No predsa s tými, čo nestihli utiecť!!!
No predsa s tými, čo nestihli utiecť!!!
Tieto agentúry si vôbec nespomenuli na zákon a schválený Vierchovnou radou Ukrajiny, ktorý zakazuje pod prísnym trestom uverejňovať hoc aké záber z frontov a útokov na Ukrajinu.
Nie všetci občania hoci ktorého štátu na svete, sú ochotní ísť do boja! To neplatí len o Rusku ale všeobecne! Kedy sa tieto agentúry pozrú ako je to s Ukrajinou.
Z Ukrajiny ušla takmer polovica obyvateľov do celého sveta. Keď tak chodím stretám Ukrajincov, nie dôchodcov ale všetko v brannom veku!
To agentúry nenapíšu, že pred každým hraničným priechodom stoja ukrajinskí policajti a chytajú Ukrajincov schopných vojenskej služby. Poznám takýchto Ukrajincov, ktorí chodia na pivo tam kde ja, u nás pracujú a počas celozávodnej dovolenky sa len tak túlali a báli sa ísť domov na návštevu aby ich nechytili a neposlali na front!
Ale plyn z Ruska ku nám cez Ukrajinu, neustále plynie! Plynovod Turstream ide na maximálnu kapacitu, ako uprostred tuhej zimy! Tak že plynové zásobníky v Európe sa plnia!
Treba pripomenúť, že sme uprostred leta, keď domácnosti odoberajú plyn v minimálnom množstve.
V tureckých médiách sa objavila správa, že drony ktoré útočili na letisko Pskov, boli vystrelené z Estónska! Ak by sa dokázalo, že to je pravda, malo by to nedozierné následky na mier v Európe!
Hlavne v Česku sú na to veľkí experti. Pred činžakom jamy po výbuchoch, poprevracané a zhorené auta, ale na činžaku ani jedno rozbité okno! Takéto snímky v českej tlači boli a sú ešte bežne.
Ono sa ľahko rátali ruské straty, keď na niektoré vraky stačilo nakresliť bielou farbou V a už to bol ruský tank!
Čo tak si namiesto seznamzpravy.cz, prečítať si odborný americký Military Watch Magazine?
Konečne aj MiG-29 by mohol plnohodnotne útočiť na pozemné ciele. Musel by však byť vybavený zameriavacím kontajnerom podobným ako vyrába izraelský Elbit. Ním sa vybavujú napríklad švédske lietadlá Gripen, ktoré majú vo výzbroji okrem iných aj v Česku a Maďarsku!
Nemal by si písať o tom čo sa ti sníva! Tá F-16, nedokáže súperiť s MiGom-29 ako stíhačka tam je MiG lepší! Ale MiG bol konštruovaný výhradne len ako stíhačka a na boj proti pozemným cieľom nebol stavaný! Práve preto MiG v tejto úlohe prevyšuje F-16, u ktorého konštruktéri museli z dôvodu jeho univerzálnosti niečo obetovať!
Ďalší dôležitý fakt o F-16! Jedna letová hodina F-16, stojí okolo 27 tisíc dolárov a technická príprava na let, si vyžaduje 16 hodín práce technického personálu. Ak odštartuje 40 F-16, Ukrajinu to bude stáť 1,08 miliónov USD za hodinu ich letu. A to budú len letieť! A čo bojovať?
Barič, vo svojom článku písal slová chvály na US letecké rakety, ale porovnával ich s ruskými raketami prvých sérii! Ale tie podobne ako americké sa neustále modernizujú a majú podstatne lepšie výkony ako Barič udáva! Ešte jeden detail. Po rozpade Varšavskej zmluvy v Nemecku zostali MiGy-29, aj s výzbrojou. Vtedy západ zistil, že raketa R-73, ďaleko prekonáva všetky najlepšie západné rakety podobného typu. Ešte väčší šok zažili, keď zistili, že piloti MiG-29 používali zameriavaciu prilbu, ktorá bola na západe ešte len vo vývoji a dokázali ňou nasmerovať R-73 o viac než 90 stupňov od osy lietadla!
No a západná IRIS-T vznikla zo študovania ruskej R-73, čo výrobca IRIS-T verejne priznáva.
Prečo píšeš o tankoch, keď článok je o lietadlách?
K tým tankom, Rusko vyrába podľa údajov západných agentúr mesačne asi 200 tankov T-90, čo je o generáciu lepší tank.
V niečom máš pravdu. India zrušila nákup MiG-29K a kúpila francúzske RafaleB, ale nie 150 ako plánovala ale len 35 a rokuje o Su-33.
USA ponúkli Indii výrobu F-16. India ich nechce, a to aj napriek tomu, že tam Boeing presunul výrobu krídiel pre lietadlá určené na modernizáciu u niektorých ich používateľov.
India kooperuje s firmou Suchoj pri výrobe Su-30MKI pre Indiu!
