Test: Opel Astra 1,0 Turbo- po diéte aj s trojvalcom
Pojem "cim je motor slabsi" je dost matuci.. tento motor je velmi silny, ma tah 170Nm co je na taketo auto az az na to ze je to iba zakladny trojvalec, na takuto hodnotu potrebuje VW 1,2 litra a 4 valce. Cim vyssi pocet prevodov tym horsie, obzvlast v pripade manualu, nikomu sa nechce zbytocne casto radit. Vyssi pocet prevodov je nutny zly kompromis aby auto dosahvalo pozadavane parametre. Pri tomto trojvalci su tie parametre vyborne, lepsie ako ma konkurencia a preto neexistuje dovod preco tam davat dalsi prevodovy stupen. Je to o kompromise komfortu menej casteho radenia a kus vyssej spotrebe na dialnici. Kedze na SR mame smiesne malo km dialnic, tych 5 stupnov je uplne v pohode :)