Príspevky používateľa

• Spodina pri majestáte smrti
  

  Bohu žiaľ, pán Krno, s týmto s Vami nemôžem súhlasiť. Síce p.Matovič, to nepovedal celkom podľa pravidiel slušnosti, ale bohu žiaľ povedal pravdu. ľudí po smrti hodnotíme ako žili. Bohu žiaľ o P.P. sa nedá povedať, že by žil slušne. Rozkradol zdravotníctvo, postavil podvodným spôsobom svoju rezidenciu v mestskom parku, napriek masívnym protestom. Správal sa ako nadčlovek, dokonca vďaka jeho podpore, aj jeho synovci sa správaju na hulváta, bez sebemenšej úcty k druhým ľudom. Vrchlom cynizmu by bol fakt štátny pohreb. Ešte aspoň jeho rodina, na záver zatiahla "brzdu", lebo asi pochopili, že by to zle dopadlo, a mohlo ´by to vyvolať búrlivé reakcie. Proste pán P.P. vo svojej funkcii, pre nás občanov robil len zle, skúste mi pripomenuť v čom sa mýlim? Tak by som sa na Vašom mieste vôbec nedivil takýmto reakciam, ľudí, atu vôbec nejde o to, že sa skrývaju za PC. Viet p. Krno, mňa by na Va´šom mieste viac urazila reakcia pána Fica, kde v podstate aj z Vás spravil vraha/štváča.

  thybor
  08.04.2018
  14:57
• Odpusťte, pani Kuciaková
  

  Po prečítaní diskuzných príspevkov, je mi fakt nevoľno. KeĎ toto má byť vzorka názorov Slovákov, tak je v celku pochopiteľné, v akých sračkách je slovensko a je celkom pochopiteľné, že sa nedokážeme fico zlodejov zbaviť. Všetci týto súdruhovia s fico milícii, presne vedia čo bude keď by fico odišiel, propste otrepaná fráza, všetci kradnú, tak nech kraden aj fico do zblbnutia. Jediná nádej čo mi zostáva, je veriť, že tuna na pravde je to len platená ficoúderka zo súmračnej. Pre celú tu ficoúderku, je asi normálne, že sa tu kradne, a fico ešte stále býva v baštrnákovom byte, a je celkom normálne, že sa vraždia novinári, mne len zostáva .... pán boh so slovenskom., a to som neveriaci.

  thybor
  01.04.2018
  15:57
• Cestu pod Strečnom už otvorili
  

  Ďalšie arogantné prasa. Tak ako ja sa "musím uhnúť", tak Ty "musíš dodržiavať " povolenú rýchlosť. Tak ako Ty nemusíš dodržiavať povolenú rýchlosť, tak ja nemusí uhnúť, a nemáš čo riešiť prečo ja dodržujem povolenú rýchlosť .

  thybor
  21.03.2018
  20:22
• Dvojjazyčné tabule? Sme prekvapení, tvrdia národniari, v koalícii sa o tom nehovorilo
  

  Bela si zasa vytrel zadnicu s naším kapitánom.

  thybor
  18.02.2018
  14:12
• Je chyba, ak sa niekto trepe na politológiu, tvrdí Fico. Vyzýva na podporu remeselníkov
  

  tak to je sila, chlap je 4x vo vláde a teraz zistil, že školstvo je o ničom.

  thybor
  18.02.2018
  14:11
• ADAC: Toto je 20 ’najšpinavších’ áut. Nielen naftových
  

  Tak tomu ADAC neverím ani slovo. To je tá organizácia, čo zámerne podhustila kolesa aby prevrátila Dáciu. Ale tá čo sa sama priznala, žýe roky nadhodnocovla nemecké autá proti konkurencii. To je tá organizácia, čo porovnávala Audi s citroenom, čo prehral citroen, len preto, že musela ísť 2 x do servisu kôly výmene žiarovky, a audi bola v servise len 1x, sice tam stál dva týždne a museli vymeniť celú prevodovku.?. fakt neverím im ani jedno písmenko.

  thybor
  16.02.2018
  19:29
• Diaľnicu D1 v Turci čaká kľúčové rozhodnutie
  

  Škoda, že zabudli napísať, že vlastne sa vrátili k pôvodnému riešeniu. Tým sa zbytočne stratilo minimálne 8 rokov. Keby NDS a MD neviedla banda neschopných diletantov, dnes mohol úsek dávno stáť, podstatne lacnejšie ako dnes, a hlavne s príspevkom z eurofondov. Pamätníci určite vedia o čom píšem.

  thybor
  11.02.2018
  21:00
• Francúzsko prijme totálny zákaz telefonovania za volantom
  

  panebože, keď už píšete o francúzsku, tak tam dajte aspoň foto francúzskeho auta!!.

