Kam sa podel siedmy trpaslík?
Kam sa podel siedmy trpaslík?
Zdá sa, že načim by bolo poďakovať sa pánu Mazákovi za fundované poradenstvo.
Nie je to celkom tak, v tej miliarde je schované aj navýšenie základného imania spoločnosti (aby Telekom vlastnil 51%), z ktorého predávajúci nemal vôbecnič.
Zaujímavý prípad. Napríklad preto, že všetko okoloUsamu bolo neuveriteľne dôležité, brali sa zajatci, počítače, písomnosti, teda všetko, čo malo informačnú hodnotu. Ale hlavného svedka a najdôležitejší zdroj informácií odbachli bez zaváhania a bez pokusu zajať ho. A aj bez pokusu overiť si, či išlo naozaj o bin-Ladina, keďže jeho telo bolo okamžite zlikvidované.
Zaujímavé bolo aj obecenstvo vraždy v priamom prenose, vrcholní americkí predstavitelia majú evidentne vkus a pri výbere sledovaných programov sú primerane nároční.
Len tak pre zaujímavosť a aby reč nestála: za koľko sme predali prvých 51% a manažérske právomoci k tomu?
Momentálne jeho rodičia žijú v Jacovciach, ale mám silný dojem, že Miro je pôvodne z Továrnikov (čo je susedná dedina).
Z Popradu to má na skok, tak čo by si nezarokoval? Ešte aj prvomájový sprievod doma stihol.
Legislatívna perla zo zlepeneckej dielne. Garantom bol blahej pamäti pán Kamil Krnáč, poslanec OĽaNO-krídla SaS, inak aj majster sveta v nezvolení do ľubovoľnej funkcie.
Prečo pán prezident nezájde s tým kŕčom na tvári k neurológovi? Možno by mu vedel pomôcť.
V stavebníctve existuje také čosi,čo sa nazýva v slovenskej terminológii generálny dodávateľ. Ubezpečujem vás, že že tento termín nebol vymyslený kvôli Váhostavu, Doprastavu, Hydrostavu, ani kvôli inej skrachovanej firme a že je naplnený obsahom. Jeho zmyslom je okreminého i to, že investor nie je nútený podpisovať zmluvu s každým šuflikantom osobitne, že nie je nútený preberať práce od každého šuflikanta zvlášť a že existuje ktosi, kto ručí za stavbu ako za celok.
A tokdena Slovensku nájdete firmu, ktorá komplexne pokrýva prakticky celú výstavbu diaľnice? Viete napríklad to, že razením tunelov sa zaoberajú u nás 2 (slovom DVE) firmy? Podľa vášho insitného názoru by teda v prípade, že tunel tvorí 60% ceny diaľničného úseku, musela diaľnicu stavať jedna z dvoch spomenutých firiem a musela by zamestnať navyše nejakých 600 ľudí. Okrem toho čo so stavebným materiálom? Aj ten si musia vyrábať sami? Alebo nebodaj predajcovi stavebnín nehrozí, že nedostane zaplatené?
A čo také by sa podľa vášho odborného názoru malo zmeniť v zákone o verejnom obstarávaní?
Inak, mali by sme niečo robiť aj so zlodejstvom a vraždami. Prospela by zmena zákona, čo myslíte?
Ak firma nedokáže plniť svoje záväzky, tak skrachuje. Ak skrachuje, tak ostane niekomu dlžná. Holt, viditeľná časť neviditeľnej ruky trhu. Chceli sme kapitalizmus, tak ho máme v plnej jeho demokratickej kráse.
OK, ale jedna vec mi vŕta v hlave: čím sú tí idioti užitoční?
O jednej významnom politikovi, ktorá síce na Vazovovou nechodil, no nejakého človeka z Vazovovej prijímala vo svojej domácnosti, nepohovoríme?
Mrzí ma to, ale práve preto, že politiku sledujem, som sa pýtal na NÁVRH na novelizáciu zákona 7/2015 Z.z. Vy ste mi uviedli nejaký politický paškavil. Obávam sa,že tr.tom je z nás dvoch niekto úplne iný, ako sa domnievate vy.
Nesmelo sa spýtam: toto vaše tvrdenie pokladáte za x opozičných návrhov na novelu zákona?
Nuž, miešanie mýta so stavbou diaľnic asi podľa vás jablkohruškovým miešaním nie je... Nevadí.
Pamäť je selektívna mrcha. Viete, pôvodne aj tú schránku z tendra na mýto vyhodili. Ale úrad pre verejné obstarávanie vyhovel vyhodenej schránke a vrátil ju do hry.
Ktože to vtedy šéfoval ÚVO? Pripomeňte mi...
Tomuto celkom nerozumiem. Ak sa v Rakúsku a Chorvátsku stavajú lacné diaľnice, tak mi nie je úplne jasné, prečo sa lacní chorvátski a rakúski stavitelia neprihlásili do slovenského (ale medzinárodného) tendra, veď víťazstvo by mali zaručené.
P.S.
Asi vašej pozornosti ušiel fakt, že pred cca 2 rokmi Chorvátsko sklopilo uši, priznalo, že diaľnice nedokáže financovať a ponúklo ich na privatizáciu.