medzištátne rýchliky z POLSKA tak tie by som rad videl....pan novinar

Kam tí chudáci bezdomovci majú ísť? Odvšade ich vyháňajú. Dokonca aj z lesov. Kedy sa o nich konečne štát postará?

Kým som sa nezačítal do článku, myslel som, že to je o žilinskej autobusovej stanici, to je unikát v zlom zmysle slova aj v rámci Slovenska.

Netvrdím, že vlaková stanica v Žiline je luxus, skôr slovenský štandard. Najväčší problém tej stanice vidím v bezdomovcoch. Veď preto je tam minimum lavičiek, pretože im tak zobrali postele. Ale to nevyrieši rekonštrukcia.

A začo majú opraviť stanicu,keď Ficino všetky peniaze dal na vlaky zadarmo, aby si kúpil slaboduchých voličov?

nie sú Žilinčania trošku nároční?? Štát budoval práve smerom na Žilinu D1 (Bratislava - Trenčín); práve stavia južný obchvat prostredníctvom tejto diaľnice a súčasne dostavuje západný obchvat - D3 smer Čadca.

Rovnako sa koridorizuje trať č 120 (Bratislava) i 127 (Kysucké Nové Mesto - Čadca).

Vychádza z toho, že štát v súčasnosti vynakladal mimoriadne veľa prostriedkov práve pre širší žilinský región, s výrazným benefitom pre samotné mesto, ale tamojším zjavne nie je dosť...

Konečne! Keď som bola v Žiline naposledy /asi pred mesiacom/, žiadne lavičky v budove stanice neboli. Vždy stojí množstvo ľudí pred informačnou tabuľou o odchode vlakov. Neviem prečo uvádzajú nástupištia, z ktorých vlaky odchádzajú, až na poslednú chvíľu? Kto má problém s chôdzou, nemusí v takom krátkom čase ani dôjsť na svoj spoj. Čo im bráni v tom, aby uvádzali číslo nástupišťa aspoň 15 minút pred príchodom, či odchodom vlaku? Žilinská stanica je jedna z najhorších + Ivanka pri Dunaji, ktoré poznám.