  thybor
  10.02.2018
  19:31
• Test: VW T-Roc 1,5 TSI – Módny, ale s kompromismi
  

  Kdeže sú časy, keď VW bolo DAS Auto. Najlepší hlod pod fotografiou sú 7" kolesa, to si asi požičali z trojkolky. Tiež, mne hlupákovy vysvetlite , ako sa dá vektorovať krútiaci moment??. Tiež dobry faul, je "takmer dokonalá ergonómia", odhliadnúc od úplne nemožnej prístrojovky, kde autor sám priznal, že lepšia by bola analógová, taktiež nemožných ovladačov na volante, zrejme autor považuje VW za etaló ergonómie??. Čiže autor, je na hlbokom omyle, alebo nesedel v inom aute ak VW a o ergonómii, nemá predstavu. K cene sa radšej ani nevyjadrujem. .

  thybor
  10.02.2018
  19:26
• Zeman: Ministri, ktorí umožnili komunistický puč, boli blbí a Dubček sa 'poondial' od hrôzy
  

  Panebože, zakážte tomu chlapovi piť, veď tára nezmysli. Na fórach sa tiež zakazjú vulgarizmi, tak napíšem, že tá červená štbácka oší pana, ide niečo rozprávať o 48-roku. Veď v čechách si ľudia sami zvolili komunistov, tak ako teraz toto o ž ra rúkreatúru. Na slovensku vahrala Demokratická strana, ale českí komunisti to spriemerovali, a k moci sa dostali ľudia podobného typu ako je súdruh zeman!!! . Tiež mohol povedať, že kde bol on, v akej diere zalezený v 68??. , keď si dovolí kydať na Dubčeka, bolo by to veľmi smutné čítanie, zrejme sedel v nejakej "hospúdke " IV csk, a rozdával tie jeho premúdrele kydy. Češi nech si so zemnom robia čo chcú, je to ích voľba, ale tak ako mu zakázali používať vulgarizmy, tak by mu mali zakázať, vyjadrovať sa k medzinárodnej situácii, a hlavne k Slovensku. Najlepšie na tom, je že ta naša birmovaná komunistická lúza, mu ešte tlieska? tak to je vrchol. MZV, už dávno mala posielať demarše tomu ožranovy.

  thybor
  10.01.2018
  06:45
• Diaľnica na Kysuciach sa vraj urýchliť nedá
  

  eršek, radšej sa mal venovať tým svojím šabličkam, a nie montovať sa do výstavby dialnic. Lebo zastaviť výstavbu dokáže každý hlupák.

  thybor
  03.01.2018
  11:50
• Test: Citroën C3 PureTech 110 EAT6 – automat sa oplatí
  

  Ja byť citroenom, tak normálne autora zažalujem za dezinformácie. PSA v živote nemala dvojspojkové prevodovky a zrejme ani v živote nebude mať. V minulosti požívala seqenčné roboty. V súčasnosti do všetkých modelov dáva japonske Aisin, ktoré sú s hydromeničom. Ináč táto prevodovka, v súčasnosti je asi to najlepšie čo trh ponúka, so skackavou dvojspojkou sa vôbec nedá porovnávať. Ešte takú malú poznámočku k ovládaniu klimatizácie cez displej, už by Ste stou sprostosťou, že je to nepraktické ovládanie, mohli prestať, lebo sa len strápňujete. Kto to raz vyskúša, v živote by takúto sprostosť nenapísal. Pokiaľ mám automatickú klímu, tak jak je rok dlhý, raz ju nastavím a hotovo. Na odmlženie, resp rozmrazenie okna mám samostatné tlačítko. Zhodnotenie testu je asi také, , že keď je to žabožrút, tak je to automaticky zlé, kedy sa konečne slovenskí tiež novinári naučia písať objektívne testy?.

  thybor
  03.01.2018
  11:32
• Test: Škoda Fabia 1,0 TSI Monte Carlo – malý borec
  

  veď práve o to ide. Keď nemám zapnutý s&s , keď nemám alutohol...... proste auto má fungovať tak aby som ho používal anie vypínal zapínal a špekuloval čo vypnúť čo zapnúť.... Jasné , že na dsg sa dá zvyknúť. (Jazdim s maxa služobného s dsg), Zasa musím spomenúť Peugeota, ked s&s systém je riešený spôsobom mikrohybri ( v súčasnoti zvádza suzuky, samozrejme vylepšený, napr nemá kondenzátor, ale batériu....) , a tam nie je problém, necítim potrebu ho vypínať, žije si svojím životom, a netrápim Štartuje reverzným altelnátorom, čiže žiadne škvrkanie štartéra, pri vypínaní zohľadnuje všetky aspekty, akeď usúdi, že motor netreba vypnúť, tak ho nevypne, keď potrebuje, tak aj pri stáni na červenú naštartuje skôr, napr kôly klimatizácie..... Pri rozbehu využíva čiastočne aj elektrický pohon.... V celku som nepochopil čo má spoločné autohol s S&S?:

