k zákazu Boeingu Max pristúpilo Turecko aj Irsko. okrem Mexika Austtralie Omanu, malajzie Singapuru a celej EU...

firma Boeing doporučuje lietať s manualnym riadením u Boeingu MAx pretože automatika vykazuje problémy....

Aj mexiko !!!!!!

čo je severná amerika....

zaujímavý bude postoj Kanady...

Británia, Francúzsko, Holandsko, Írsko, Nemecko, Rakúsko alebo Taliansko.

Mimo Európy preventívne zakázali lietanie s týmto typom lietadiel napríklad Austrália, Čína, Indonézia, Malajzia, Omán alebo Singapur. Len v Číne sa zákaz dotkol takmer 100 lietadiel.

Francúzký vzdušný prietsor sa práve teraz uzatvára pre Boeingy MAX:

Add France to the list.

@DGAC

La DGAC décide de l’interdiction à titre conservatoire

des BOEING 737 MAX

dans l’espace aérien français.

ps:

ja keby som bol otec nedovolím svojím deťom lietať v pochybných amerických strojoch lebo celkovo USa je nejaké vadné.

Čo bolo príčinou leteckej katastrofy?

Addis Abeba je vo vysokej nadmorskej výške 3500 m kde musíte dať pri štarte veľmi prudé stúpanie oproti napríklad letisku v New Yorku či Washingtone alebo na Maiami....alebo Los Angeles čo sú na úrovni mora a USA všetko robia len ako pre seba...

Po nehodě stroje aerolinek Lion Air se ukázalo, že nové Boeingy jsou vybaveny novým systémem, který má zabránit nebezpečí přetažení, kdy letadlo stoupá příliš prudce . V takové situaci palubní systém začne s letadlem automaticky klesat. Boeing však v manuálu o této změně neinformoval uživatele....

Letecké spoločnosti Brazílie, Mexika a Singapuru sú ďalšími krajinami, ktoré sa rozhodli kvôli nedeľnej leteckej nehode v Etiópii dočasne vyradiť z prevádzky stroje Boeing 737 MAX 8. Americký letecký úrad (FAA) pritom v pondelok vydal dobrozdanie pre lietadlo, ktorý sa za posledný polrok zrútil dvakrát.

Okrem veľkej Británie už aj Omán!!!! malajzia !!!! Indonézia zakázaly lety týmto lietadlom!!!

Čo bolo príčinou leteckej katastrofy?

Po nehodě stroje aerolinek Lion Air se ukázalo, že nové Boeingy jsou vybaveny novým systémem, který má zabránit nebezpečí přetažení, kdy letadlo stoupá příliš prudce . V takové situaci palubní systém začne s letadlem automaticky klesat. Boeing však v manuálu o této změně neinformoval uživatele....

Slovensko by tiež malo zakázať.... lebo náhodou pri štarte z bratislavy to bachne a potom to hodia na slovenskych technikov že dali zlú údržbu alebo na slovenskú vežú že zle navigovala...

USA nezakážu lety Boingov ani keby celý svet ich zakázal.. Tu vidíme pokytectvo US administratívy... Huawewi je zlý a Boeinhg je dobrý...

Prečo sa USA neriadi padni komu padni?

Prečo USa nedá zákaz Boeingov?

Lebo je to jedna pokryteckýá svoloč. taká je pravda

ten rozhovor bol robeny cez telefon?

a preto ma podla FAA do 1. aprila Boening vydat novy softverovy update + dokumentaciu :)

Skor sa mi to zda na prihrievanie polievocky. Do 1. aprila bude novy softverovy update a snad dovtedy dalsie lietadlo nespadne...

Presne toto napadlo aj mna.. Kdesi som videl "obeznik", ktory vidal Boeing a vsetci majitelia MAXu boli povinni oboznamit a preskolit svoj Staff. Poznam trochu africku mentalitu a toto bola prva vec, ktora sa mi zdala ako jedna z moznych pricin..

ale no, to ze lietali pre africku spolocnost, neznamena, ze piloti boli Africania. Kludne mohlo ist o Europanov a Americanov. Na tom, ze piloti dostanu adekvatne skolenie, sa mal postarat Boeing, ale zjavne skolenia pre africke a azijske krajiny odflakol a toto je vysledok...

Presne toto napadlo aj mna.. Kdesi som videl "obeznik", ktory vidal Boeing a vsetci majitelia MAXu boli povinni oboznamit a preskolit svoj Staff. Poznam trochu africku mentalitu a toto bola prva vec, ktora sa mi zdala ako jedna z moznych pricin..

Pravda totiž ráta s tým, že ľudia NEVEDIA už čítať, len počúvať....

Kapitán Boeingu 737 hovorí exluzívne o skaze v Etiópii. Keby to nebolo také smutné tak by som sa nezdržal smiechu. Pán kapitán s najväčšou pravdepodobnosťou nesedel v kokpite Boeingu 737 novej generácie ani stojaceho na letisku.

Podľa oznámenia amerického úradu civilného letectva FAA vydaného v pondelok 11.3.2019 je naďalej zachovaná letecká spôsobilosť lietadiel Boeing 737 MAX.

Aj keď podobnosť medzi nedeľným zrútením lietadla Ethiopian Airlines a skoršou haváriou stroja indonézskej společnosti Lion Air je dosť veľká, pravdepodobne neboli dostatočne rozšírené opatrenia výrobcu Boeingu po októbrovej havárii. Uvažoval kapitán nad tým, či boli všetci piloti informovaní???

No ale Kim by poletoval tiez, len nema s cim

Súhlasím. Plus by som doplnil, že videá nenormálne žerú dáta v mobile.

veru nevedia, pretože nečítajú ale pozerajú videá!

Prečo sa Pravda púšťa do bulvárnych konšpiracii. Nikto ešte nevie príčinu havárie. Čo sa asi mohlo stať, je zbytočná strata času.

Nikto zatiaľ nevie príčinu , ale už zo seba mudrlanti sypú jednu múdrosť za sebou. Čo tak počkať na vyšetrenie a potom hovoriť.

Mohol zabranit aj skaze MAX 8?