. GB, GER, FRA... ITA.. RUS... BEZ TENDRA s porušením záíkona o verejnom obstarávaní.. s výhovorkou že vláda vláde.. čo tiež nie je pravda.. lebo z usa to nedodá ich vláda ale nimi vybraná agentúra..
a zasa tesne vedľa.. modernizáciu vykonával LOTN.. za dozoru rusov.. takže rusi držali záruku za zastavané diely a nie za celé lietadlá.. a ak nám chýbali iné diely.. tak sa presúvali.. a tá zmluva mandátna tiež riešila za čo zodpovedá rus a za čo my,to nebola 100% zodpovednosť ruusa.. lebo n ato sm enechceli vyčleniť prachy.. tak sme urobili mačkopsa v domnení ž eušetríme.. to isté je teraz s gripenmi.. si nepočul terajšieho ministra obrany?, cena za prenájom hodín je príliš vysoká... a k dodávkam lietadiel aj s číslami konkrétnych motorov.. sa skús zamyslieť.. ak podpisuješ kontrakt tak ešte nie je vyrobený žiaden motor.. tak ho nemôžeš vpísať do kontraktu.. nebo niet čo.. tam vpisuješ nie výrobné čísla.. ale presný typ a verziu.. teda výkresové číslo.. part number.. ale v žiadnom prípade nie výrobné číslo.. trošku vedľa.. som niečo robil čo sme kupovali.. a dokonca som končil 4 roky na úrade ktorý kupoval.. :) ano-- súhlasím.. nekupoval som nikdy od USA ani letadlo ani vrt
napríklad takto si predstavujem nepolitickú tému :http://simon22.blog.pravda.sk/2012/05/02/o-z…
alebo takto: http://simon22.blog.pravda.sk/2011/04/27/zen…
Pavol na to má.. je dobrým rozprávačom..
všetko najlepšie k meninám Ti želám.. veľa čitateľov kritikov aj podporovateľov.. a výhradne pre mňa by si mohol skúsiť aj nepolitickú tému.. len tak pre radosť zo života.. možno prekvapíš aj sám seba.. Díky..
je úsmevné, ak my budeš hovoriť kto mi zakázal dokončiť plnenie kontraktov.. opakujem.. za zrušenie dodávky 300 mohol novonastúpený MO a celá vláda, ktorá odsúhlasila radšej penále ako dokončenie plnenia kontraktu.. jo a Kolečka( ányho) by si poznať mohol.. bol to kolega s kanclom nad mojim.. v tn.. a tvoj prvý šéf pvo podriadený gombošovi.. vieš určite
prepáč ale nemáš dosatočné info.. takže pre teba.. št tajomník pivarči od roku 98 pracppval na zrušení všetkého čo bolo ruské.. chcel do letectva dostať hawk200 ak by nepadol pri ukážke v bratislave na siade tak by sme ho tu mali.. vyradil mig29 z bOPO a zaradil tam dosluhujúce mig21.. len aby nemusela armáda nakupovať nd na 29 a aby ich vyhodil pre veľkú poruchovoasť z výzbroje.. nepodarilo sa.. modernizávia bola urobená dobre.. je len našou chybou že nedávame dostatočný počet financií na udržiavanie v letuschopnom stave viac lietadiel.. ušetrili sme 150 000 usd na certifikácii paliva priamo u rusov a tí na to hodili niektoré závady motorov.. 29 by lietali úplne normálne ak by na ne bolo vyčlenených na hodinu letu toľko financií ak osa chystá na gripena.. všetko ej to o peniazoch a nie o výrobcovi či skupine ošetrovania.. ved to poznáš z 300 diely nemáš , lebo niekto robí prieky s financiami na tento druh techniky. a nie preto, že na nás kadili rusi. poznám firmy čo to dovážali...
určite lacnejšie ako toto.. 17V5 okolo 19 aj s výzbrojovu.. MiG35 do 40 aj s výzbrojou a netreba špeci preškolovať.. lebo je to vo veľkej miere podobné ako 29.. ale nie.. my ideme n a gripen kus za 87 melons.. čo myslíš lízingom zlacnie?? a teraz sa pýtaj.. máme na to?? mne je to jedno.. lebo som od 2004 preč.. len nech ma neklamú že toto sú najlešpie riešenia.. :D sú to politické riešenia..
