Tak moment...
Na zaciatku bol kriminalny cin (dvojnasobna vrazda).
Hned na to zacali protesty, ktore neziadali vysetrenie cinu, ale odstupenie premiera.
Niekto okamzite politizoval trestny cin a to takym sposobom, ze v zaujme neeskalovania napatia premier odstupil.
Takze je vysetrenie je na mieste, pretoze toto bol, de facto, pokus o statny prevrat.
Statny prevrat je demokracii definovany ako pokus o prevzatie moci mimo demokratickeho procesu (volieb).
myself
Myslite si, co chcete, ale niektore mimovladky su naozaj politicke institucie, fungujuce s jedinym cielom - mocensky posobit pre jednu stranu poolitickeho spektra.
Duo Beblavy/Beblava preslo z 'nezavislej mimovladky' priamo do jadra stranickej politiky, a to je ten transparentnejsi pripad.
Potom su tu rozne analyticke insitituty, vacsinou narvate intermi z vysokych skol, ktori pracuju prakticky zadarmo, s velkymi kancelariami v Starom Meste.
Najom za 100+ metrov stvorcovych nie je lacny. Sef ma auto za 60 tisic eur... Na akcie (diskusie, konferencie, prednasky) si prenajimaju zasadne konferencne priestory v top bratislavskych hoteloch, na Hrade, v zamockoch...
A je to 'neziskovka'.
Z 2% dani vyzit nemoze. Takze ma sponzorov...
Vacsia transparentnost by nezaskodila - ci uz sa za to robi politika alebo len peru peniaze.
myself
a) Dacia je lowcost. Mercedes premia. Skoda je mainstream. Audi lepsi mainstream. Takze rozdiely v cielovej skupinach a v poziciach znaciek na trhu su diametralne odlisne. A problem to je - a to aj napriek tomu, ze Ackoj e urcene pre ludi, ktori sa o auta nezaujimaju, rovnako ako BMW 1, kde majitelia netusia, ktora naprava je hnana. Mercedes s motorom rovnakym ako Dacia a primitivnou zadnou napravou bude ako prasa s naruzovanym pyskom.
b) Nalepsi maly diesel na trhu je Sky D od Mazdy. A to s prehladom. Je taky dobry, motoricky i ekologicky, ze v Japonsku, ktore ma s prehladom najbrutalnejsie emisne standardy pre diesel, Mazda ponuka CX-3 len s dieslom, a predavaju sa ako horucke rozky.
myself
Jo, minule na D1 z Prahy, piatok vecer, dialnica plna (ale 'jelo to') a v prostrednom pruhu, ako inak, 90 km/h pan bez svetiel. A ked hovorim bez svetiel, tak bez svetiel, pretoze nemal ani denne.... ono, kym je ta dialnica osvetlena, to sa este da.... ale potom...
Co ma znepokojuje je trend zapinania vsetkych svetiel - v poslednom case sa akosi mnozi vyskyt aut, ktore jazdia permanentne s dialkovymi a s hmlovkami. A to, podotykam, aj pred zotmenim.
myself
Taliansko je od nas na juh, nie na zapad.
Skusim inak... na Krete sa smerovky tiez nepouzivaju, a predbieha sa bezne cez plnu - napriek tomu som sa tam citil bezpecnejsie ako na SK.
myself
40-tisic za auto, ktore zdiela motor s Daciou, a zadnu napravu s rebrinakom?
Hoci na druhej strane, aj tych 27-tisic za zaklad je vela, pretoze kvalita materialov v interieri tohto stuttgartskeho holobytu je horsia ako v zaklade nejedneho nepremioveho konkurenta - o triedu nizsie.
myself
Pre blbeckov, ktori z toho obvinuju EU.
V prvom rade, a v clanku sa to pise, ide o medzinarodny dohovor na urovni OSN.
