a) firmy setria a fleetove predaje trpia. Takze Skodovka a VW padaju.
b) Ludia chcu za svoje peniaze hodnotu. A v Skodovke ju skratka nedostanu. Uz aj take drobnosti - monitoring mrtveho uhlu. V skodovkach (VW som neskusal) ten system skratka nefuguje, resp. je to loteria. A to aj na zbrusu novych autach.
To znamena dve veci - lacna elektronika, lacne senzory, podceneny vyvoj softveru. Setri sa aj na takych banalitach ako hadice. A nahradza sa to nezmyselne dlhymi intervalmi vymeny oleja.
Auta, ktore maju 40-tisic km a neprejdu cez prvu STK...