  thybor
  01.01.2018
  01:06
• Test: Škoda Fabia 1,0 TSI Monte Carlo – malý borec
  

  len pre porovnanie: Peugeot 308, je len o 20kg tazší,(Al blatniky, dvere, kapota, kompozitné plasty.....).o triedu vyšie, a spracovaním o dve triedy vyššie. Motor sice trojválec, ale 1,2, podstatne kultivovanejší, základny výkon 110k. Netreba doplácať žiadne tempomaty a iné sprostosti. Cena 12 990 interier podstatne širši. Ak máš chuť na automat, tak máš k dispozícii hydromenič Aisin, a nie skackavú DSG-čku. To iste sa dá napísať aj o porovnaní s inými autami , no nekup fabiu za 14 000€.

  thybor
  31.12.2017
  16:36
• Minister Érsek: Po Prešove pôjdeme už na južnú R2
  

  asi najneschopnejši minister, okrem hlúpych reči "skutek utek".

  thybor
  27.12.2017
  00:03
• Test: Citroën C3 Aircross PureTech 110 – praktický crossover
  

  pane bože, kto píše tieto články, či len ctr c ctr v a ujo Google vyrieši??. "výkon ide len na prednú nápravu". Odber z nádrže..." To sú nejaké novotvary, čo si vymýšľajú novinári . Napísať, že prevodovka Aisin radí priemerne a zvyšuje spotrebu, môže, len úplný motoristický analfabet.

  thybor
  24.12.2017
  12:18
• Škoda Fabia Edition R5: Krátky návrat štvorvalca RS nenahradí
  

  panebože, ako hlboko som klesla

  thybor
  20.12.2017
  01:22
• Test: Opel Grandland X 1,6 CDTI – nový klasik
  

  asi tak, mňa dorazila hláška, že "absentuje pohon predných kolies". 1,2 benzín, autor ani nevyskúšal, a už vie, že je zlý. Celkovo, v dnešnej dobe, novinári nie sú schopní po seba ani článok prečítať. Podľa rétoriky je jasné, kto autora platí, ale PSA to určite nie je. Ináč, od PSA, je to veľmi dobrý ťah, lebo týmto kritikom 3008 vyrazila všetky tromfy z rúk, a tak auto roka, si môže zákazník vybrať či chce klasický interier, alebo ala Peugeot. V konečnom dôsledku 90% zákaznikov Opla je šumafuk, či má základ PSA, alebo Opel. Tiež by ma zaujímalo, akú to má automatickú prevodovku, predpokladám že tie nové japonské s hydromeničo. V iných recenziách uvádzajú, že dokonca tento automat má niožšiu spotrebu, ako klasická, hlavne kôly nižším stratá. Čo sa týka pohodlia, tak hydromenič sa s dvojspojkou nedá porovnávať, tak fakt nechápem, ako autor prišiel k záverom, zrejme len osobné dojmi niočím nepodložené. Ináč pravda, má zvyčajne vyvážene testy, ale toto som fakt nepochopil, ale peniaze?

  thybor
  17.12.2017
  14:03
• Ako zvýši WLTP udávanú spotrebu? Zásadne! Máme prvý dôkaz
  

  a ztasa vw najväčší podvodník. PSA si asi pred rokom z vlastnej iniciatívy, robili takét testy, tam boli tiež dosť výrazné odchylky, ale nie až také priepastné.

  thybor
  10.12.2017
  10:21
• Test: Peugeot 5008 1,6 BlueHDi – futurizmus pre siedmich
  

  Čo sa týka toho pomýlenia, jediene nadpis je zle napísany, nie 3008, správne malo byť 5008. Ostatok je OK, lebo sa porovnávajú oba modely. Peugeot, spravil slušný krok v pred, dá sa povedať dvojgeneračný, a fakticky predbehol všetkú konkurenciu. Čo sa týka 4x4, v tom nevidím až taký problém, tu by ma fakt zaujímala štatistika, koľko aut, sa pri konkurencii predáva ako 4x4, a tiež, koľko z tých aut vodiči aj reálne využívaju tento pohon, Myslím si je to mizivé pércento. Kto potrebuje auto do hory, tak si kúpi Ladu nivu, alebo skutočný OFF ROAD, a nie ti e paškvily, čo ponuka konkurencia. Tiež by ma zaujímalo, prečo je problé, že je otáčkomer umiestnený v pravo?? . Taktiež opačný chod otáčkomera, je už trpne, že to v každom teste vôbec spomínajú, je to otázak 5min, aby si na to človek zvykol. . Keď sa niekomu zdá 88kW málo, veď má na výber 2,0, dokocna GT verziu, takže výber je, len ta 1,6, je rozumný . V teste fakticky nebolo čo vyčítať autu, všetko je tak ako má byť za dobrú cenu.

  thybor
  09.12.2017
  15:08