V druhom rade, kazdy stat si legislativu o pouzivani pneu s tym/ktorym oznacenim stanovuje sam. Napr. v Britanii mozete mat na lavom prednom zimnu a pravom prednom letnu.
myself
Na hraniciach kazdej krajiny, aj v Schengene, ta moze kedykolvek skontrolovat policia ci pohranicna straz.
Zazil som to niekolkokrat na hraniciach medzi Rakuskom/Nemeckom, Belgickom/Francuzskom a dokonca i medzi Luxemburskom a Belgickom. Zastavovali auta bez rozdielu v SPZ.
myself
Mas doma masinu na vyvazovanie kolies? Na prezuvanie pneu na rafky?
Nie kazdy ma moznost zaparkovat auto na mieste, ktore mu fyzicky dovoli manipulovat so zdvihakom a 8 kolesami. Nie kazdy je ochotny umyvat a skladovat prave nepouzivane pneu/kolesa doma v obyvacke.
A nie kazdy je fyzicky disponovany na to, aby fyzicky zvladol manipulaciu s 8 kolesami.
Ale je jasne, ze tvoja 'realita' je velmi, ale naozaj velmi obmedzena.
myself
Co nechapem je, preco sa meni EC pri predaji auta do ineho okresu - auto by malo mat EC na celu dobu svojej zivotnosti.
Funguje to v Britanii, v Cesku atd. Vyrazne to znizi dopyt po novych EC, odpadne byrokracia atd.
myself
myself
Ze v Blave je vsetko drahsie ako na Slovensku sme si zvykli, a svojim sposobom je to normalne.
Ale ze je Blava drahsia ako Praha, tak to uz zavana imbecilitou systemu.
myself
Financuju si to ti ludia sami - zarabaju na tom, ze sa na to svet pozera.
myself
Presne tak. Som rad, ze sa najde niekto, kto pri hodnoteni diskov neskonci tezou 'v skole hovorili, ze hlinik je lahsi ako ocel'. Na hodine, kde vysvetlili, ze hmotnost sa odvija od objemu, uz asi chybali.
Nehovoriac o tom, ze pri praxi ist so zimnym plechacom o palec dole, bude liatinove koleso vacsieho rozmeru vzdy tazsie.
myself
No, niekomu skratka ide o to, aby dohral politicku hru do konca - hlavne po tom, co sa ukazalo, ze vsetky obvinenia voci Ficovi boli v suvislosti s vrazdou Kuciaka ciste a ucelove vymysly.
myself
Toth pracoval pre tajnu sluzbu ako novinar, inymi slovami, donasal na kolegov z branze, a zaroven pisal na politicku objednavku od ludi v okoli Dzurindu, Pittnera atd. - zaroven s divadlo na nestranneho novinara dennika Sme. To mu vynieslo post sefa kontrarozviedky.
Faktom je, ze Toth bol vzdy tam, kde sa robila politika mimo demokraticke institucie, cez paralelne tajne sluzby - a vzdy na strane ludi ako Kocner ci Kovac mladsi (akosi sa zabudlo na jeho podnikatelsku minulost).
Takze ak sa bol Toth sam prihlasit, tak jedine preto, lebo mu prituhlo...
myself
Zimny cas neexistuje - je to klasicky stredoeuropsky cas.
Cas sa upravuje na leto.
myself
Chapem, ze nove je nove.
Ale za 10-tisic eur sa da kupit velmi slusny ojazdeny Prius tretej generacie - ten bude mat nasledujuce vyhody.
- nizka spotreba - nizsia nez velkostou podobne auta z vyberu.
- bude spolahlivejsi - prius je asi najspolahlivejsie auto planety a budete menit len olej, takze servis netreba riesit
- je to plnohodnotne rodinne auto
- o par rokov vas s nim pustia do mesta
myself
Vsetci zdravi doma?
Tvoj prispevok nema ani hlavu, ani patu. Ale dufam, ze sa ti pri pluti primitivizmov a osocovani ludi, ktori toho v zivote dokazali 100x viac, aspon ulavilo.
myself
Odporúčame
© P E R E X, a. s. 2018. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