TASR si vôbec nevšíma vymývanie mozgov v našich školách! Aj u nás je tento problém.
Barič by si mal preštudovať všetko o americkej a ruskej technike! Mal by vedieť, že F-16 v USAF zastáva druhoradú! Hlavne sú F-15 a u US NAWY F-18! Boeing musel postaviť už zrušenú linku na F-15 a obnoviť výrobu. A to majú F-22 a 35! To niečo znamená!
Indický Su-30 MKI, sa pravidelne účastní na cvičeniach leteckých síl NATO, kde potvrdzuje svoju prevahu nad komplet nad všetkými strojmi F-15, 16, 18, Typhoon, Rafale či Tornádo!
Obrovský Baričov blábol, Ukrajina už rok drží ruské letectvo na dištanc! Kto lieta nad frontom?
AIM-120 D, nikdy v boji nezničila lietadlo na viac než 80 km, udáva USAF! Su-35, zostrelil ukrajinský Su-27 na potvrdených 208 km! Raketou R-37M.
Barič nespomenie ruské proti radarové rakety. To vyzerá, že Rusko také ani nemá!
Tie F-16, budú stáť proti o dve generácie lepším ruským lietadlám, ktorých bude ešte ďaleko viac než ich. Ako sa hovorí veľa psov zajacova smrť!
Ukrajina mala na začiatku vojny 44 miliónov obyvateľov, len na západ ich ušlo asi 10 miliónov. Do Ruska a ďalších štátov bývalého ZSSR ďalších 10 miliónov aj s tými čo tam už pracovali.
Zo štatistík odborníkov vyplýva, že pre vojenskú službu je schopných asi 10% obyvateľov! Ukrajina teda môže postaviť armádu, po odrátaní utečencov, v sile asi 2,2 milióna osôb. Po odrátaní tých vojakov, ktorí sú potrební pri administratíve, logistike a opráve techniky, zostane na činnosť v bojových pásmach asi 1,5 milióna osôb! V tomto počte je zahrnutá aj PVO dôležitých objektov v zázemí odhadom asi 150 tisíc osôb.
Ukrajina má obrovské straty na živej sile. Podľa reálnych odhadov jej straty sú na úrovni 500 tisíc vojakov. Západné média o tom pochybujú, ale vývoj situácie na frontoch to potvrdzuje. Médiá už toľko krát oznámili prerazenie ruskej obrany ale stále to nie je vidieť. Ukrajina na to nemá dostatok ľudí.
ISW je predovšetkým nástrojom propagandy USA a už vonkoncom nie, nejaká analytická organizácia!!!
pospolito, v USA došlo v tomto roku ku dvom takýmto udalostiam a to tie lietadlá riadili prvotriedni americky piloti!
Nikdy som nekaroval vojenskú stíhačku, mám ale v aeroklube nalietaných 1634 hodín na vetroňoch aj na motorových lietadlách. Je isté, kto raz získa správne návyky a potom sám riadi lietadlo, nemá problém riadiť každé lietadlo podobnej kategórie. To znamená, že všetci ukrajinskí piloti zaradení do výcviku na F-16, sú po pár hodinách schopní bezpečne toto lietadlo riadiť. Vedenie bojových operácii je podobné. Problémom je hlavne technický personál, ktorý sa musí naučiť pripraviť lietadlá po technickej stránke, ktorá je proti MiG-29 ďaleko zložitejšia, plánovanie a programovanie bojových akcií a ich zadávanie do palubných počítačov, príprava a údržba výzbroje! Západ už nemôže riskovať to čo sa stalo pri zničení Patriotu!
Konečne si aj Pravda všimla toho, čo bolo od začiatku tejto nezmyselnej vojny jasné, že Ukrajina nemá šancu túto vojnu vyhrať!
Rozhodujúci ľudský faktor je na ruskej strane!
Nezlomná viera západu, na čele s USA o nadradenosti západnej vojenskej techniky nad tou ruskou a jej zlyhanie, vedie neustále k taktickým omylom vedenia AFU a k obrovským stratám na živej sile.
Putin urobil jedinú chybu, keď na začiatku operácie z chodu neobsadil Kyjev, dokedy ešte nabol pripravený na vojnu a veril že rokovaním dosiahne zmenu ukrajinskej domácej politiky. Nechcel to, lebo sa to rovnalo vojenskej porážke Ukrajiny, ktorá tak či tak je teraz na rade!
A čo tí, ktorí boli odvezení spolu so zničeným MIM Patriot z Kyjeva? Americký magazín Military Watch Magazine píše o tom vo svojej správe. Ďalej dodáva že sa nejak zvýšil počet havárii a rôznych nešťastí, pri ktorých hynú zamestnanci výcvikového strediska PVO USA.
MWM je presvedčený o tom že to priamo súvisí so zničením Patriotu v Kyjeve! Zároveň dodáva, že nie je isté či sa niekedy verejnosť v USA dozvie skutočnú pravdu.