aha...tak preto ma vyznam mat vlaky a obedy zadarmo..lebo aj tak sa to zneuziva
:)))))))))))))))))))))))))))))))
aha...tak preto ma vyznam mat vlaky a obedy zadarmo..lebo aj tak sa to zneuziva
:)))))))))))))))))))))))))))))))
prepac,ale ZADARMO na zeleznici znamena, ze stat plati statnej firme za cestujuceho, ktory by si mohol listok platit sam.
ak ti ide o ekologiu a chces,aby ludia cestovali vlakom a nie busom, tak potom nech bude vlakova doprava zadarmo pre vsetkych...komplet...preco pracujuci clovek musi platit za listok vo vlaku a student nemusi??,.
aky zmysel ma cestovanie zadarmo??...invaldny cigan sa moze vklude vozit a ty ,co platis...tak si zapchavas nos,lebo tvoj socialne citiati spoluobcan ma pravo sa vozit zadarmo...
do dialnic idu miliardy??..a kde??...
zeleznice sa rozdelili na 3 casti.....osobna, cargo, trate....
ak uz rozpravas o investiciach...tak prepac,ale 30rocne vozne z Rakuska este aj teraz vyzeraju lepsie,ako tie ako nove dodane v roku 1988
lanselot...mas pocit, ze to moze byt este horsie,ako je to teraz???
ano...ze socialne balicky vyuzivaju aj ti, ktorym to vobec nechyba.....
naprikald vcera
.
ZSSK mimoriadne @zssk_mimoriadne
Os 2313 (Záhorská Ves 16:14 - Zohor 16:34) je odrieknutý v celom úseku. Dôvod: prevádzkové dôvody.
takze lepsie vlak zadarmo..aj ked zhori..ale nech to bude zadarmo
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))
prosim ta...co ty tu vravis....nechci tvrdit, ze socialne vlady Smeru podporuju bohatych....
.
ty tvrdis, ze moje odvody a dane do socialnych balickov idu na podporu bohatych??...nebud smiesny..toto by Smer nikdy nedopustil
.
socialne balicky idu pre chudobnych...to je zmysel socialneho balicka...
.
napriklad ucet zadarmo v banke pre obcana, ktoreho prijem nepresahuje 400€ - aktualne sa tento socialny balicek dotyka 1 miliona obcanov....
.
07.08.2018 - Bezplatné účty objavili tisícky Slovákov - - - - Záujem o účet zadarmo od štátu rastie. Sú za tým aj stále sa zvyšujúce bankové poplatky. Nárok na bezplatný účet majú už dva roky ľudia s čistým mesačným príjmom do 400 eur – teda približne každý desiaty pracujúci človek.Bezplatné štátne účty sú veľmi zaujímavé aj pre dôchodcov. Väčšina z 1,4 milióna penzistov totiž poberá dôchodok do 400 eur za mesiac.
29. mája 2015
.
.
Až teraz sa uzatvára prvá väčšia privatizácia druhej vlády Roberta Fica. Tisíce štátnych nákladných železničných vagónov, za ktoré má štátny prepravca ZSSK Cargo zinkasovať asi 200 miliónov eur, fyzicky prechádza do rúk privatizérov.
„Po podpise zmluvy bude nasledovať fyzické odovzdávanie vozňov. Všetky by mali byť odovzdané do konca júna. Po ich odovzdaní na začiatku júla dostane Cargo na účet 216,6 milióna eur s DPH za predané vozne,“ povedal hovorca Carga Martin Halanda.Že peniaze prídu a vagóny odídu, je jasné. Komu sme vagóny predali, už menej.
Ich nový majiteľ, spoločnosť Cargo Wagon, patrí na 34 percent priamo štátnemu Cargu. Zvyšných 66 percent akcií v nej má súkromník.
Mala ním byť renomovaná švajčiarska železničná firma AAE, ktorá boj o privatizáciu vyhrala. S požehnaním ministra dopravy Jána Počiatka však polovicu víťazstva posunula ďalšiemu súkromníkovi.
1. feb 1997 -
Poslanec V. Moric je radovým členom tejto organizácie. Jeho manželka sa výrazne podieľala na privatizácii Železničných opravovní a strojární (ŽOS) Vrútky. Zisky ŽOS pochádzajú najmä zo štátnych zákaziek na opravu a rekonštrukciu vozového parku Železníc SR. Realizáciu mnohých z nich ŽOS Vrútky iba sprostredkúvajú a posielajú vagóny na reparáciu do susedného Česka alebo Maďarska, čím sa zvyšujú náklady štátu na údržbu železníc. Rozdiel ceny opravy vagónov v zahraničí a ceny fakturovanej železniciam predstavuje podstatnú časť ziskov ŽOS Vrútky, ktorých spolumajiteľkou je manželka V. Morica. V. Moric okrem toho ako riaditeľ štátneho holdingu Armex realizuje zahraničné obchody s vojenskou technikou.
aka privatizacia??...preco klames???.
.
.
ŽOS Trnava, a. s., je moderná spoločnosť, stavajúca svoju budúcnosť na základoch bohatej tradície, ktorej korene siahajú k prvej opravovni železničných vozňov na území Slovenska.Dejinným vývojom prišlo v októbri 1994 k vzniku akciovej spoločnosti ŽOS Trnava, a. s. Proces privatizácie bol ukončený v roku 1995 a majoritným vlastníkom sa stala súkromná spoločnosť TOSs, spol. s r. o., Trnava.--------Predsedom predstavenstva spoločnosti ŽOS Trnava je kontroverzný veľkopodnikateľ Vladimír Poór. Ten je známy ako mecenáš trnavského futbalu, ale predovšetkým ako údajný podporovateľ vládnej strany Smer. Začínal pritom v HZDS Vladimíra Mečiara, a bol aj krajským predsedom strany v Trnave. Z politiky odišiel práve po spore s Mečiarom a vyhlásil, že s ňou končí.
a pre koho su "socialne" balicky??...
milionarska dan pre milionarov
socialny balicek pre socku....
mas od niekoho prikazom, ze musis vyuzivat sluzby sukromneho prepravcu??..
boze moj....
ano - Cargo chcu Smeraci predat uz dlhodobo....len sa im to nedari....
.
k tym tratiam....sutaz nie je na prevadzovanie trate - ale na prevadzku spojov na danej trati....predpoklam, ze tak si to myslel a aj v clanku sa tak pisalo.
Sluha Kiska??....ako vies, ze je to sluha USA??...zvoleny bol Kiska, ked uradoval Obama...teraz je prezidentom Trump - uplny..aleze uplny opak Obamu.....
.
co ma teda Kiska spolocne s USA ??....
takze ty si potom Slnieckar a kiskobot.. .))))))))))))
..
mam ti oponovat???.....to je argument, ze za kazdej vlady meskali vlaky??....ano, aj pred 30-40 rokmi meskali vlaky, ale dnes uz mame 21.storocie...mame rok 2018....ludia lietaju do vesmiru...a my nemame 3 najvacsie mesta na slovensku spojene kvalitnou zeleznicou,alebo kvalitnou dialnicou...
co ta urazilo?.