márna gombíkova snaha to dokončiť tú dodávku.. stálo ho to všetko miesto lebo sa muselo reorganizovať a zrušil sa štáb letectva a pvo v trenčíne.. len spomínaj.. a celý gen štáb presťahovaali do BA.... a zrušili skoro všetko z toho podpísaného kontraktu.. okrem pár drobností aj su 31M ore aeroklub.. ktorý ho aj tak napokon predal v roku 2015... do prdele a lamentuje že nemá vhodné lietadlo pre repre..
si si istý??? :) Voľby do Národnej rady Slovenskej republiky v roku 1998 sa uskutočnili 25. a 26. septembra 1998
tých 398 je 9x vrtulník v nami určenej výbave.. jede spúšťací zdroj, jedno pracovisku plánovania letov.. a dva náhradné motory s pár náhradnými dielmi.. takže bez výcvikového strediska.. rozpísal som to v článku.. to nevidíš??
viem .. robil som vtedy v trenčíne.. a vyrobili všetko.. a museli sme to zaplatiť.. a naša sa vyrábala popri gréckej( cyperskej) preto bola omnoho lacnejšia ako by stála ak by robili len pr enás..starú me chceli otočiť preč a mať novú.. no dzurinda si myslel, že by nenakupil potom dlho patrioty.. atak to zrušil.. a máme dodnes hovno.. starú a patrioty nikde.. :D to boli tie falošné sny Hawk 200... preto pivarči zrušil projekt jak 130 a nemáme ani jedno.. to bola doba zlatokopov..
už asi nič.. ale robili do 2000 v trenčíne na generálnom štábe u materialistov.. podplukovníci.. predtým v "lesoch "
180 melons.. nevedelo sa preto, lebo sa do toho začal po zvolení serkať dzurindov tím..
takže poznáš stančíka či mojžiša?? tých som poznal priamo z tvojej brandže
:D si ma pobavil... už som sa ti to snažil vysvetliť.. nadefinuješ si štandard SVOJ.. a to sa berie ako 1ks vrtuľníka.. ak je niečo nad štandard, tak sa to píše zvlášť.. ak by si chcel tak to pochopíš.. prečo tam nie je aj 9x reduktor a 9x sada listov nosného rotora?? no lebo to je štandard.. rovnako si nadefinuješ štandard svoj rádiostanice, iff, vor/ils.. a je to v kuse.. ak nie.. tak je to len dorábanei ceny.. prečo tvrdil glváč že budú stáť 230 mil po návrate z USA?? a zrazu to j eskoro 400?? ako yb odôvodnil nárast ceny??? o tom som písal.. o ničom viac.. ty to vážne nevidíš?? vrátil sa s podpísaným rámcovým kontraktom za 230 na 9 vrtulníkov.. a apotom zrazu.. ež to je bez motorov a vybavenia :D dobré nie???
ten kontrakt sa dohodol aj spísal v 1997 -98 roku.. bol sme priamo v moskve spolu s inými.. mal som niečo iné na starosti ako s300, len viem že tam bola.. ano rusi ju vyrobili, došpecifikovávala sa presnejšie neskôr.. ale cena a hlavné diely boli vpísané priamo v tom na ktorom som spolupracoval.. pre inú prílohu ako s300
super... aspon niečo vieš.. takže dobre urobil ujo dzurinda ked to zrušil že??? apropo 171 liet auž v 23 štátoch + rusko.. a 17 viac ako v 50 štátoch.. podstata článku nebola o tom že treba mi171.. ale v tom, že uh60 nie je žiadny výrazný krok vpred a urobil sa v rozpore so zákonom.. bez výberového konania.. len som poukázal na to, že za tretinu ceny sme mohli mať nové iné..
koľko štátov má zasa Mi-17/ 171??? :)
Odporúčame